本田CG125 Bobber由FNG工作

本田CG125鲍勃

自定义文化在马来西亚活着,在那里我们看到了一个具有大个性的众多小型位移自行车。这就是这样 本田XL125 Scrambler. 由Irwann Cheng,以前是Kemeh Fabriages。

 

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伊朗·自从全日制消失,将他的研讨会重新加入FNG工作,我们’自豪地荣获1988年本田CG125博伯尔。配音“Sofia,”自行车是为一位女性客户而建造的,他们想要一个浅色和可靠的定制,带有斩波器/ bobber外观。只有一个生锈的框架和发动机开始,Irwann建造了一个小型CC Bobber,其中有许多一次性的零件和砖头工作。

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下面,我们在这个糟糕的小公制博伯尔获得这个完整的故事。

本田CG125 Bobber:在建造者中’s Words

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我是马来西亚的伊万志。也许你记得了 本田XL125S. 你以前的几年结识了吗?经过漫长的中断,我已经重新安排了Kemeh的制造,现在运行了 FNG工作 full time.

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这辆自行车开始了 本田CG125., 还是什么’剩下的。只有生锈的框架和发动机被发送给我开始工作。

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这辆自行车的主人是一个女人。她需要一辆小型CC的自行车,让她开始骑马。光和小的东西。本田CG125是最好的候选人。它很小,发动机超级可靠且不起’需要非常关心维护。她喜欢这件事 浮子和斩波器看,所以这就是我出来的。

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从框架开始,我有De-Tabbed并清洁所有不必要的括号。我剪了后部子帧,使其简短以适应 一次性定制挡泥板 这看起来像鸭鱼。这 坦克来自摩托车 which I couldn’记住模型,但它适合自行车的外观。然后将框架粉末粉末包装为黑色。

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对于前面,我用过 Yamaha Tzm 150叉 与Kawasaki Ninja 150三棵树,为更大的轮胎提供一些间隙。我想保留前鼓制动器外观,所以我使用了更好的,最新型号的本田EX5前毂系带来了合金赛车男孩轮辋大小2.15×18并用Dunlop K70 Gold Seal 4.00-18轮胎完成。

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把手是一个次自定义,配有Biltwell白色夹具和定制离合器和制动杆。

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因为后面,我 延长了股票本田CG125 Swingsm 3″ 得到那个低位和长期的立场。 Swingarm用黑色粉末涂料。设置的轮子与前面相同,但它使用了Yamaha RXZ135集线器,因为它更大并提供了更多的制动功率。吸收器来自赛车男孩。

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引擎重建了 具有相当标准的内部作为可靠性,但我用锥形空气过滤器和更好的排气系统将其传播。排气系统在前面的股票(歧管),但它在中间有一个升压管道,用定制的消声器完成,类似于斩波器的外观,并将其扫除以跟随后部帧角度线。

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布线被简化了 前头灯和后方尾灯从架子零件上脱离架子零件,以适合。后板支架倾斜以遵循吸收角线。

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选择颜色方案,以使其有点柔软和 优雅的看法 适合骑手的个性。

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希望你喜欢它。

跟随建筑师

3评论

  1. 这是安装燃料龙头的一种方法。哈哈。但是,是的,看起来像一辆有趣的小机器。

  2. Michael Ritzker.

    甜蜜的小东西。我的意思是自行车。

  3. Shahryar Khan.

    <3 <3你是如何扩展Swingarm的?你是如何选择座位的?

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