大口径Restomod:Motorieep的Honda XL600R

本田XL600R Restomod

1983年,本田推出了XL600R(又名600 XLR),这是一款大口径的两用机器,具有接近11英寸的离地间隙,8英寸以上的悬架行程和45马力的自来水。像那个时代的其他开放式双重运动—例如,雅马哈XT600和铃木DR600—这款自行车的设计使其在高速公路上行驶时很舒适,在日常通勤中也很可靠,并且在泥土中仍然很有趣。说过 越野车 in a 1984 comparo:

“一旦离开高速公路,本田就会感觉最接近越野摩托车。自从我’我更关心自行车在泥土中的表现,我’我不得不说,本田是我的选择。”

本田XL600R Restomod

输入法国的Pierre Rieep 摩托,一位前越野摩托车赛车手’从15岁那年开始,便一直在制造自行车。如今,皮埃尔与儿子和另一位机械师一起工作,制造各种各样的自行车—他们中的许多人对老式或老式双运动进行了重大修改,以满足现代骑手的性能标准。今年早些时候,我们推出了“摩托 590TT”,现在Motorieep的工作人员又带着这款时尚,令人惊叹的本田XL600R Restomod回来了。

本田XL600R Restomod

XL正在运行Yamaha YZ前叉和后叉,Excel 21/18″车轮,手工排气和车身,碳纤维XT500挡泥板,更新的电子设备,重建的发动机等等。这辆自行车现在重289磅,完全可以加油—比工厂机器轻32磅!

下面,我们获得了有关构建的更多详细信息。

本田600 XLR Restomod:采访者

本田XL600R Restomod

• 什么’自行车的品牌,型号和年份?

本田600 XLR PD03,1983。

•什么是设计概念?什么影响了构建?

80’s.

本田XL600R Restomod

• 什么 custom work was done to the bike?

我们重建了车架的后部,安装了雅马哈YZ前叉和后摇臂。带有Anakee轮胎的Excel车轮为18和21。战车的油箱是350 XLR,侧板是1977年的250 CR。前灯是LSL,上面的板是手工制作的。排气是手工制作的。引擎已经过完全修改,但仍保持原始。挡泥板来自500 XT,但由碳制成。车速表是KOSO,光束已重做,并且安装了LED灯。这辆摩托车重131公斤,装满了油和汽油。

• 什么’像在完成的版本上一样的骑行体验?

摩托车的轴距增加了60毫米。因此,自行车非常稳定,但由于我们在转向角上进行了操作,因此仍然保持了活跃。由于发动机是新的,因此驾驶起来非常轻巧而且非常生动…

•自行车要出售吗?

这个不是出售,但我们正在考虑建立一个小系列,可以在2021年7月交付,价格约为13,000欧元。

跟随建造者

网页: www.motorieep.com
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IG: @motorieep

一个评论

  1. 非常好!这是我以前喜欢的自行车类型。您已经将它升级为既漂亮又每天骑乘的东西,无论是在路上还是在路上。但是13,000欧元…

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