工业野蛮主义者:本田CB750F由BOUNUP公司

本田CB750 Brutalist.

“一个姿态像咆哮的狗…”

野蛮主义 是20世纪50年代的建筑风格’60s,其特征在于坚固的形式,硬边缘和原料/暴露材料—通常与涂涂层的饰面和金属颜色相结合。今天,这款后二战方式正在卷土重来,也许是因为对当代文化交谈的后期世界的工业元素。

本田CB750 Brutalist.

进入南佛罗里达州的团队 烧毁公司谁从6300平方英尺运营。FT。设施在西棕榈滩,为“独特而遗忘的摩托车”进行了“独特而被遗忘的摩托车”,以恢复其前荣耀。最近,他们的客户— Mr. Brian Adler —委托一个野蛮主义CB750。概念和终极设计决策落到了阿德勒先生的愿景清晰:

“一个完全运行的恢复摩托车 - 但是用铜绿的完整和工业野蛮人元素。”

本田CB750 Brutalist.

从A开始’78 HONDA CB750F,烧伤机组人员送了一台像原版这样的机器,同时看起来可能已经在MAD世界恢复了:

“我们发现我们能够提供一种跑,骑行和停止的骑自行车,如完全恢复,但不失去崎岖的沙滩外观,肌肉剪影,以及类似于咆哮的狗的姿态。”

自行车诞生于1978年的本田CB750F超级运动。客户希望拥有完全运行的恢复摩托车 - 但是用铜绿的完整和工业野蛮人元素。我们立即知道走路会有很好的路线。

本田CB750 Brutalist.

最早的决定之一是远离超级运动罐形状。随着一些狩猎和一些失败的实验,我们降落在CB750 K系列燃料箱上。这使我们要求我们重新定位一些安装座以便适应有效的东西,导致提升的罐外观。救出的罐被重新密封,改进和透明,涂有天然桃子暴露。

本田CB750 Brutalist.

现在,坦克已被有效地调整大小,没有自行车股票符合人体工程学成分可以适合,因此必须起草全定制席位。缩短子帧,焊接箍,形状以符合新座椅。另一种明显的细节是完整的自定义后制动器组件。卡钳安装必须用手制成。随着4-进入1排气系统,现代灯和仪表,以及我们发现的新悬浮液,我们发现我们能够提供运行,骑行和停止的自行车,如完全恢复,但不会失去崎岖的布拉丁自行车外观,肌肉剪影,以及类似于咆哮的狗的姿态。

本田CB750 Brutalist.

遵循Builder / Photographer

由__建造: @burnupcompany.
照片通过: @ Vincent.anthony.conti.
骑手图片/领导技术: @jesseScottbaumann.
客户/所有者:Brian Adler

一个评论

  1. 类似但全升,成本?是的,我得到它取决于mods,但是让’S表示我们使用完整的升,同一型CB750,最佳习惯。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*