本田CX500加扰器

本田CX500加扰器

本田CX500于1978年问世,它将成为该时代最具创新性的街车之一,它具有液冷,轴驱动,模块化“Comstar”车轮,以及用于80°V型双缸发动机的非常规发动机布局。随着GL500 / GL650 Silverwing等变体的出现,CX被称为“Poor Man’s Guzzi” or “Plastic Maggot.”尽管有这样的绰号,CX仍以稳定的性能赢得了声誉。

四十年后,CX500成为了新浪潮定制场景中出乎意料的明星。尽管生产线和发动机布局不合常规,但建筑商已将这些V型双胞胎机器改造为功能强大的街道加扰器。以下是一些我们的最爱:

 本田CX500加扰器 独角兽追逐者:本田CX500通过最后一圈丽莎 - 钢铁中的童话:从$ 50垃圾场堆到成熟的独角兽追赶者…本田CX500一直是一种奇怪的野兽,一种液冷的横向V型双缸发动机,因此赢得了绰号。“Poor Man’s Guzzi” […]
 本田CX500追踪器扰频器 达令摩托车厂的本田CX500扰频器 -   “The Bear”来自南非达令。肖恩’ren of South Africa’的达令摩托车厂(Darling Motorcycle Works)在具有竞争力的耐力赛中度过了15年的时光,在泥土,沙子和岩石等艰难的比赛中如斯[…]
 本田GL500扰频器 本田GL500扰频器的其他生命周期 - 今年我们很幸运地遇到了其他生命周期的肖恩·齐格勒’s手工制作的展示,并快速了解此构建过程。肖恩掏出手机,给我们看了一个[…]
 本田CX500加扰器 本田CX500扰码器由Brick House建造 - We’我很高兴提出Bj English of Brick House Builds的另一个版本。 j’CX500追踪器的灵感来自1980年代的两冲程本田3轮车,它的前一个版本在博客上大受好评[…]
 本田CX500加扰器 Droog Moto的 本田CX500加扰器 - 德罗格·摩托(Droog Moto)背后的丈夫/妻子团队迅速树立了一种标志性的风格,建造了狂人麦克斯(Mad Max)喜欢的世界末日追踪器,加扰器和沙漠雪橇。最近,马克斯(Max)和埃里卡·德鲁格(Erica Droog)从灼热的亚利桑那州迁至华盛顿[…]
 本田CX500追踪器 本田CX500 Tracker由Brick House构建 - 本田ATC250R是1980年代最炙手可热的三轮车,带有发动机,手动离合器和空气悬挂的二冲程尖叫声。该机器是专为ATV赛车设计的,已经代表了所有[…]
 本田CX500加扰器 Jeroen Kraijema的 本田CX500加扰器 - 有些人在棚子里骑自行车,有些在车库里。有些设有高档商店。有些只有码。有些人(例如Jeroen Kraijema)必须在冬天过后去客厅。毕竟,它会[…]
 本田CX500 Cafe Racer Matt Woodgates的Honda CX500 Tracker - 今天我们’Woodgates Motorcycles的Matt Woodgates再次兴奋地推荐这款CX500跟踪器/扰频器。本田CX500以及GL500 Silverwing等变体一直是一台有趣的机器。这是第一个V型双胞胎[…]