City Scrambler:Honda CB125由Slipstream Creations

本田CB125 Scrambler.

Slipstream创作为SoCal Native构建一个甜蜜的CB…

本田CB125采购了1973年至1985年,采用了122-124CC单缸SOHC发动机,可在9000 rpm下推出12马力。刚刚达到187磅的干燥,小CB甚至赢得了延伸的试验骑手 循环 magazine:

“你最后一次参与速度比赛并没有’不得不担心票价? Heck,在本田125上,每次滚灯都是拖曳比赛,比赛在本田汽车和大众汽车和别克轿车…。因为性能如此温和,所以125往往遍布平坦出局。通常避免这种做法的人发现自己能够进入第二档,以弹出空气中的前轮…” —循环, 1979

本田CB125 Scrambler.

进入Natalia Ikemiya,加利福尼亚州谁’自童年以来,她一直对摩托车感兴趣,当时她曾经跳过一辆非跑步的小贴士,她爸爸在后院,假装骑车。

“我也想在南加州的80年代成长,你被海浪,冰鞋,泥土等文化所包围,它绝对被谐振,但是作为一个女孩回来,你没有看到其他女孩/女人做这些事情。很少见。然后是亚洲美洲你真的没有看到它。直到我年纪大了,我从没想过。”

本田CB125 Scrambler.

然而,一旦纳塔利亚离开学校并获得了她的第一份工作,她买了一辆新的本田CRF150污垢自行车。几年后,她的丈夫为她的生日带来了一个新的本田猴的想法。

“尽管我喜欢一个全新的燃料注射,电动自行车与腹肌的想法,我喜欢建立一个较老的自行车并使用建造者来制造它的东西。“

本田CB125 Scrambler.

当大多数基于LA的研讨会都没有对她的询问作出反应迟钝时(这是大流行的开始),纳塔利娅偶然发现了我们朋友詹姆斯·菲克·密苏里州的工作’s Slipstream创作,一些建造的一些建筑物’博客上的特色。尽管物理距离,但它已经证明了很大的匹配,很快设计过程处于全面展开。

“我只是希望它看起来很有趣,就像一些让我想起为什么我首先爱过摩托车的东西。简单,直接和乐趣。”

本田CB125 Scrambler.

很难想到一个更好的建设者来执行这样的项目,如 Slipstream创作 始终如一地证明我们有一些最干净,最良好的机器我们有权查看。部分可以归属于詹姆斯’S构建哲学,专注于他所谓的东西…

“所有的小细节。”

本田CB125 Scrambler.

他们决定在一个城市爬行手上,一个具有现代触摸的轻量级老式自行车,即Natalia可以在本地骑行,并不时乘坐越野风险。詹姆斯说:

“如果我们在形成之前的功能,那么这个想法是咖啡跑步和乘坐城镇的伟大自行车,也是偶尔的污垢路或小径。”

本田CB125 Scrambler.

定制非常广泛,包括一套CB360T叉子和盘式制动器,延长和加强的摇摆,18英寸后轮,定制子帧和换板,12伏电转换,LED照明,以及大量支架,挡泥板架,以及定制电池托盘,采用小镍金属氢化物电池组。至于油漆,Natalia花了很多时间锻炼颜色和设计:

“我想保留红达颜色主题的红色,一些复古70s / 80s感觉到它也感觉到现代。”

我们特别喜欢握把和座位:

“van gum夹具和匹配的座椅是我所以Cal根的颂歌。我的山地自行车上也有van gum夹子。 ”

本田CB125 Scrambler.

当被问及建造的一部分使他最自豪时,詹姆斯特征上侧重于整个包装的凝聚力:

“随着我所有的工作,我认为如果一个特征在其余的剩下而脱颖而出,我会错过目标。这真的是一切都适合在一起的事情…”

并做到这一点,密苏里州建造的机器在洛杉矶一路笑容。纳塔利亚说:

“当我停车时,它肯定会得到很多的外表和关注,人们喜欢询问它,我注意到他们在看到它时通常会有一个灿烂的笑容。”

本田CB125 Scrambler.

下面,我们从所有者,纳塔利亚和建筑物,詹姆斯福克特获得完整的故事。  Enjoy!

本田CB125:骑手/所有者采访

•请告诉我们一些关于自己和摩托车的历史。

因为我很年轻,我总是对摩托车,自行车的兴趣,真的有车轮。我父亲在后院有一个旧的迷你自行车,没有跑。它只是坐在墙上,我会坐在它上,假装骑车。我认为可能已经用摩托车种植了种子。它看起来很有趣。

我也想在南加州的80年代成长,你被海浪,冰鞋,泥土等文化所包围,它绝对被谐振,但是作为一个女孩回来,你没有看到其他女孩/女人做这些事情。很少见。然后是亚洲美洲你真的没有看到它。直到我年纪大了,我从没想过。

当我从大学毕业并获得我的第一件工作时,我大约是我买的第一件事是新的2003年本田CRF150。几年后,我最终卖掉了。

本田CB125 Scrambler.

•您是如何找到您的构建的Slipstream创作的?

当我的丈夫说他想给我一个本田的生日,我开始了一座摩托车研究的兔子洞。尽管我喜欢一个全新的燃料注射,电动自行车与腹肌的想法,我喜欢建立一个较老的自行车并使用建造者来制造它的东西。我首先开始召唤洛杉矶的几家商店,无论他们似乎没有兴趣。这也是大流行的几个月,一些商店甚至没有开放。我开始在线看,发现他做了一辆自行车,并喜欢它的一切。它很干净,不是挑剔或华丽而美丽。我看到他在密苏里州,并不确定它如何与我在加利福尼亚州一起工作,但想到它可能只是锻炼身体。经过几个电子邮件交流和电话,我感到自信他是合适的。

本田CB125 Scrambler.

•您对自行车有愿景或特定的灵感吗?

整体愿景是一辆现代化的老式自行车,但美学随着时间的推移而演变。我知道我想要一些看起来像泥土自行车,爬行手,跟踪器和一点咖啡赛车之间的十字架。我只是希望它看起来很有趣,就像一些让我想起为什么我首先爱过摩托车的东西。简单,直接和乐趣。

当时(仍然)我真的没有了解那里的所有类型的自行车,所以它只是看着我喜欢的各种自行车的元素。作为一个较短的骑手,我不希望它看起来像一个玩具,但也没有太大的东西而且没有尺度。

我在插画家中播放了大量不同的涂料/座位选择,但最终在照片中看到的坦克。我想保留红达颜色主题的红色,一些复古70s / 80s感觉到它也感觉到现代。我从我的办公室里挑选出兰克甲板和棱镜漆样本的颜色。红色被称为番茄红色,詹姆斯制作了两种颜色的一些样品,并将它们发给我,以确保我对选择很好。 van gum夹具和匹配的座椅是我所以Cal根的颂歌。我的山地自行车上也有van gum夹子。

本田CB125 Scrambler.

•自行车有昵称吗?

我有一个有趣的名字,我以为是聪明的,但我不记得了!

•你能告诉我们这辆自行车的样子吗?

这是超级乐趣。它适用于我,因为只有125cc它是可管理的,我只用它来在本地骑行。它得到了一辆老式自行车的声音,我仍然必须开始它,但我喜欢它的那个方面。我还没有把它带到一些污垢上,但是当我变得更加舒服时,我会发现一些当地的景点来取出它。

当我停车时,它肯定会得到很多的外表和关注,人们喜欢询问它,我注意到他们在看到它时通常会有一个灿烂的笑容。

本田CB125:建筑面试

本田CB125 Scrambler.

•自行车的制作,型号和年份?

1973 HONDA CB125。

•为什么这辆自行车建造?

这辆自行车是一个客户项目。她一直在看着新的复古本田猴子,或者当她在线建造的一些建筑物时,这可能是一个很好的自行车。 Natalia伸出援手,我们通过一些想法谈话。我刚刚碰巧在存储中有一个完整但完全拆卸的CB125。

本田CB125 Scrambler.

•设计概念和影响构建的内容是什么?

这辆自行车是一个城市争夺者。如果我们在形成之前的功能,那么这个想法是咖啡跑步和乘坐城镇的伟大自行车,也是偶尔的污垢路或小径。除了她打算如何骑自行车,纳塔利亚和我俩都有明显的审美思想 - 干净整洁,比股票CB125更肌肉感受。我们也希望肯定会占她的较短高度作为骑手,因此保持对她的比例相称的是一个重要因素。

本田CB125 Scrambler.

•自行车的定制工作是什么?

我们真的进入了这辆自行车的自定义。为了适应胖双重运动轮胎,我们安装了完整的CB360T叉,配有盘式制动器。我们还延长并加强了股票的Spleadarm,为18英寸的边缘和大型后轮胎腾出空间。通常制造定制子帧以清理自行车线并提供舒适的座椅高度。金属制造与定制车灯和速度表支架,定制电池托盘,前部和后挡泥板和安装,以及定制滑板。

本田CB125 Scrambler.

自行车的原装6伏电气系统升级为12伏,所有的灯都配有LED。只有在工厂开始踢,我们能够使用小镍金属氢化物电池组,当充电系统输出在空转期间输出垂直时为灯。

我们制作了一台定制座椅平底锅,并软装潢座椅以匹配面包车的胶橡胶夹具。那种颜色与原始坦克的红色和白色定制涂料很好。

本田CB125 Scrambler.

•在此版本中有什么需要做的,你特别为其感到骄傲?

随着我所有的工作,我认为如果一个特征在其余的剩下而脱颖而出,我会错过目标。这真的是如何拟合在一起的事情,以及设计主题,工艺的方式如何以及细节的关注都聚集在一起,使其成为一个非常美丽和凝聚力的包装。这就是我们始终为目标的,我认为我们设法这样做。

本田CB125 Scrambler.

跟随建筑师

 

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*