柴油enfield:1959年按时间:周期

印度’时间:Cycles Garage Cafe建造一个带500cc Greaves-Lombardini柴油的enfield博伯尔!

柴油摩托车相当罕见,主要保留用于军事用途,其中功率重量比通常需要后座,燃料可用性和可靠性。可能是现代最着名的柴油动力摩托车 Hayes M1030,Kawasaki KLR650包装611cd,30-HP发动机的川崎KLR650的宽敞频率有400英里范围,可以在柴油和JP8喷气燃料上运行。最初为美国海军陆战队开发,自行车也已用于USAF额外的职业作业。

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

然而,在印度,那里 ’S柴油动力自行车的深层历史,拥有农村和街道力学安装柴油发动机,位于皇家恩菲尔德子弹。从20世纪80年代后期开始,恩菲尔德本身跳上了潮流,提供了一个叫做金牛座的子弹柴油,但污染法在2000年结束了产量。

输入我们的新朋友 时间:循环车库咖啡馆 印度MHOW,谁拥有我们最喜欢的MOTTOS:

“皱眉需要37个肌肉,17张微笑,7岁扭转节流阀。”

该团队掌握了一个带G2机箱的1959年ENFIELD子弹350,其前任所有者已经交换在柴油发动机中 朱雅德 manner —阅读:Jerry-Rigged。但是,这只是难题’为小商店做的,他们以质量为荣:

“我们努力超越制造商质量标准,尽可能彻底地完成定制摩托车。”

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

因此,该团队决定重建并定制这一柴油皇家恩菲尔德,以其全部潜力,恰如其绰号“Navilu” —Kannada Word for“peacock,”由于自行车,国家鸟’患下颚滴的能力。他们将自行车撕成裸露的框架,并将底盘恢复到夹具上的OEM规格,然后使其氢核。

自行车已经有了一点浮游袜,所以他们继续穿着那个静脉,用自行车风格的血轮马鞍装备自行车(“bloody comfortable!”) and Tripmachine公司 皮革夹具。在保持孔雀风格的情况下,许多部件是手绘金或送出电镀和粉末涂料。他们甚至在速度表拨号的脸上添加了一个微妙的孔雀羽毛。挡泥板是手工制造的,自行车转换为12伏系统,大部分接线都隐藏。

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

他们重建了Greaves-Lombardini发动机—500cc,风冷的机械燃油喷射柴油,最初用于农业应用。最初,空气过滤器位于后部,吸入柴油排气,因此它们绕过阀门,推杆,并将头部映衬到自己的规格,因此空气过滤器将位于发动机的前部和排气在后面。

“我们也牢记了我们的主题,并仔细制作了排气以复制某些Revs的雷声的声音。”

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

他们用额外的板升级了离合器,倾向于齿轮箱,并与发动机盖子一起脱离,让飞轮保持在某些美国博尔斯身上。第一个骑行是一种像其他人一样的经历:

“我们将1959年的1959年ENFIELD 350,G2转换为OEM风格的500CC空气冷却的柴油动力浮板,同时保持enfield精华,但具有现代风格;将其想象为enfield柴油被美国重新称达。”

下面,我们在这款柴油博伯尔以及更多照片上获得全部详细信息 Vektor运动.

“Navilu”Royal Enfield Diesel:在建造者’s Words

 

在我们的旅程开始时,我们在我们手上拥有1959年注册的enfield子弹350标准,手上的G2机箱。以前的主人渴望良好的燃油经济性,从而将摩托车转换为柴油动力。这是通过使用Greaves-Lombardini建造的固定式发动机来实现,用于农业应用。这是印度农村的一个非常普通的发动机交换;他们在甘蔗榨汁机中使用它,商业三轮船员运输到完整“朱雅德”一些牵引的车辆。权力,你问?一个浅薄的6.3惠普以3600 rpm交付;但它确实在1600ish rpm下制作了大约20纳米的扭矩。如果您明智地骑行,它每100公里才啜饮大约1.3升柴油。但是,如果你匆忙,那就不是摩托车的理想选择。

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

这些临时改变唐’T通常与可靠性均匀混合。看着摩托车,一个人可以 ’帮助但意识到,显然需要很多工作。在卡片上,一颗完整的螺母和螺栓修复,我们正在与当局合作,以使柴油发动机巩固到汽油注册的enfield。在评估捐赠者的状况之后,我们试图成为一个浮游动物,同时保持enfield精华,而是用现代化的触感,将其视为enfield柴油被美国重新想象。 Resto-Modded Bobber,这是一件事吗?

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

因此,脱掉额外重量只有意义–空气箱,电池盒,挡泥板,链卫队必须走。然后我们通过让立场进行。通过机器燃气冲击换油器取代了减震器,我们使用了更换压缩率的较短弹簧。我们在大约2英寸的前方降低了前线,并改变了阻尼,使其更加符合。股票3.25-19.″被shinko所取代’s 4.00-19″;新轮胎更高,更广泛。我们正在考虑我们是否应该去18岁″ or maybe even 16″在后方,但骑行着19″在英国框架中是别的!

添加了经典的蝴蝶风格把手,以获得人体工程学的现货,我们继续安装旧校车型Springer Saddle,以使其成为一种正确的棕色皮革,从最好的棕色皮革包裹。这是由一代人这样做的工匠完善的。它确实是血腥的舒适;非常适合Long Solo旅行!然后我们用皮革握把夹子包裹着 Tripmachine公司,我们抛光以匹配我们的马鞍。我们沉默了流动和最小的手柄杆的想法,因此我们在黄铜中添加了定制的酒吧端杆,并在铬上完成它们,帮助我们将把手缩短。最后,我们谨慎地制作挡泥板并保持完美的态度。

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

我们决定将摩托车带到现代,并开始在电气上工作。摩托车最初运行6V系统,但自定义交流发电机和手工制作的绞合织机诞生了12V定制电气系统,能够按需运行200W。这意味着大灯中的旧长丝灯泡必须让位于飞利浦H4 LED灯泡(这意味着改变整个车灯圆顶),还有一个额外的100W雾灯,3000K飞利浦H4 Rally灯泡(用于骑马/旅行恶劣天气和是的,我们正在使用两个H4灯泡)。为了清洁外观,我们打算隐藏转向信号/指示灯;我们不’T幻想悬垂OEM指标的想法。我们想要的是什么’真的在市场上。事实上我们不喜欢’非常确定我们想要的什么样的指标或我们将如何实现这一部分的构建。

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

我们选择坚持使用OEM车灯组件,而不是经典的贝茨风格的光线。一看一大灯,任何人都几乎不可能用建筑的起源出错。因此,我们决定使用试验灯作为我们的指标,以最大限度地减少杂乱,并确保道路安全。使用不同的搁板部件和定制的机械组装组装后部指示器组件。几个布线调整和三个浪费的芯片组以后我们拥有我们的第一个完全可靠的LED组装。我们也在前端导灯指示灯指示灯中使用了这些芯片。我们制作了一个开关盒以操作指标。因为当我们需要它时,我们决定将现有的角改变为Hella小号号角。通过刻意的工作,我们将空气压缩机和其他电子设备隐藏在其中一个工具箱中。电池,点火开关和雾灯开关整齐地集成到其他工具箱中。从燃料箱中取出凹痕并完成必要的车身。然后我们创建了休息,以适合我们的徽章,用燃油箱的轮廓冲洗。

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

在测试骑行期间,我们意识到我们的摩托车拥有孔雀的特点– it can make people’在跳舞的同时跳舞时,颚滴。孔雀也是我们的国家鸟类,来自印度武装强迫的背景,所有这些童年课都在爱国主义中开始有意义。让’不要忘记子弹是我们的国家摩托车。此外,孔雀可以“sort of”飞行,我们有6.3惠普,还记得吗?相似之处aren.’不可思议;还是他们?

因此,摩托车被剥离,底盘被设置为夹具以恢复它’原始规格。发布它被发送给定制的水电涂料 VP设计定制油漆店 在浦那。作为我们重新想象的一部分,我们重新改造了车速表,并在表盘上精致地放置了一个实际的孔雀羽毛。我们使用了安合约仪表套管,并通过该州最好的精密腕表安装了一个石英运动。时钟表盘也被允许孔雀羽毛处理匹配。小号上的标签读取Navilu,这是一个翻译成孔雀的Kannada Word。

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

我们选择了我们相信最好代表印度孔雀的颜色’充满活力和富人(它’来自许多人的一个特定样品’确定)。有问题的样本是由Axalta的,所以我们订购了一个完整的系统。我们将零件送到当地的油漆店,其中一些用于粉末涂层和相当大量的电镀零件。像前刹车凸轮一样的一些其他部件,飞轮,轮毂,雾灯架,空气过滤器和柴油燃料管的一部分被精心涂上金,详细涂上完美。然后将涂漆的部件和定制涂漆框架送到3M汽车护理车间进行涂料校正和表面保护处理。

现在是时候倾向于500岁的CC,空气冷却,机械燃油喷射,推杆柴油发动机。我们将发动机分开,取代了所有的轴承,新的活塞和通常的作品。排气最初从发动机的前侧排出,发动机后面的进气。因此,为了更好(读取:冷却器)空气,我们旋转阀门并将头部覆盖到我们的规格;发动机现在呼吸新鲜空气。我们也牢记了我们的主题,并仔细制作了排气以复制某些Revs的雷声的声音。

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

我们搬到了离合器,升级它以容纳更多的盘子并倾向于整个四速变速箱内部。安装了较大的定制,安装了19T前链轮以帮助整体送货。我们还决定摆脱发动机盖,让暴露的纺纱飞轮产生一些戏剧,就像在下雨的孔雀跳舞一样。是的,飞轮非常危险,许多人可能会相信我们对安全性毫无疑问,但我们认为它会给整体悠闲的骑马经验带来一些惊险化。毕竟,我们可以随意使用薄薄的6.3惠普,记住?

皇家恩菲尔德柴油子弹定制

在Covid19锁定期间捕获照片;在家里留出最大的资源我们的人物 Vektor运动 有点足以帮助我们解决这些图像。

跟随建筑师

4评论

  1. 埃里克 ellquist.

    我希望我能实际上看到Darn的事情,看起来它在使用紫外光的阴影中拍摄。

  2. 安德鲁约翰斯顿

    享受阅读,但与以前的评论一样–除了关闭发动机外,没有足够接近的照片来欣赏整个自行车。

  3. 这绝对是辉煌的,我喜欢它!

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*