SRC 475.. V3: A Modern Two-Stroke Sportbike

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星期日骑古典创造了309磅,88-RWHP,两冲程运动器…

到了20世纪80年代,街头法律的日子 二冲程 Sportbikes有限。排放法规,噪声条例和四冲程绩效发动机的持续演化的组合将听起来两股街头枪的死亡瘤。今天,谣言比比皆是吸烟者制作了现代回报—川崎实际上提出了一个专利 增压二冲程四缸发动机 just this year.

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虽然我们等待了两冲程重生的消息,我们的新朋友让Pierre Bonato(“JP”) —年度摩托车事件的组织者 周日骑古典Alpes Aventure Motofestival. —决定把事情置于自己的手中。他的想法是创造一个现代的两冲程运动,看起来像是工厂制造的机器:

“The spirit475的是想象一辆现代的2行程运动自行车。目的是拥有一个标准的自行车,就像构造函数一样’S目录自行车:与大镜子的街道合法,而不是竞赛号码板的副本…”

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为了将这个梦想变成现实,他掌握了两个朋友的帮助,深入体验大楼赛车,机械师 vark up moto 和制造商 Kerlo Classic.。他们从1999年的底盘开始,来自1999年的Aprilia RS250,最后的街道合法的两冲程Sportbikes之一。为了为机器供电,它们采用非常特殊的发动机,液体冷却的两冲程90°V3来自1984 Honda NS400R。就像大多数发动机掉期一样,所说的比完成更容易:

“很容易想象和设计自行车,但为所有电气部件组织足够的空间,为所有电气部件进行自行车真的满满了,这是不容易的。”

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他们没有’T将留下NSR发动机库存。它’S一直无聊到470cc,配有碳芦苇,数字点火,凯宁碳水化合物,特里牧羊犬排气等等—适用于88 BHP @ 9885 RPM!悬架和制动器也被带到了现代规格,使得“SRC 475” a hoot to ride:

“一个真正轻的自行车的乐趣与2行程角色和声音!”

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我们特别喜欢JP如何从HRC到SRC改变徽标,这是他每年组织的活动的名称: 周日骑古典 —并以非常光滑的方式混合本田和四肢徽标:

“本田(发动机)给Aprilia(底盘)给翅膀…”

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总而言之,SRC 475是一个现代双笔运动的梦想带来了成果。下面,我们直接从jp自己直接了解构建的完整细节。

“Aprihondia”SRC 475 V3:Builder访谈

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•请告诉我们一些关于您自己的摩托车历史,以及您的研讨会。

I’自2009年以来一直在组织经典会议。我是一个收藏家,但有时我也想创造特殊的自行车。 475是一个,例如,我也创建了一个基于1000cc tr1雅马哈的扰码器。

这“spirit”475的是想象一辆现代的2行程运动自行车。目的是拥有一个标准的自行车,就像构造函数一样’S目录自行车:与大镜子的街道法律,而不是搭乘竞赛号码的复制品…

SRC 475.. V3

如果有人看着街道上的街道上的骑自行车,他可能会混淆并进入商店询问制造商’新自行车。例如,我们将2行程油泵和小坦克放在自行车的尾巴上,如标准的街头自行车…

这Aprilia RS250 was one of the best modern compact frames to start the project. And it also has the classic swingarm with the banana shape typical of the last 500 GP bikes.

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要制作一个紧凑的匿名自行车,我选择了V3本田400 NSR发动机,因为它的光和紧凑,而且还因为那里’已经使用铃木RG500或Yamaha RD500LC发动机的大量调谐自行车。

很容易想象和设计自行车,但为所有电气部件组织足够的空间,为所有电气部件进行自行车真的满满了,这是不容易的。

SRC 475.. V3

所以我与我通常的技工交谈“vark up moto” 和一个老朋友’S来自赛马的赛车骑自行车,yves kerlo Kerlo Classic..

- 什么是制造,型号和自行车的年份?

底盘:Aprilia RS250(1999)
发动机:本田NSR 400(1984年)

•为什么这辆自行车建造?

活动促销活动促销50%和50%。

SRC 475.. V3

•自行车做了什么定制工作?

出色地…

机壳:

  • 创建了一个用于安装引擎的特殊子帧。
  • ohlins休克。
  • 叉子的新内部。
  • 在把手后刹车的聊天裤制动系统在把手上。
  • Tyga脚凳。

SRC 475.. V3

引擎:

  • 从387到470cc,带有大活塞和特殊调谐汽缸。
  • 新的碳芦苇阀在淫秽的精神中。
  • 齿轮箱中的新部件:2nd / 3rd / 4th更近。
  • 新的数字点火。
  • 从250 Honda NSR MC 18到32 mm Carbs Keihin。
  • 3岁的牧羊犬排气。

We’ve也创造并尝试了120°“screamer”曲轴和贝特·贝特汀的点火,谁是一位大型法国GP骑手,具有很多技术知识,但力量太高了,所以我们回到了库存90°“big bang” crankshaft.

公平:

这bike uses TYGA parts, with a lot of changes. For example, the little LED red light at the rear, just to give some room for the 3rd silencer.

•自行车有昵称吗?

“SRC 475 V3.”

•你能告诉我们喜欢这辆自行车吗?

一个巨大的荣幸。 140公斤88 BHP @ 9885 RPM,随着新点火,自行车易于骑,具有平稳的油门响应。

SRC 475.. V3

这pleasure of a really light bike with the 2-stroke character and sound!!! The power is not so important but the feeling of the bike is really interesting because of the quality of the chassis and the weight/power balance.

•在此版本中有什么事,您特别为其感到骄傲?

…完成它!!!

此外,将Logo从HRC更改为SRC,这是事件的名称: 周日骑古典 😉

SRC 475.. V3

如果您查看公平,那么旁边的标识Rs,因为卢比是本田和四月之间共同的唯一型号。如果您查看坦克上的徽标,我也会混合两台徽标:本田(发动机)给Aprilia(机箱)翅膀。

跟随建筑商.

这Mechanic: Varmup Moto.

这Fabricator: www.kerloclassic.com.

这Event: www.sundayrideclassic.com. | Facebook

来自我的图片,来自Boris Meyer(赛道上的那些)

3评论

  1. 完全很棒。

  2. 渴望听到它!

  3. 霍奇妈妈!

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