幸运的我: Dyna Street Tracker by Robot Motorwork

DYNA街道跟踪器

“Lucky Me” —来自机器人汽车的一条大双街道追踪器…

哈利-Davidson Dyna平台于1991年首次亮相,包括全新的底盘,传统的线圈后悬架,大孪生发动机等。传统上,Dyna阵容包括超级滑行(FXD),街头鲍勃(FXDB),低骑手(FXDL),宽阔的滑行(FXDWG),脂肪鲍勃(FXDF)等型号。 2012年,Dyna发动机升级至103立方英寸(1,690cc),在后轮上制作约64马力和81英尺的扭矩。

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输入印度尼西亚的创始人Muhammad Robbi’s 机器人汽车 —基于日惹市。 Robbi和船员旨在建立一个戴马街道跟踪器,这是在路上舒适的,但能够轻松越来越轻松。捐赠者是2014年型号:

“我们在一个非常糟糕的情况下得到了这辆自行车—漏油,发动机声音不平衡和压缩泄漏。”

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需要完整的发动机重建— the crew’第一次重建一个哈雷戴维森大双胞胎。但是一旦他们按住大型103英寸发动机回到一起,它就效果了,通往自行车’s nickname: “Lucky Me.”

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正如您可以从照片中看到的那样,发动机只是一个开始。自定义零件覆盖自行车,包括一次性摆动2英寸不锈钢排气,从1.6毫米钢板制成的前灯等等。下面,我们在这间大街街道跟踪器上获得完整的故事。

哈利Dyna. Street Tracker:Builder面试

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•请告诉我们一些关于您自己的摩托车历史,以及您的研讨会。

我的名字是Muhammad Robbi。一世’M来自印度尼西亚的Yogyakarta City,自从我是少年以来,对摩托车感兴趣,并决定于2014年初开始自己的研讨会—命名为机器人汽车。

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•自行车的制作,型号和年份?

哈雷戴维森Dyna,2014年。

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•为什么这辆自行车建造?

这辆自行车是客户项目。

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•设计概念和影响构建的内容是什么?

该概念是街道跟踪器,受YouTube的平面赛道视频影响。它’没有为赛车而建造,而是用于日常活动。看起来简单,强大,骑行,坐姿舒适。有时所有者也喜欢乘坐这辆自行车,这就是我们选择双目的轮胎的原因。

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•自行车的定制工作是什么?

仍然使用原来的主框架,刚定制后部扇区。气罐,后盖,座椅,前照灯采用1.6mm钢板定制。 Swingarm也是一项定制的。定制用2英寸不锈钢管道排气。从垃圾场得到了轮子,他们两个实际上是前轮。我们修改并定制到后轮中。我们制作了定制后链轮和盘式制动支架。

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•自行车有昵称吗?

“Lucky Me.”

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•您如何对此自行车进行分类?

街道跟踪器。

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•在此版本中有什么需要做的,你特别为其感到骄傲?

这辆自行车的所有事情让我感到自豪。但最多来自发动机恢复过程。我们在一个非常糟糕的情况下得到了这辆自行车—漏油,发动机声音不平衡和压缩泄漏。

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第一次让我们完全重建这种发动机—结果太棒了。一次性工作得很好。一切都跑得很好。这就是为什么我们把自行车命名为什么幸运的我。

跟随建筑师 @robot_motorwork.

6评论

  1. 这是最好的哈雷之一’s I’有史以来见过。创新和方式创造性地使用大双胞胎。喜欢排气。

  2. 杜克克雷格

    2014年2014年如何有一个EVO发动机?

  3. 杜克克雷格

    2014年如何有一个EVO发动机?

  4. 我喜欢那条路。漂亮的焊接和尾部下的出口非常好。我不是哈利建造的最大粉丝,但这件事很特别

  5. 我一般不’欣赏到1999年的EVO发动机过去,但这项艺术作品真的抓住了我!你真的有一个建设者’愿景和艺术家的心!我喜欢老平底锅和铲子,但这辆自行车完美无缺。你有一个真正的功能,这给它美丽。

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