弹弓: Suzuki GSX-R750 Resto by GMW

铃木 GSX-R750弹弓

加斯顿摩托车干扰恢复/升级80s的图标…

1985年介绍,原来的Suzuki GSX-R750将成为自己的时间。世界’第一个街头法律道路复制品,平均体育骑手可以负担得起“Slab-side”GSX-R将为几代运动自行车设置模式。

“它带来了落下的华丽赛车造型,所有看起来都像工厂耐力赛车一样,并完成了工厂颜色以启动。 1985年没有任何性感。如果它在展厅看起来很好,它会积极地将赛道送达。” —visordown.

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1988年,第一次重大修订了,是“Slingshot”GSX-R750采用简短的滑笔系统的油冷发动机,具有迈克金BST36SS碳水化合物,具有真空操作的载玻片,其横截面类似于弹弓。该发动机以11,000 rpm制成112汞,适用于122.4英里/小时的11.04秒的四分之一时间—比GSX-R1100慢一英里/小时。发动机远非唯一的改进:

“为新的1988型号重新评估了GSX-R的底盘和发动机的每个细节都是重新评估的。整流整理重新设计了5.7%的前排预测和下降11%。 1400mm的轴距使GSX-R在课堂上是最紧凑的自行车。轻量级铝合金框架采用45mm盒管主部分,铸造臂臂枢轴导致60%刚度。” —周期世界, 1988

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进入我们的朋友Benjamin Segal的北卡罗来纳州’s 加斯顿摩托车干扰,谁的 本田CB550咖啡馆赛车 我们最近的特色。本杰明在一个小加州海滩镇长大,他首先与强大的GSX-R750接触…

“我在'86中完成了高中。在我去年,我有一个Pal,当他们第一次出来时有其中一个。蓝色油漆计划很惊讶,我爱上了它,我盯着它。我总是想要一个,但总有一个原因没有挑选一个,无论是金钱,时间还是空间都从未存在…”

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然后,几年前的突发奇神,本杰明决定搜索任何GSX-R750’在他的地区出售…

“丁,丁,丁。出现这种粗糙,不受,拉伸,划伤和褪色的梦想,车轮开始转动。”

Benjamin最近从他的单车车库中开始了GMW,自从成长为4600平方英尺的仓库,他和犯罪伴侣Jesse Hockman可以建立任何事情。但是,当时,这是一项体育导向的恢复’88 GSX-R750是一个重要的垫脚石,扭转了以前所有者执行的可疑手术: 扩展赛马,降低悬架,浓铬等。

Benjamin将原始的Swingarm从一个允许的肩部换乘’95型号,并进行了一大吨微妙但重要的模式:赛马修车在前/后悬架中,完整的租罗驾驶火车,所有球轴承,驱动的夹子,米其林轮胎,零重力挡风玻璃等。本杰明说:

“骑自行车是一个令人兴奋的善待,将让你的心灵赛车,但停车它并回顾它只是崇高。我可以整天盯着它。”

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下面,我们获得关于这项高性能80年代体育自行车的全部详细信息。

弹弓 Suzuki GSX-R750: Builder Interview

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•自行车的制作,型号和年份?

1988年铃木GSX-R750。

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•为什么这辆自行车建造?

这是个人建设。

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•设计概念和影响构建的内容是什么?

。闪光到2011年11月,当百灵区时,我在我附近进行了Google搜索GSX-R750。丁,丁,丁。出现这种粗糙,不受,拉伸,划伤和褪色的梦想,车轮开始转动。我在想自己:我可以恢复这一点并有自行车,我一直想要。销售它的家伙已经向IT询问,当时对这些复古街/种族自行车的兴趣没有太多兴趣,事情如何变化!经过一些谈判后,自行车在我的范上追溯到商店。

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捐助者…

对于这个构建,我真的希望保持自行车尽可能地靠近原创,但是制造一些微妙的改善并清理顽皮的p.o.对此 - 延伸的摇摆臂必须去,自行车已经降低,各部件无处不在地镀铬 - 包括轮子。让事情变得更糟,荧光挡风玻璃正在杀了我。

•自行车的定制工作是什么?

由于我试图保持“恢复”主题,我没有疯狂修改。我确实的一件大事正在将Swingarm交换到1995年型号的支撑版。它需要有点摆弄,使其适合,但一旦它在它里面给了自行车,这是值得努力的。

所有其他Mod都更加微妙。像跑步队一样的东西在震动和叉子,一个完整的租盘驱动火车,所有球轴承整个,驱动的夹子,米其林轮胎,最后是重力挡风玻璃。

我从工厂那里留下了油漆原创,并将其抛弃了。发动机单独留下,它具有很大的压缩,因为自行车有这么低的里程,它没有任何意义撕成它。

•自行车有昵称吗?

我没有昵称,但它肯定被称为“那个离开的人”。

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•你能告诉我们这辆自行车的样子吗?

在暂停升级后,这辆自行车是一个猛烈的猛烈,考虑到其目的,令人惊讶的舒适。在犯下卖的之前(我有一个’07 1098 TRICLORE当时和思想谁需要两种运动自行车)我从夏洛特到阿什维尔几次骑了几次。我乘坐的路线是3小时的骑行,整个时间都完全舒适。骑自行车是一个令人兴奋的善待,将让你的心灵赛车,但停车它并回顾它只是崇高。我可以整天盯着它。

•在此版本中有什么需要做的,你特别为其感到骄傲?

Swing Arm交换/升级是我第一次尝试这种事情,也是加斯顿摩托车干扰成为这家商店的重要一步。

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跟随建筑师

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照片:Benjamin Segal

3评论

  1. 该地区的顶级营业店!漂亮的骑行。

  2. “出现这种粗糙,不受欢迎,伸展,划伤和褪色的梦想。”大声笑,Puhleez,原来的自行车远离一只狗,它看起来比大多数二手自行车的病情更好’曾经买过。对这个延伸的赛道,这张照片的角度感到惊讶’帮助,但我必须看起来有两次以上才能看到它’s延伸。荧光挡风玻璃带回了80岁以下的最美好的记忆’s/early 90’S洛克哈特飞利浦美国天。今天可能不会在流行文中,但我喜欢这个时代和它的颜色,仍然这样做。

    当然,最终产品很棒,我’在没有较低的公平的情况下,总是认为这2nd Gen GSXRS看起来更好。大学教师’但是,缺乏镜子,骑自行车没有镜子在我看来实际上是自杀的。

  3. 托马斯克里斯

    悲伤的建筑师们抛光了链条。

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