2020年前10位二冲程习俗

最好的2笔划定制自行车

这是一个秘密,我们在骑自行车的总部的两招的大粉丝,似乎我们并不孤单— several of our 2020年的十大习俗 是吸烟者。所以我们决定跟进一个只有双程列表。自行车,这是前十大列表中的一个不合格,或者建立这样的 子弹鲍勃摩托车’s IT200 Twins 或者 Wilco Lindner.’s RD125 —在其他几个中—本来会制作清单。没有进一步的ADO,这是我们的前10名二进制中风的列表,由Builder按字母顺序排列:

Yamaha DT-1来自Peter Abelmann

雅马哈DT1

德国’S Peter Abelmann是一名终身摩托车手,恢复器和收藏家,德国雅马哈两冲程写了一本书: 雅马哈Zwitakt.。在2019年,我们以他为特色 1984年Yamaha“RD380”YPVS Cafe Racer,他在2020年回到2020年,可能是唯一的1968年雅马哈DT-1正式进口到欧洲。 “我总是称这些类型的自行车”拖拉机“,但这个DT1是特殊的 - 因为它是越野越野自行车的第一个!”彼得通过比利时成员找到了自行车 yamaha-enduros.com 时钟只有400公里!显然,自行车专门进口了前网球星级以来的前网球,所以细节稀缺,但Speedo是公里规模,所以这不是美国模特。虽然里程很低,但是自行车过去储存不当,所以彼得出发了恢复自行车,小心尽可能多地保留原来的魅力。 “我很自豪,我设法将自行车带回生机,而不会摧毁原始的铜绿!”

AGILIA“rs154”通过AG Custom

Aprilia Rs125习惯

Brice Augry AG定制摩托车 他说,他对摩托车的热情来自他的父亲,他是70年代和80年代的雷诺R8 Gordini司机。 Brice研究了五年的摩托车力学,并参与了两冲程飙车,巴塞罗那24小时,现在有自己的车间建设定制自行车。在参加2016年之前,他开始了这个版本 轮子和波浪 比亚里茨节日:“我的Aprilia的概念是从80年代和2行程GP的运动自行车之间进行混合。”遗憾的是,Brick在这个过程中失去了他的母亲,这几乎陷入了停止。然而,最后,他决定在荣誉中完成构建:“My motorcycle’绰号是拉玛,向我的意大利母亲致敬。”它是什么摩托车!自行车看起来一直存在道路合法的GP赛车,配有碳纤维单胶片车身和欺骗发动机,现在位移154cc并在40马力附近产生一些东西!

铃木T500.“Death Trap” by A.K. Cycles

铃木T500.Tracker

来自科罗拉多州丹佛的Alex Krill,在赛道周围长大,看着父母比赛1600。19,他买了一个篮子病例的vespa:“我恢复了它,从那里取得成瘾是真实的。我没有真正停止过。在大约6年前,我总是在我的车库里工作。” Alex opened A.K.循环,全方位服务的恢复和定制商店。他’d had this ’71 T500坐在几年内:“当我收到这件事时,它是一个带有扣除电机的框架。它看起来像是坐在湖的底部。看到一些憔悴带回生机的东西总是很有趣。”选择后 油腻的十几个 表演,他必须工作:“我为此建造的全部想法是做我以前从未做过的事情。”这将包括金属车身,​​铝焊接,制作膨胀室,以及他的第一个真正的油漆工作。结果是一个意味着吸烟者,一个大胆的双程’正确快速和可怕。说骑马经验的亚历克斯:“他妈的恐怖。它有鼓式制动器全部,也太快了。”足够恰当,亚历克斯已经命名为自行车“Death Trap.”

本田CR500由Canellos Racing

本田CR500 Supermoto.

Tommy Canellos(@canellos_rocing.)安大略省的幸运是在大家庭的摩托车齿轮头上长大,看着他的爸爸和叔叔在酷的老式机器上的比赛。去年,他建造了第一个超级赛马车:“我在那辆自行车上赛跑了一个全赛季(1970年川崎350偏角)我想要建立CR500的跟进!”本田CR500,液体冷却’85前进,必须是有史以来最臭名昭着的摩托车罗斯之一,一名60多马的开放式吸烟者,众所周知,有丝毫抽搐的油门,惩罚较小的车手,并与最令人惊叹的强力带有一个最令人惊叹的强力带。汤米说:“我想要的东西比我的其他超级多么快,真的是什么’S比CR500更快?我想强调这不会是拖车女王!我完全计划在赛道上跑出它的鼻涕!”自行车已被彻底测试,生产63克隆,扭矩较大。汤米在家里解决了大部分工作,包括油漆,镀锌和完全悬架重建,并希望一定要感谢 邦迪发动机 和理查德Biggs与机器工作。

Honda MT / CR250由Eric Levine

本田MT250 Elsinore Supermoto

埃里克·莱明(Eric Levine)曾在西雅图设计工作室长大,在南加州长大,他撕开了骑猫的许多传奇的社会峡谷,沙漠和沙丘。他’S在El Mirage和Bonneville的多个速度记录,他喜欢略有谜机器—需要双重识别的那种。他的童年污垢自行车痴迷启发,他决定建立一个街道合法的超级超级版传奇的Elsinore版本,捕捉到街上的70年代摩托车具体的感觉。从街道合法的MT250 ELSINORE开始,他在2001年CR250R的液体冷却发动机和制动器中旋转,升级了悬架/车轮/轮胎,并添加了所有照明和所需的信号,以使自行车道路合法—与自行车的原始线混合。结果是葡萄酒睡眠者的东西,这几乎像一个简单的恢复乍一看。“自行车重222磅,这使得这是一个快速的,易于易于自行车,与朋友一起乘坐聚会和混淆当地咖啡店的人。”

雅马哈RD350由Marc Martin

雅马哈RD350习俗

Marc Martin. 是一个长大骑泥骑自行车的澳大利亚,但四年前大约四年前捕获了道路习俗的发烧。随着他的工作中的一个研讨会,他旨在建立他的第一个习俗,1975年雅马哈RD350,以及他的惊人工作’完成了。他深入捐赠者的胆量,从案件中重建发动机并重新喷射碳水化合物以匹配那些怀旧的DG管道,以及将框架脱节并将原始毂拉伸到更宽的轮辋上。 永恒的自动修剪 处理座位和我们的朋友汤姆 目的建立了Moto. 用PBM灯和定制挡泥板塑造了一些坚实的建议。总而言之,这两个行程的开发者对年轻建筑师来说是非常吉祥的开始,骑马经验就像我们希望的那样:“It’在山上的巨大乐趣,撕裂郊区的前轮在空中…。它非常糟糕。”

Yamaha RD400由Derek Molinski

Yamaha RD400咖啡馆赛车

Derek Molinski(@bikeshop_dm.)这是一位前的汽车身体修理技术,其早期痴迷于建筑车最终导致摩托车,这是(通常)较便宜,占用更少的空间。然后是’S社区方面:“摩托车社区 - 这可能是我最喜欢的摩托车部分。由于骑马/建造自行车,我遇到了我生命中最伟大的一些人。”德里克参与其中 摩托社会 在他家乡的温尼伯和一个车库中作品,主要集中在两次中风上。 Derek决定使用咖啡式的构建,实现带有一次性钢尾,有角76-78罐和后床设置的那些追捧的水平线,配有延伸和加强的赛马。电机与DG径向头部,温和的移植和HVC循环GP管完全重建。结果是轻量级怪物,乞求在镇周围鞭打:“It’努力将rpms延伸起来,并从光线撕开它。骑着它慢才能做到这一点。”

KTM 300 Framer由George Pickering X Survivor海关

KTM Framer.

George Pickering. 是一个林肯郡的农民和平轨赛车’S一直在努力在英国和普通的运动中发展这项运动 格林菲尔德污垢轨道. 在回家的路上胜利 污垢quake. 去年夏天,他在另一条赛道上停了几轮练习,达到迈克山旁边 幸存者习俗,骑着他的碳水化合物’d crf450 framer。两个旋转的自行车围绕轨道几圈。“当我们回到坑时,他说两冲程电机感觉有多好,我们开玩笑说我们应该把我的电机贴在底盘!”当乔治拿起KTM 250 SX发动机并将其带到迈克时,那个笑话成为现实,他们用可调节偏移轭和可调节长度的摆动架,制造了一个框架的迈克。 乔治和他的伙伴 史蒂夫尼科尔斯 然后剥去自行车,发动机粉末涂层,加入了300cc套件! 排气是来自Redcar的John Riley。完成的构成重量仅为89千克— 196 lbs!

SRC 475.. V3 by Sunday Ride Classic

SRC 475..

让Pierre Bonato(“JP”) —年度摩托车事件的组织者 周日骑古典Alpes Aventure Motofestival. —有了这个想法,可以创造一个现代的两冲程运动,看起来像是工厂制造的机器。为了将这个梦想变成现实,他掌握了两个朋友的帮助,拥有深深的经验,建造比赛自行车,机械师 varm'up moto. 和制造商 Kerlo Classic.。他们从1999年的Aprilia RS250开始使用底盘,其中它们从1984 Honda NS400R交换了液体冷却的两冲程90°V3!  What’更多的发动机已经无聊到470cc,配有碳芦苇,数字点火,京滨碳水化合物,毛特里牧羊犬排气等等—适用于88 BHP @ 9885 RPM!悬架和制动器也被带到了现代规格,使得“SRC 475” a hoot to ride: “一个真正轻的自行车的乐趣与2行程角色和声音! ”

Wassell Mudlark.“Ice Pick” by Utopeia Moto

彭龙迈尔克冰跟踪器

Utopeia Moto Company的克里斯托弗Tope在达拉斯以外的1973年Mudlark,尽管是粗糙的形状。建立A之后 冲浪板自行车, 一种 咖啡馆赛车和A. 沙漠雪橇,他决定是时候建造了一些冷酷的东西:“骑行季节结束时,这是突破这辆自行车的最终时间。这是我的第一个旨在骑在冰上的建造。” Aptly named “Ice Pick,”自行车的每一项特点都是为了增强她性质的寒冷之美:彩虹色油漆 Krossover海关,镶嵌轮胎,金刚石镶嵌夹具,金刚石座椅缝合,冷轧钢排气 retorcne.,即使是剃须刀的后罩—夏普作为冰镐。当然,为这种稀有机器寻找,打捞和制造零件有额外的挑战。更不用说克里斯托弗,一天的田间生物学家,从他的10个中建造了这个令人惊叹的机器×12个玩具搬运工,附属于44英尺的旅行拖车,他住在— a rolling shop!

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