“LM-0”本田NX650跟踪器由DAB设计

本田-NX650  - 街道 - 轨道仪-2

有时建筑物沿着这一点’s truly innovative–在自定义场景中的潜在游戏更换器。 LM-0 NX650街道跟踪器是一种这样的自行车–DAB设计的Simon Dabadie与我们最喜欢的建筑商之一之间的合作, 咖啡馆赛车sspirit. 圣塞巴斯蒂安,西班牙。

LM代表“林纤维摩托车。”  这是第一台自行车,适用于罐,挡泥板和数量板。林纤维(或亚麻纤维)是一种天然纤维,由 亚麻,具有相当的强度和光照对玻璃纤维和碳纤维。它是传统材料的绿色替代品。它用于冲浪板行业,家具,滑雪&滑雪板等。但这是利用这种绿色材料建造的第一个摩托车之一。

本田-NX650-街道 - 跟踪器-8

西蒙完全设计了3D的自行车,部分乘坐零件,然后3D打印用于制作林纤维车身的模具。林纤维具有良好的质地,还有其他优点:例如,LED前灯隐藏在LIN光纤号板后面。打开时,他们的光线通过光纤!

我们将让DAB设计中的Simon为您提供完整的故事。

NX650街道跟踪器:在设计师’s Words

(由Simon Dabadie,我们的亮点。)

我决定创造 DAB设计 直接在2015年10月的工程和设计研究结束后。我想把我的技能与我对摩托车的热情混合。我在法国比亚里茨。

本田NX650街道追踪器

在我的学习期间,我在新加坡的几个行业(家具设计公司,3D印刷制造商以及名为DassaultSystèmes的3D设计软件的世界领导者)。当我仍然是一名学生时,我联系了(老实说,它只是为了在一开始就是有趣的)几种自定义建设者,帮助他们通过使用3D技术并将3D建模集成到创造性过程中的3D建模来帮助他们可视化他们的未来构建。

如果您有兴趣拥有LM,您可以联系Simon [email protected].

这就是DAB设计出生的方式。 我想向自定义建设者提供测试 - 如果在3D中使用自行车或零件的情况 帮助他们验证他们的计划并确定设计质量的任何问题。这就是我如何从San Sebastian遇到Cafe Racer Sspirit的方式:我为他们提供了一个摩托车的3D模型,以便选择自行车的未来颜色。

本田-NX650  - 街道跟踪器-4
亚麻纤维后挡泥板

然后我开始使用罗兰沙设计(洛杉矶),童装系统(San Franscisco),Viba Motor(法国La Rochelle)等摩托车行业名称。大多数时候我正在研究自定义部分设计,3D照片逼真的图片和动画等,例如,对于我的第一个使用RSD项目, 我有机会在杜卡迪Xdiavel上工作罗兰沙设计配件,在杜卡迪立场(2015年11月2015年11月)展出了该展示。

在2016年初,我决定启动一个内部项目,该项目正在建立自己的摩托车模型:LM-0(LM用于LIN纤维摩托车)。建造的目标是 展示新技术联盟和车库工艺的力量.

本田-NX650-街道 -  Tracker-1

我想证明所有当前的3D技术都是定制的神话般的工具,并提供无限的可能性。我的方法与“经典”定制方法完全不同:我开始扫描捐赠自行车(本田NX 650 Dominator)和 在3D中设计了这款独特的自行车,部分是部分。由于照片 - 现实技术,我能够在建造它之前渲染自行车的照片:我确切地了解我要去的地方。极简主义形状,功能,enduro&复古精神。在设计阶段,我正在考虑技术和审美约束,以便将最好的产品设计在一起。

LM-0...最独特的特征之一是天然林纤维的定制车身。 它是第一辆在坦克,挡泥板和前板上使用这种材料的自行车。为此,我有第一个3D设计了我的电脑上的坦克,挡泥板和板块,一旦我得到了正确的形状,我就可以直接打印3D,该模具将用于制作LIN纤维部件。这在制造过程中是完全的创新,因为传统的模具非常昂贵,并且致力于大系列零件,大规模制造。由于我的3D打印机,我能够为一个非常合理的价格打印模具,即使是一个独特的部分。

本田-NX650-街道 - 跟踪器-3
亚麻纤维数板

林纤维具有良好的机械特性,但它主要是一个美丽的质地。如果你看前板,当灯熄灭时,它看起来像经典的数字。 但是当你打开灯时,LED条带的光线通过LIN光纤并提供了未来派和最少的触摸.

本田-NX650  - 街道 - 追踪器-11
LED带闪耀着林纤维数板。

我还为LM设计了一系列零件:CNC加工的上三架子,集成了MotoGadget Speedo,CNC加工Gascap与DAB设计标志雕刻,垫片,以更换前轮上的股票速度表的机械传感器,3D印刷柔性用«DAB设计»雕刻的握把。

3D印刷夹具
3D印刷夹具

驾驶职位已经朝着摩托车越野赛和侵略性地位:我已经用一双可调的尼克骑士和一对漂亮的手控制(前制动器)安装了一个租金的Twinwall车把。&离合器)从罗兰沙设计(最初为哈雷)。股票21.″ and 17″使用Heidenau K67轮胎安装了两个18'轮辋的轮辋。排气已经修改并集成了一个非常短的超级超级消声器。

I’ve collaborated with 咖啡馆赛车sspirit. (San Sebastian)用于焊接子帧和其他技术任务。与团队一起沟通很容易,因为所有设计都已在计算机上进行并验证。从彼此学习非常有趣,一方面,他们向我展示了它在自定义车库中的工作原理以及我在另一边,我向他们展示了我的愿景以及我们如何提高自定义自行车的实际方式。

本田-NX650-街道 - 轨道 -  6
必须爱那个超级特拉普。

我骑着和 在Bardenas Reales中测试了自行车 在“极端条件”中,在这种环境中看到自行车真的很棒 –你觉得自己像水中的鱼。在城市中驾驶它也非常愉快,因为它易于处理它的巨大转向角度。

本田-NX650-街道 - 追踪器-10
在Bardenas Reales测试。

我现在准备根据这辆自行车的设计建造类似的自行车。 LM-0的建筑物允许我了解我如何处理下一个类似的构建。 我想向下一个客户提供优质的经验,并让他们能够在3D中选择和可视化他们未来的自行车,他们想要的颜色和选项。 (我们可以想象例如具有17个'车轮或复古版的Supermoto版本,与原来的本田颜色如我在Instagram页面上发布,有很多可能性。)

照片由Cesar Abadie(@cesarabd.)

如果您有兴趣拥有LM,您可以联系Simon [email protected].

跟随建筑商.

 

本田-NX650  - 街道跟踪器-14

本田-NX650  - 街道 - 追踪器-13

本田-NX650-街道跟踪器-12

本田-NX650  - 街道跟踪器-9

 

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*