KTM建立了一些世界’最强大的越野摩托车。这家奥地利制造商在1974年赢得了首个摩托车越野赛冠军，并已成为所有赛车运动中最成功的名称之一，在摩托车越野赛，超级越野赛，耐力赛，越野，越野赛等领域赢得了250多个世界冠军。
凭借这种赛车血统，KTM吸引了想要真正有能力的越野打乱者的建筑商—不仅是带有粗大轮胎和越野摩托车杆的造型运动。下面，我们介绍一些我们的KTM加扰器’在BikeBound上有很多表演，其中很多都是为了比赛而设计的，不仅停放在当地咖啡馆前看起来还不错。
FabMan Creations的KTM 950沙漠雪橇 - FMC“Bullet”灵感来自史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）和《在任何星期天》…KTM 950 SMR将“super” in supermoto —一台98 hp的碳水化合物饲料流氓机器，可能会使曲折中的运动自行车感到尴尬，并增加[…]
毁灭性力量：KTM 1290“Super Enduro R” - 180 hp Erzberg Rodeo武器…KTM Super Duke R是一辆简直令人震惊的超裸体自行车，是该公司最强大的版本’曾制造过著名的75度V型双缸LC8发动机。摩托车骑士将其命名为177马力SDR […]
英里自行车：KTM 625 SMC扰频器 - Danners Automotive的Malle Mile赛车手…KTM 625 SMC是一款55马力的街头合法超级摩托车，具有完全可调的WP悬架，四活塞Brembo制动器以及一些日常功能，例如电启动和转向信号灯。说过 […]
“La Caleña”：Lolana Motos的KTM 400 EXC - 韩国电信400 EXC是最初的400级越野车之一，这是一种液冷四冲程越野武器，帮助这家奥地利公司成为了越野销售和竞争的主要参与者。一些赛车手，例如[…]
GNAS生活：“SK8TM”KTM 200 EXC加扰器 - 由Blacktop Media的Mark Turner撰写。史蒂夫·沃茨（@stevtec）的图像。本和戴夫住在北康沃尔郡的同一个小镇。 Dave是一家本地公司的工程师，并且热衷于[…]
“Nörrsken”Imbarcadero的KTM LC4加密器14 - 来自威尼斯的魁梧的KTM 640加扰器…1998年推出的KTM 640 LC4 Supermoto提供53马力的液冷单缸发动机，配有完全可调的悬架和四活塞Brembo制动器。在斑驳的装饰中，粗糙的625cc […]
韩国电信Duke 390追踪器的起义周期 - “Pantera” —RVLT的390cc三重黑豹…KTM Duke 390在全球范围内广受欢迎。这款自行车的重量仅为306磅，干重为43 hp，被称为[…]
韩国电信Duke 390 Enduro by Moto Exotica - 专为喜马拉雅山打造的KTM Duke 390…印度的Arjun Raina’Moto Exotica已迅速成为我们最喜欢的建筑商之一。他的Yamaha RD350扰频器是我们最受欢迎的版本之一’ve ever […]
韩国电信Scrambler by Moto Adonis - 荷兰的建筑商不断推出杀手级的定制建筑，Moto Adonis是我们的最爱之一。现在，他们又回来了，其中的KTM加扰器正在运行’80s frame and ’03 LC4 engine. The […]
韩国电信“HiRider”由Engineered to Slide - Engineered to Slide的Nigel Petrie的KTM“ HiRider”起初是作为篮子式KTM 250 SX-F。正如奈杰尔（Nigel）所说：“如果您买不到，就必须制造它。我们拿了一盒零件和一些钣金，并用两个轮子花了好时间。就这么简单。”
Droog Moto Concepts的KTM 690 Duke加扰器s - 亚利桑那州的马克斯·德鲁格’s Droog Moto Concepts一直在寻找一些有史以来最卑鄙的加扰者，以逃避路缘或烧毁一条小路。现在他’带一对KTM 690 [ …]
