2020年最佳定制自行车:编辑的选择

最佳定制自行车2020

上周,我们提出了我们的 十大自定义自行车2020,这是一个目标,数据驱动的列表,其中自行车根据网站访问和社交参与排名。今天,我们介绍了我们的十大编辑选择,这是我们个人最爱的更多主观清单 - 让我们成为特色最大踢的自行车!唯一的规则是,我们过去的十大列表之一没有出现一辆自行车。

“Vincent 666” by Alp Racing & Design

文森特陆运赛车摩托车 

alp sungurtekin.’在运输设计中的背景和热杆带他找到了 阿尔卑斯赛车& Design 2001年,建造赛车和自行车。闪电燃烧的LSR Vincent您在这里围绕1948年的Vincent Rapide,串行#F10AB / 1/666建造— hence the bike’s nickname, “Vincent 666.” This was Alp’第一次躺在一个文森特v-twin上,但他能够带来他的东西’他从以前的所有赛车中学到了他’S建造。至于底盘设计:“我用6061铝合金加工了整个文森特666,所有部件都与模块化结构一起安装,无焊缝,无弯曲。”当然,这种创新会让人喜爱Phil Vincent和Phil Irving,很高兴看到他们的发动机仍然在第一个Rapide推出史蒂直工厂后80多年的记录。 ALP说:“到目前为止,我总共有14分钟的运行时间,并证明是一个成功的设计。它已经在'Bonneville World Finals'中打破了复古课程纪录…飞行英里内的平均速度为177.375,英里末端的顶级速度为182英里/小时。”

Suzuki Dr-Z800“Madasuki”由Bandisca

Suzuki Dr-Z800

alf和mihaela是罗马尼亚研讨会背后的丈夫/妻子团队 绑架以推动自行车建筑设计的既定模式而闻名。 2020年,他们决定向Zeta Rally博士自行车建立致敬,在德国等真正拉力赛的帮助下’s Hessler Rallye团队 and Spain’s GZ零件。 ALF设想:“自行车应该是真正的拉力赛,不仅是一种美学创作。”从1990年铃木DR800大型SR42B开始—最接近强大的DR-Z800 Rally Bike— they’ve创造了一个Zeta博士,这将使晚达喀尔的Legend Gaston Rahier自豪。所有的轻质合金车型都通过快速释放安装,允许自行车剥离<10分钟,这个809cc巨人现在推出了70惠普—与工厂赛车一样!令人惊叹的油漆方案— Mihaela’s design —哈克回到血红色马尔博尔奴猴的制服 拉赫’s ’88 DR-Z800 达喀尔赛车。它可能只是我们最喜欢的2020年建造。

“Born Again”Kevin Busch的胜利拖自行车

葡萄酒胜利拖车

凯文母鸡‘S祖父,杰克威廉姆斯,在不列颠哥伦比亚拥有一家嘉宾称为Scuderia—温哥华热棒的夹具和拖着赛车场景。大约四年前,凯文设法抓住了他的祖父杰克的框架,车轮和钻了叉子’s old drag bike, “Zeus.” 在2020年 一个Moto表演,凯文用他的第二次复古拖车建设回来了,一个500cc 1955胜利“Born Again.”他最初去买发动机和传输,但卖家扔了数字匹配框架…他们挖出了他的车库后面的雪。凯文’对于预先吃的胜利的愿景很清楚,受到60年代初期的启发,拖车那个时代的人会建立:“一个展示和去拖曳自行车的自行车…他可以展示一个周末,然后在接下来的周末拿出一条剥离,然后去赛车。”凯文从双管气罐(每个三杯)到座椅,连杆,钉,车把等等,凯文捏造了一切。结果是渗出60s冷却的展示和条带的凹槽。

Kawasaki S2“v2.0”由Brian Cox

Kawasaki S2咖啡赛车手

Brian Cox(@ClassicbikeBuilding.)已经松了一口气’72 S2多年来,等待合适的时间建立它。 2019年底,他决定是时候挖掘S2储存并完成构建。他对一个更轻,更时尚的两冲程三倍的愿景,这将类似于早期时代的咖啡赛者。布莱恩已经触及了这辆自行车,内部和外面的每一块。不仅发动机已重建,框架剪切并重新焊接在地方,但他’S手工制作并转动每一个铝支架,都可以看到的那些,你可以看到的那些’t. “告诉你我没有在这辆骑自行车上习惯的东西比我所拥有的更容易。”铝制车身简单地蹒跚,由Brian Cuts,Hammers,English轮子,带锤子和移动式,燃气焊接,沙子和抛光剂伸直的铝制制成。“我喜欢使用旧工具和旧技术制作手工锤铝。这就是我最自豪的是这一构建。 ”

川崎W650“Posh Sled” by Dirty Dick’s Motos

川崎W650Desert Sled
伦敦的rick hannah’s 肮脏的迪克的motos 是一个半职业棚子的建设者,他说他经常在啤酒中获得报酬,而不是英镑— though if there’他在世界上的任何正义,他’肯定会开始加入更多的佣金并从这个惊人的W650建造中赞誉,绰号“Posh Sled.”瑞克说这个项目:“我的目标是建立一个拥有现代化处理的沙漠,以便舒适和性能,需要可靠且快速。” The donor was a “restored”2004年非跑步者,在一层新鲜的黑色油漆下方的可怕状态。里克解决了自行车’s制动器和悬架,两个模型’众所指的弱点,在该过程中开发W650大型制动套件。框架被剥离,切碎,去置于封闭,抛光,镀铜,最后镀镍。该发动机拥有一套Keihin Cr特殊碳水化合物和不锈钢定制霰弹枪:“管道直接贯穿,是的,它很响亮,但听起来很辉煌,360度摇滚双胞胎的W650。有一个懒惰的蹦蹦闲置,在完全聊天中变成了一个咆哮,并在过度运行时锉刀。”

1940年印度运动侦察兵 丹·戴恩邦

印度体育童子军追踪器

在第二次世界大战后“Harley-Indian Wars”比以往任何时候都更加强烈—特别是在基于生产的C类污垢赛道中。一个人保持活着的赛车队的遗产是pa’s Dan Daughenbaugh (@goodtimesdanny.),世界一流的发动机制造商和赛车手,从230岁的石头谷仓中工作。这是来自Rick Dillinger集合的1940年运动侦察兵,丹建造了最小的零件。这不是展示片,但丹’S实际的赛车,建造在AMA Class C老式国家污垢系列中竞争—在哪个毛竹,硬尾自行车在接近100英里/小时的速度下滑入角落。“该系列的精神是模拟直接在第二次世界大战后直接发生的AMA事件。”就像LORE的C级赛车一样,丹已经努力获得FLATHEAD V-TWIN的电力潜力—按照班级规则,当然:“我最好的速度秘密我’在Bonneville上收集到电机内。我完全重新设计了燃烧室和流动台在我的商店里测试过它。凸轮是由新墨西哥州的朋友为我制作的特殊设计,并在洛杉矶阿拉莫斯A-Bomb厂进行热处理。”

“Full Metal Beast”本田CBX750F由格雷戈的海关

本田CBX750F习俗

Georgios Kiriakopoulos(@gregoscustoms.)五年前从他的家乡克里特岛到巴西搬到巴西的希腊出生的建筑,他买了一辆摩托车(也是CBX750F),并开始为乐趣定制它。希望与巴西定制场景联系,他在举办的年度定制竞赛中进入了他的CBX咖啡赛车手 motocultura.,它赢得了2018年奖励“Moto Customizada Do Ano” —自定义摩托车的年份!格雷戈独自在他的商店工作“old school way,”做每个构建的各个方面都是:2019年,金属塑造,力学,电气,油漆等.Grego决定建立另一个CBX750F—这次完全追求不同的风格。“我一直想在不使用零件上的任何颜色的情况下建造一辆自行车。当我周围有很多废金属时,我决定建造一辆骑自行车,所以我可以刷一切并清漆。”完成的街道跟踪器,灵感来自80年代enduro自行车,恰如其被称为“Full Metal Beast,” and we’令人惊讶地说,它赢得了今年奖的第二次定制摩托车奖!

Norton V-Twin特殊杰克葡萄酒

Norton V-Twin Special

杰克罗宾斯和他的儿子跑了 杰克罗宾斯复古工程,专业从事早期铸造凸轮架修理,梁叉,以及为客户提供划伤复制品复古摩托车。您在这里看到的Norton V-Twin机器开始作为1936年诺顿16H的工作室,只有一个框架,变速箱和叉子到达他们的车间。除此之外,它是一个J.A.P. DTZ 1320CC工业V-Twin来自两次铁路车厢。父亲/儿子队将制作大J.A.P的工作。铁路发动机适合诺顿底盘,将框架延伸两英寸,并制作自己的重型发动机板块以保持大块状!它们将原始的手工曲柄启动器换成了Kubota发电机,并用原始链式箱覆盖了诺顿突击队带驱动器。这对痛苦地藏起来隐藏建筑的现代触感,并保留原始零件的铜绿,征借 炼金术漆‘S Matt Bown遇险他们制造的新部件。总而言之,这是我们最精彩的机器之一’越来越遍布今年,一个父亲/儿子建造的Norton V-Twin,它类似于20世纪30年代的时期正确的性能,由1320cc铁路引擎提供技术支持!

本田CX500.“Unicorn Chaser” by Last Lap Liza

本田CX500.Scrambler

Liza Leung.— aka 最后一圈丽莎 —在寻找摩托车的路上之前,已经大量进入了JDM调音场景。很快她正在参加赛道日和赛车学校,磨练她的两个轮子技能。她的伴侣抢劫福布斯后(@oldskoolTuner.)建造了一个CB650,Liza决定她自己需要一个自己的项目:“输入CX500,一辆自行车,我们从一个在垃圾场找到它的朋友,以金属价值,50美元。它没有跑,被抓住了狗屎,并完全公平了…”Liza被扰乱了扰乱的坚固性—她可以穿过镇上的自行车,并在周末找到一些污垢小径。恰如其被称为“Unicorn Chaser,”我们今年遇到了这辆自行车’s 一个Moto表演,20世纪40年代Knucklehead活塞转动蝙蝠架是一个大的击中! Liza表示,她通过构建过程开发的社区可能是最大的奖励:“有很多伟大的人参与了这一构建,每个人都教我一些关于自行车建筑的各个方面的东西,以及我现在拥有非常密切的关系,与这辆自行车有很大的影响。这绝对是我珍惜的东西。”

 

Turbo Dyna由Royal-T赛车

哈雷涡轮增压

您在这里看到的涡轮增压怪物是2007 H-D DYNA街头鲍勃的生活,但颈部不仅仅是颈部,VIN仍然没有触及。建筑的灵感返回到一个问题帕特里克蒂尔伯里 皇家赛车 在Sturgis迟到了一位朋友:“想象一下,如果铃木在80年制造了Hayabusa’s, what would Harley’竞争对手看起来像?”这个Landspeed dyna现在由s提供动力&S 124″双凸轮电机,带有自定义不锈钢和钛涡轮试剂盒。定制的铝轮由摩擦船车轮灵感在70岁以下的保时捷935赛车上’s, and it’唯一的哈雷达维森之一,跑了一个Haltech ECU。进入项目的时间是巨大的,从令人惊叹的手形铝段到定制管道为涡轮机到那个独立的ECU,调谐280-320马力。最终结果必须是我们的最糟糕的双胞胎’有史以来见过,一个涡轮增压导弹包裹在FXRT风格的影片中,准备以高速穿过空气,吹口哨的机器死亡歌曲。

尊敬的提及

“Trail Reaper”CB175供电CT70由橡树溪赛车骑士

托运收割者 CT70

橡树溪赛车骑士 是一支来自威斯康星州密尔沃基外部的橡树溪高中的学生和成年导师。他们’重复较大密尔沃基的计划 建立摩托车,一个程序,其中学生和导师在每个季节建立和定制自行车以在AMA活动中竞争—学习宝贵生活和人际交往技能的集体努力的一部分。 Mentor Chad Hanebrink说,“Trail Reaper” was one of those “我们躺在一起去做什么” projects: “Trail Reaper是1971年的Honda CT70‘Minitrail 70’框架与1971年本田CB175电机进入它,超过原来的电机三倍’S马力。两位老年人,两首青少年和两只大二生机都不错?”当被问及建造的一部分让他最骄傲的时候,导师乍得指出它背后的人:“是的,团队。这些孩子把它从公园里敲门出来了。他们每天晚上都展现起来,准备工作,奉献自己准时完成自行车。”现在你可以帮助骑士与他们最雄心勃勃的项目,一个涡轮增压本田CB350,团队希望设定新的土地速度记录:请考虑捐赠给 K赛车之夜 Spe埃德 Record Attempt — we did!

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