雅马哈SR250 City Tracker由Trintaeum摩托车

雅马哈SR250跟踪器

雅马哈SR250 只是有史以来最受欢迎的小型摩托车之一—特别是在自定义建设者之间。虽然第一款版本只能达到72-75英里/小时,但空气冷却的可靠性,令人难以置信的燃油经济性,以及机器的急生精神赢得了世界各地的心。

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进入 Trinta.&Um Motorcycles是一支基于葡萄牙波尔图的工匠队。它们是焊工,力学,设计师和摄像机—相当船员!他们对建立他们所谓的东西有亲和力“city trackers” such as their 类型2 Yamaha SR250,这使我们的列表 最佳SR250海关.

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对于您在此处看到的3型,机组人员去寻找更多的电源,以及新的涂料,重做刹车,定制不锈钢排气,改装悬架等等。最后,他们有一个自定义雅马哈SR250追踪器一定会在波尔图及以后转动头部。下面,我们从Antonio Camilo获得完整的故事— “Toni” —在这个华丽的建筑物上。

雅马哈SR250 跟踪器:在建造者中’s Words

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发动机被制作并测试,以便能够进入这个小城市跟踪器。我们还制造了一种新的不锈钢排气,以获得更好的空气/气体舒适度,并留下旧的基本排气曲线。

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悬浮液再次成为一个挑战。后部YSS再次通过测试,并为我们想要的东西感到惊讶。我们将前悬架与其他型号的哈斯盖斯斯普林斯安装在一起,以获得更好的舒适性和稳定性。

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在车轮上,我们用Heidenau K67轮胎离开了18/19,非常舒适。已经在旧版本中使用。制动器是重做的,使用了1968年本田CL350的前毂。

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我们肯定是3型我们具有出色的舒适/发动机/传动比。轻松抵达130 km / h。
以这种方式在镇上的速度很精通自行车。

雅马哈SR250跟踪器

修改:
  • 铝制电池盒更换
  • 锂电池
  • 带钥匙起动器的电气接线
  • 油箱更换
  • 子框架后切割
  • renthal +2车把
  • Biltell握把
  • RAR端转向信号

期待4型版本更深入(目前正在研究。)这次我们将使用300cc孔进一步在发动机级别进一步。更多新闻很快。

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4评论

  1. Michael Ritzker.

    完美的雅致,平衡的小包装。在挡泥板上很好的柔和的油漆和图形。看看他们如何完成这辆自行车,而不是愚蠢地试图通过删除它们来变得酷。就像一个完美的啤酒啤酒,没有什么可以倾向于味道,但在混合中带来了最好的。

  2. Patrick Michael Hayes.

    喜欢骑。令人惊叹的是看到这个构建中的负面空间,它们看起来很好。你在哪里隐藏电池?您是否为较小的形状因素添加了锂离子电池了吗?详细介绍那些条形末端转向信号。

    PMH.

  3. 令人敬畏的机器你做了一个梦幻般的工作

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