超级单一:本田FX650“Stormbringer”

本田FX650Racer

Bandisca建造一个大街赛车…

在90年代后期,本田将FX650活力推出作为剥离的街道,街道的流行版本NX650 Dominator.两用机器。自行车有本田’S 644CC RFVC单缸发动机,在这个应用程序中制作了近40息,并愚弄了很多旁观者,相信自行车是双重排气口。

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自行车’审稿人员赞扬的咕噜声和处理:

“变速箱是崇高的…。如果将离合器正确倾倒并给予它,它将从红绿灯中跳跃,我’从线上击败了吉克克斯,当然一旦他们克服震惊,他们就会迅速卷起你,但你赢得了红绿灯GP。处理很精湛,你需要通过向前倾斜并进入弯曲,而是刮削钉子即使在钢螺旋轮胎上也根本不是困难。” —MCS

本田FX650Custom

从罗马尼亚输入我们的朋友alf和mihaela’s Bandisca,谁没有陌生人到大单次抨击。最近,我们展示了他们的Suzuki Dr-Z800“Madasuki” rally raider —可能是Maddest,最强大的单缸机我们’ve ever featured —大约三年前,我们分享了他们的本田XBR500咖啡馆,一辆表现出一台大型街道机器的骑自行车。

现在这对本田FX650回来了“Stormbringer,”为客户和朋友建造,他们是他们的机制课程中的第一个学生之一。在过去,他们为他的孩子建造了一个pw50,去年他决定为自己委托一个项目:

“这家伙非常了解我们的哲学,并且没有必要讨论,只是一个短暂的‘请为我打造一辆自行车。”

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Alf和Mihaela挑选了一个薄荷的FX650作为捐赠者,尽管它证明了股票修剪的客户太高了。然而,丈夫/妻子绑架队二人队从未满足于追随良好的路径—他们喜欢自己罢工。首席设计师Mihaela将它们放在新课程上:

“We’重新厌倦了通过这个型号看到扰扰器/跟踪器Mod,所以在与Mihaela的头脑风暴之后,我们决定建造一名轻型赛车手。”

本田FX650Custom

他们知道一些扶手椅旁观者可能会嘲笑这个想法,但我们’re big fans of “super single” and “超纯” builds —并看到了一些具有这个平台的良好的道路赛车风格。什么’乐队船员越来越多的时间并加工吧:

“我们仔细研究了新的较低几何形状,大大照亮了自行车,并将自行车调整给客户’s measurements.”

We’LL让ALF为您提供以下完整的详细信息,但亮点包括定制YSS后震,内部改装的叉子,17英寸前轮,手工铝制尾部单元和前展示,以及一种CNC加工的油冷却器,以保持发动机凉爽城市环境。

“650张踩踏者提供了非常好的扭矩,并且具有新的配置和重量约为140公斤(308磅),自行车是曲折道路上的运动器的真正麻烦制品— so fun!”

下面,ALF为我们提供了完整的故事“Stormbringer.”

本田FX650“Stormbringer”: In the Builder’s Words

本田FX650Cafe Racer

该项目是客户和朋友的委托。业主也是我们的机械师课程的第一个学生之一,我们为他做的第一个项目是他孩子的一个小pw50。去年,他决定向我们委托自己为自己的项目。这家伙知道我们的哲学非常好,没有需要讨论,只是一个短暂的“请为我打架。”

本田FX650Cafe Racer

考虑到他想要的自行车主要用于城市使用,我们决定使用中等容量的轻型自行车,我们发现了一个薄荷的FX650活力靠近我们。当我们喜欢捶击者时,我们决定得到它,尽管我们的客户有点高,但他不是一个高大的人。另一方面,我们’重新厌倦了通过这个型号看到扰扰器/跟踪器Mod,所以在与Mihaela的头脑风暴之后,我们决定建造一名轻型赛车手。我们知道它可能会唤醒一些相反的意见,但我们建造了很多关注的自行车—我们仔细研究了新的较低几何形状,大大照亮了自行车,并将自行车调整给客户’s measurements.

本田FX650Cafe Racer

通过修改原始叉的内部,我们降低了前面。在后面,我们的合作伙伴悬架商店(yss暂停的欧盟经销商)在我们的自行车规格下建立了一个定制的震惊,这真的很好。

本田FX650Cafe Racer

轮子完全翻新—新的辐条,轴承等。 此外,前线从19“到17”交换,以便更好地处理道路。

本田FX650Cafe Racer

在框架级别,我们修改了后部子帧以匹配新的铝制手工制作罩,并淘汰了股票脚步,并建成了一对自定义重新装修,以获得更好的骑行位置,匹配新的道路赛车配置。

本田FX650Cafe Racer

坦克来自一个XBR500,并为我们提供了Mihaela为这辆自行车所希望的,这是一种积极的赛车手,我们用小前锋手工前面具和大灯桶,带有方形的LED前灯(来自雪佛兰郊区)。

本田FX650Cafe Racer

在电器方面,我们通过左剪辑上的四纽扣Motone开关命令的MotoGadget M-Unit进行了标准,并将两个按钮集成在上三棵树中的开始和Speedo设置。

本田FX650Cafe Racer

Speedo和Tacho拥有经典设计的MMB。

本田FX650Cafe Racer

就发动机而言,我们刚刚翻新顶端,并用新的垫圈刷新所有内容。我们还应用了一层新鲜的黑色铃木海洋涂料。由于这辆自行车将在城市使用,而这些本田捶击者对过热如此敏感,我们加入了一种定制的CNC加工油冷却器,以帮助将发动机保持在右温度。

本田FX650Cafe Racer

即使我们’RE运行股票碳水化合物,我们将其正常与新的DNA空气过滤器吊舱一起使用。排气速度现在在自行车的低部分,完成了一个非常酷的摩托车土星v蒙克斯—即使他们是为胜利而建造的,它们也会完美地匹配我们的需求,并且还提供了一个响亮但不太尖锐的隆隆声。

本田FX650Cafe Racer

650张踩踏者提供了非常好的扭矩,并且具有新的配置和重量约为140公斤(308磅),自行车是曲折道路上的运动器的真正麻烦制品— so fun!

跟随建筑师

照片来源:Mihaela Lopez.

一个评论

  1. 好的!一个真正的流氓骑自行车。乍一看,我不是’真的很欣赏它。但我看起来越多,我就越喜欢它。我喜欢坦克底部的直线,到座位,向后兜帽。有时简单的线条&整洁的空间很漂亮。

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