铃木gt550咖啡馆,“The Warlock”

铃木GT550咖啡馆

We’令人兴奋地介绍术士,1972年由丰富的页面建造了1972年铃木GT550 寡妇制造商循环 in Draper, Utah.  We’ve始终是70年代双程三元的吸盘,蓝色吸烟尖叫者,如恐惧和尊敬的猎人。汤普森’s “香肠生物的歌“:

“每当我看到一张文森特黑色阴影的照片,或者当我走进公共厕所时,我仍然感到颤抖着,或者听到瘫痪的男人窃窃私语 可怕的川崎三人.”

从那一的第二个我们盯着这个中色的前拖鞋,我们知道我们必须采用它。那里’除了那些两冲程扩张室的情况下没有什么比这么性感,而且建筑物真正补充了自行车的原始线条,同时现代化的性能和处理。

铃木GT550习惯

 

构建故事

 

以下是富人的规范’s own words:

  • 我从曾经拖着比赛的原始所有者那里买来。
  • 自行车处于梦幻般的状态。所有原创油漆。
  • 它带有原始电机作为备用。
  • 我开始使用原来的电机恢复了这一版本。然后我去了暂停阶段。
  • 前端&后端关闭了1986年GSXR750。相当多的制造进入了蒙托克的GT。
  • 我缩短了后框架&通过箍从固体钢完成旋转 @HandBuiltIndustries..
  • 制作了定制座椅锅& seat.
  • 扩张室来自JEMCO。

铃木GT550咖啡馆

GT550咖啡馆和海关

库存铃木gt550小册子
销售手册:股票自行车

GT550,由1972年至1977年生产的,是铃木的一部分’S GT系列,包括GT380(“Sebring”), GT550 (“Indy”), and GT750 (“LeMans”)。两种较小的位移自行车用铃木空气冷却’S RAM空气系统,GT550制作了49马力和43英尺/磅的扭矩。干重为418磅。液体冷却的GT750似乎更受恢复器和定制制造商的流行,可能是因为GT550没有GP赛车谱系–在543cc的位移中,它只是在500cc课程中竞争。也就是说,通过历史裂缝的自行车往往是在富有的页面上的远见卓识建设者商店时最有趣–至少在我们看来。

GT550咖啡馆赛车机Honduki
“Honduki,”MotoHanger的GT550

到目前为止,近年来最着名的GT550建于–除了术士外,真的是唯一的唯一一个主要纸条–is “Honduki,” a ’75 GT550咖啡馆由 机动人员 维也纳,弗吉尼亚州。自行车是一个真正的富兰语斯坦,由各种铃木和川崎捐助者建造,但以最好的方式。两个都 Biredexif. 罗克 2011年覆盖了自行车,它’这些年后仍然是一个头部特纳。术士进行了一个有趣的补充,重点是自行车的原始油漆和线条。

跟随建筑师

铃木GT550. Streetfighter.

 

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*