绿色意义: Kawasaki “KR800” Triple

 川崎KR800

三重麻烦:800cc,130-hp kawasaki双程从Ralf Kraemer的三倍…

川崎H1 Mach III于1968年击中展厅楼层,一个500cc两冲程三倍,成本不到1000美元,并且可以超越几乎任何肌肉汽车的时间,通过氧化率吸烟 - 跳跃的时代的拖拉赛。凭借其灵活的底盘和Wheelie-Happy Bias,Kawasaki Triple迅速赢得了声誉“Widowmaker.”摩托车历史学家克莱门特萨尔瓦多,写关于古根海姆博物馆1999年的自行车 摩托车的艺术 凯崎三联人说,展览会:

“摩托车LORE有很少的原始所有者幸存下来。”

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1970年,Kawasaki将H1R推出为500CC GP Road Racer,整理在构造函数中 ’那年冠军。 1974年,川崎去了水冷的三倍。结果是KR750,双程“Green Meanie”从一开始就非常快地快速:

“骑kr确实打开骑手’眼睛有点看,三重是一个真正的尖叫’恶魔,不像相对驯服的TZ和TR750铃木,一个真正的人’S两个笔划,电力交付更多类似于高度调整的摩托车越野赛,而不是大容量的道路赛车。” — 经典摩托车

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输入我们的新朋友RALF Kraemer的德国,A 59 Y.O.骑手,建造者和爱好者在20岁的时候买了他的第一岁的川崎三倍—他仍然拥有KH500!今天,他经营着唯一讲德语的川崎三星论坛, 三重klinik gl. ,并拥有川崎两招的整体稳定—其中一些原始修复,其中一些自定义转换如此“KR800.”

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那辆自行车你在这里开始生活为1972年川崎H1B,但只有框架是原创的。 RALF说:

“摩托车应该类似于20世纪70年代的川崎赛车机(绿色意义)。现代部件和更多的性能。”

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该发动机最初是750CC单元已经无聊到800cc,配对Mikuni TM34碳水化合物和三重奏的自制管道,计算出动力装置。叉子来自杜卡迪,来自本田NC30的赛马,座椅和罐可以调整以适合骑手’需要。总的来说,这是我们最卑鄙的三分之一’有史以来见过,RALF说表演是脱离图表。

“摩托车现在可以像现代摩托车一样骑。不再摆动。性能是敏感性的。”

下面,我们在这款石灰绿色依恋中获得完整的故事。

川崎KR800 :Builder访谈

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•请告诉我们一些关于您自己的摩托车历史,以及您的研讨会。

我的名字是Ralf Kraemer,我今年59岁。我住在科隆附近的Bergisch Gladbach。我20岁的时候买了我的第一个Kawasaki三倍(KH500)。这是一个kH500,我今天仍然拥有。遵循更多的三人组。在恢复许多原始三元组后,增加了转换。我经营唯一的讲德语论坛。名字是 三重klinik gl. 。川崎三人是我的爱好!

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•自行车的制作,型号和年份?

基础(只有框架)是1972年川崎H1B。 2003/2004修改

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•为什么这辆自行车建造?

我为自己建造了它。

•设计概念和影响构建的内容是什么?

摩托车应该类似于20世纪70年代的川崎赛车机(绿色意义)。现代部件和更多的性能。

 川崎KR800

•自行车的定制工作是什么?

发动机是750cc。这对800cc无聊。叉子来自杜卡迪和来自本田NC30的赛道。碳水化合物是mikuni tm34-2,管道自制,毛皮坦克,以及座位未知。

 川崎KR800

•自行车有昵称吗?

是的,它 ’s my KR800.

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•你能告诉我们这辆自行车的样子吗?

摩托车现在可以像现代摩托车一样骑。不再摆动。性能是敏感性的。座椅和罐可以在两个阶段调整。

•在此版本中有什么需要做的,你特别为其感到骄傲?

排气系统被替换为一个’今天安装了。它用适合于发动机的程序计算。性能对应于计算。

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跟随建筑师

一个评论

  1. 甜蜜的机器,爱的标志是三重klinik gl,非常有趣!

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