人道主义统治者:本田NX650“Alabama”

本田统治者争抢者

来自人道主义协会Moto Taccuino的地球小跑统治者。

本田NX650主导,建于1987 - 2003年,是最好的捐赠者,是一个真正有功的扰乱者—一辆可以在粗糙的道路或后背屋尾跑的骑自行车,而不会破坏自己…或骑手。 40-HP RFVC引擎类似于心爱的XR650的发动机,并且底盘已证明自己是一个坚固的全面表演者。

本田统治者争抢者

一个人谁’他把他的统治者放在考试中是撒丁岛’s Nicola Manca (@miciogattillo.)。几年前,在撒丁岛乘坐撒丁岛去参加男人的小岛,尼古拉和他的朋友奥西奥决定他们的下一个大旅行应该是非洲:

“我一直与真正的男人制作的老巴黎达喀尔神话一起生活,手段可以用锤子和钳子调整。”

不仅如此,他们将自己建造自行车,并使旅行成为人道主义努力:

“我们决定在车库中建造两个爬行者(其中一个是阿拉巴马州),收集药品和金钱,并为沙漠离开。我们能够带上药物并购买12辆自行车,以允许游牧民族上学。”

本田统治者争抢者

当时,二重奏没有完全意识到这次旅行如何永远改变他们的摩托车生活。他们写了一本名叫的书 Moto Taccuino.。达尔’Isola al Sahara (“Moto笔记本。 从岛屿到撒哈拉沙漠”),使用所得款项在越南和摩托车上为性贩运受害者提供资金,以及他们 创造了一个人道主义协会, Moto Taccuino.,其项目和活动筹集了更多的人道主义努力。

Moto Taccuino.书籍

你在这里看到的扰乱者,绰号“Alabama,” is Nicola’对于这些项目的骑自行车,最初为前往非洲之旅:

“有了这辆自行车,我一直在世界各地寻找我的协会的人道主义项目,Moto Taccuino:从摩洛哥沙漠到意大利中部地震袭击的国家,温度为-12度。”

本田统治者争抢者

捐赠者是1989年的NX650主导,具有精简布线,两端定制的OHLINS悬浮液,升级轮/刹车/排气,GUZZI LODOLA坦克和皮革书包 沼地设计 除了像管磁带和过滤器盖等必需品外,还拥有备用控制单元:

“自从其中一个旅行以来,自行车决定在黑沙漠之核的夜间停留,我忘记了备件。”

如果你’感兴趣的参与(我们当然是!),Moto Taccuino有两个事件发生在2020年, 灰尘’n Sardinia 和audax1000。下面,我们在这些即将到来的活动和更多关于这个统治者建造的更多细节,以及来自我们最喜欢的Moto摄影师,Andrea Caredda的一些令人惊叹的照片(@andrews_diary.)。

“Alabama”本田统治者争抢者:业主面试

本田统治者争抢者

请告诉我们一些关于您的历史与摩托车的历史,以及您的协会,MototAccuino?

I’vere始终对汽车的激情,来自我参加的肮脏的Mito(并获得)在18岁时的两名全国调整比赛,我每天使用365天使用的自行车。但是,如果我不得不在摩托车历史中找到一个转折点,那就发生了这次旅行,我的非洲双胞胎突袭,从撒丁岛到男人的小岛看看tt。在旅行6000公里的旅行后,我在alessio的公司中,在船上,我举行了持续新的一年:非洲。

本田统治者争抢者

我一直与真正的男人制作的老巴黎达喀尔神话一起生活,手段可以用锤子和钳子调整。我们决定在车库中建造两个扰裤(其中一个是阿拉巴马州),收集药品和金钱,留下沙漠。我们能够带上药物并购买12辆自行车,以允许游牧民族上学。

本田统治者争抢者

在我们的回报上,我们不知道这将完全改变我们的骑自行车的方式。我们建立了协会 Moto Taccuino.,在一本书中告诉这一冒险,其收益资助了其他项目:在越南和摩托车到贩运未成年妓女的女性受害者的摩托车。

本田统治者争抢者

然后,我们再次与意大利中部的爬行者在受地震影响的地区带来了舒适,12件艺术品和200张照片,让孩子们对人民的密切吻合。最后, 灰尘’n Sardinia,只有有限数量的事件,仅适用于扰流器,我们买了一把椅子,以允许SLA患者沐浴。我们无意停止…

什么时候是下一个MototAccuino事件,以及读者如何注册参加?

下一个事件是 灰尘’n Sardinia (5月30日5月20日)和Audax 1000(9月19日9月2020年9月)。两者都是有限的统计事件,联合组织 沥青& Gravel.

灰尘’N Sardinia是仅限争夺者的活动,仅80%的越野,在一个晚上在一个晚上,一个夜晚的结构,出发和到达卡利亚里。 2020的地方差不多完成,只有一个遗留情况。

Audax1000是灰尘的双胞胎事件’n撒丁岛,仅适用于咖啡馆和特价,三天,共计1000公里。

在那里的两个事件中’S物流运输行李,医生和摄影师。此外,100%的收益捐赠给慈善项目。

要注册或请求信息,请发送电子邮件至[email protected] / [email protected] / [email protected]。或者在Instagram上与我们联系: @miciogattillo. @Dustnsardinia. @沥青&gravel

告诉我们你的自行车…

本田统治者争抢者

基于本田托运人第一系列,配备双电动启动器和曲柄,我的推行都是如此,通常是越野的零件。坦克源自Guzzi Lodola,绘制 沼地设计,由旧本田标志(没有贴纸)头部的柔和黄色。

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自行车有简化的电气系统,只有两条线,一个用于发动机,一个用于发动机“services,” read headlights.

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正面和后悬架,从43到前后单位的伸缩,带有肩扛,设计和组装 Powermoto的Fabrizio Corda –安德烈亚尼官方中心。

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通过这种方式,自行车较低,较低7厘米,同时保持对越野使用的良好性能。轭是由划痕制成的,以适应最大的叉直径,同时将原始块保持在允许使用转向锁的位置。

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由70的手工尾气启发’s,外部通道。边缘由Faba组装,用Ergal的固体轮毂。用Brembo Caliper增加制动系统。

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设置由皮革包完成,由 沼地设计,其中,除了不可避免的管道和电线外,还有’在雨水和备用控制单元的情况下为过滤器封面的空间,自从其中一个旅行,自行车决定在黑沙漠之核的夜间停留,我忘记了备件。

本田统治者争抢者

简而言之,它是一辆简单的自行车,在车库中设计和内置,即使使用具有高可靠性的多功能骑自行车的技术设备。

有了这辆自行车,我一直在世界各地寻找我的协会的人道主义项目,Moto Taccuino:从摩洛哥沙漠到意大利中部地震袭击的国家,温度为-12度。

本田统治者争抢者

It’我用来在沥青做螺注冠军的骑自行车&砾石队和灰尘’n撒丁岛事件,由我创造和构思,与奥西奥从摩托车Taccuino和来自沥青的Tommaso一起& Gravel.

It’仅在越野课程中为扰乱者进行爬行员的项目,为慈善项目筹集资金。这是一个有限的数字事件,非常迅速售罄。

It’姓是阿拉巴马州和我’ved从6年内拥有它。它’s made in my shed.

遵循Builder等等

摄影andrea caredda: @andrews_diary.
尼古拉曼卡: @miciogattillo.
Moto Taccuino: www.mototaccuino.it. | @mototaccuino. | Facebook.com/mototaccuino.
Dust’n Sardinia: @Dustnsardinia.

视频幻灯片

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