川崎“GPz1157”通过屠宰的经典

川崎GPz Bandit

川崎GPZ1100是空气冷却超级空间的最后一个国王之一—残酷,大块速度机器融合在液体冷却,16瓣,合金框架运动自行车的手中。说 MCN. of “the Daddy GPz”:

“GPZ1100A是品种的最终化身,最快,最受尊敬的类型。它通过Bucketload,赛车DNA,真正开创性技术和肆无忌惮的魅力良好的外观纯粹繁殖的遗产 - 如果那么小的很多,那么那么小的很多,那么我们不知道什么是什么。”

川崎GPz Bandit

进入戴夫所罗门,疯狂的英国人背后 屠宰经典 —一个致力于1990年前的自行车以非纯粹的方式修改了1990年的自行车,从带支撑的赛道到疯狂的发动机掉期。戴夫本人已经获得了一个“evil reputation” for “butchering”经典川崎,包括他 强盗kz1000 和他的美丽 Z1000 RESTOMOD. .

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所以’只有适当的戴夫会把他的疯狂眼睛转向着名的GPZ1100。从框架和坦克开始,戴夫建造了“Kawasaki GPz1157”你在这里看到,由于1157cc发动机来自铃木匪盗1200!奇怪的是,98-HP,16瓣燃烧发动机配合到股票发动机安装座上!

下面,我们让戴夫—我们最喜欢的故事讲述者之一—给我们制造的完整故事。

川崎GPz / Bandit 1200: In the Builder’s Words

川崎GPz Bandit

因此,八十年代最具标志性的升水自行车是可能争论的是强大的隐形线条和巨大的燃料龙头。对我来说,GPZ1100偷了这个节目。我发现,就像我喜欢盯着大铃木一样,我发现所有的设计努力都集中在自行车的前部和座椅上… let’只是说缺乏任何努力!

我的一天里有一系列大自行车,真正享受了我24个月的八十年代末/九十年代初期的24个月,然后(因为你这样做)我继续前进。现在,就像你或可能不知道,我’ve邪恶的声誉“butchering”Classic Kawasakis。一世’然而,从来没有把研磨机带到一个’完整,良好的工作秩序,但我将采取底盘或裸露的框架’唯一的目的地是当地的垃圾场。

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这是一个说明的例子。朋友有一个框架和坦克出售,我有几个月的时间“nothing planned,”所以决定有一个不同的东西…现在,Kawasaki先生用川崎汽车公司在数千辆Kawasaki摩托车中制作了数千辆。我可以’已经出去买了正确的部分,但我借此机会融合捐助者铃木1200强盗的同样值得替代。

这位捐赠者带来了一些很好的补充。 OHLINS后悬架给了JMC双支撑赛马式一个漂亮的立场,并将抛光的GSXR1100车轮放在前面,有一些良好的抛弃叉。轮子偶然地定制画家约翰太太 重生狂野 在抛光合金和清澈的涂层上涂上糖果金的名声’然后用哑光漆。与此同时,车身走向不同的方向,克里斯达维森从他的六英尺正方形花园里涂上棚子,并骄傲地骄傲。

川崎GPz Bandit

新茎由Neill Curtis提供 Burlow Engineering. 令人惊讶的是,马达在kawasaki front上直接进入‘n后发动机安装。座位发布到苏格兰,其中蒂德利 T D Trimmings. gave it a “Corbin”劳动风格的定制封面留住了一些八十年代遗产。标准脚PEG衣架也保留了希望保持八十年代活着并保持在预算范围内(最重要的哈哈)。

川崎GPz Bandit

不幸的是,LED罐显示器是“no more” —但是,来自该着名的在线拍卖页面的中文供应商提供了一些令人满意的替代展示,显示温度和VOL米,在10英镑的一周内每周供应和交付给我的家。…crazy!

川崎GPz Bandit

Not to everyone’s taste I’m完全意识到,但它’在废物堆上的一辆较少的自行车架,在路上提供更多的自行车,建在三个月内,并大多数预算… What’不喜欢那个?

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