川崎W650追踪荣耀X Egerie Moto

川崎W650街道跟踪器

“生活富裕的道路越过…”

塞巴斯蒂安,创始人 荣耀的年龄,可以针对他的品牌创造:20世纪70年代加利福尼亚州,摩托车’当像史蒂夫·麦克奎恩和马尔科姆史密斯这样的传奇车手通过Baja爆炸他们的沙漠雪橇,像麦克拉门托英里周围侧身一样抨击他们的沙漠雪橇。这是“Age of Glory”公司后面,生产高品质的服装和配件。

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当塞巴斯蒂安有一个愿景“neo-retro”街道跟踪器基于心爱的W650平台,他转向我们的特色建筑馆,尼古拉斯姆 Egerie Moto.,谁的 雅马哈XT600跟踪器 我们以前的特色。这两者通过一些复古的普通轨道事件遇到了Sebastien有助于组织,并用完了它们是闷闷的精神,分享“一定的味道,对简单而整洁的审美主义。”

在开始构建后的两百个研讨室,他们创造了我们见过的最可爱的街道跟踪器之一— “Project W650.”下面,我们在这个令人难以置信的机器上获得完整的故事。

项目W650跟踪器:在构建器中’s Words

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生活富裕的道路越过。有些人被忽视和短暂的,其他人一见钟情,然后就有了简单的人类,友好的会议,出生出来的共同激情......这种机会会议可以导致项目或合作,是项目W650的情况。对我来说,与人们分享时刻,价值观或激情总是很重要。每个人都有他的现实生活经历,他们的原则和他们的想法。我们每个人都来自自己的历史丰富,并从中致力于这一点。

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两年前在我们的平道活动期间见到了尼古拉斯,我通过我们的伙伴组织组织 葡萄酒赛车精神 协会。在这些日子里,我们在这几天那时看到了对方,并追逐我们对赛道的感受,以及我们所有的一切都对我们的机器讲述了很多。我们分享了一些常见的事物:爱的老式机器和一种简单的味道 整洁的审美主义.

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Nicolas推出了他的定制摩托车车间 Egerie摩托车 前一段时间,我刚推出品牌 荣耀的年龄。他刚刚建造了两个非常漂亮的摩托车,包括他 平轨自行车 我特别喜欢。该项目通过我们的讨论自然地自然而然。我有一个摩托车来努力,很多想法,但不是所有所需的技能。我快速意识到尼古拉斯有他们等等,他分享了良好的做工和审美主义的共同价值。启动这个项目并不久是几天后,我去了尼古拉斯’摩托车的车间。冒险开始了。

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我的基本想法是创造一个 街道跟踪器以新的精神:接管一些葡萄酒代码,但保持现代摩托车。我已经做出了一个较小的最终结果的剪影,并制作了一些显示有趣细节的光电板。通过与Nicolas讨论,一些想法似乎太难实施,我们拥有的预算,而其他人似乎更相关。我们的交流和讨论使我们能够根据我们的制约限制和优化项目,以最终获得相当优于原始的摩托车,这是我们看来的。尼古拉斯在这个项目上投入了大量的工作,这需要超过 200小时的车间。但我们俩都非常自豪。

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这个项目没有什么简单。关于初始项目理念有很多挑战。例如,调整倒叉的想法并没有缓解尼古拉斯’任务。但他成功地遇到了挑战!研究了这个想法并找到了最好的妥协,我们使用了 Aprilia 550 SXV叉。我们需要一个,我们可以在不进行修改的情况下安装,这可能会影响前桥的可靠性。我们拒绝修改枢轴或带有安全点的修补程序。 SXV叉似乎是良好的妥协,足够长的追踪者(运动自行车叉子本来太短),超大和配备径向制动支撑。它只缺少正确的颜色,新的适应轴承和降低的间隙。两轮都被一对凡士通轮胎重新发动和增强,复古平面轨道风格。

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使用不锈钢 构成这一准备的另一个重要部分。定制的排气管线采用它们之间的各种肘部构建。然后将焊缝研磨并刷涂遮光面/透明表面。我们尽力通过集成自制DB杀手来限制这两个简单管的噪音。大灯支撑和泥浆护罩也用不锈钢手工制作,以匹配排气和笔触的材料颜色。

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我们选择了一个不同的水箱,有必要修改它以适应新的罐盖。在框架上添加支架以其安装。我们选择了一个金属蓝色涂料。荣耀标志的黄金时代也被涂了画。与匹配的侧面板一起,它们是此W650唯一的闪亮部分。其他部分是 缎面或遮罩通过清漆或喷砂获得。

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关于电器,我们在附近建造了新的接线 MotoGadget M-Unit。主要目的是用集成控制器清理前部。为了节省更多空间,我们使用微锂离子电池。所以所有接线都在座位上进入原盒,略微减少,因为它可以’t超越了新的后循环。

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座位必须坚持基本的想法:单身 骆驼皮革座椅 用第二个小座位放在后挡泥板上。为了保持足够强大,实际上是挡泥板,它靠在较小的座椅上搁置在钢支撑件上,能够支持一个人的重量。把手用相同的皮革包裹。

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更不用说清洁,蚀刻,涂抹环氧树脂,清漆等的无数小时,这是为这款机器提供生命的必要条件,我们希望你能像我们一样喜悦!

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跟随建筑商.

一个评论

  1. 简直美极了。
    你现在在哪里?

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