高规格捶击器:Doti的Yamaha SR400

雅马哈SR400习俗

越南’s doti摩托车 建立一个最热门的SR之一’s we’ve ever seen…

1978年推出,雅马哈SR400基本上是传说中的街头版本 雅马哈XT500. —空冷的四冲程横跨捶击,赢得了前两个巴黎达喀尔集会并为世界上的一个建立了声誉’最艰难的冒险机器。 Yamaha创建了两个版本的SR,一个500cc版本,用于出口和日本国内市场(JDM)的较短行程400CC版本,建立符合该国’S许可规则。

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两个Sr.’S旨在作为日本夜莺的日本替代品,具有简单的SOHC单缸干槽发动机,储存在框架下管道。您可能会猜到每个人都更喜欢SR500的更大的位移,但短程400很快就获得了自己的粉丝军团:

“压缩比为9:1,较短的行程SR400快速获得了其自由转向能力和响应性的声誉。” —硅片

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SR400从1978年仍然连续生产直到今天,获得燃料喷射,橡胶发动机安装和沿途的前盘式制动器。我们的索里多姆的朋友Ben分店最好:

“这三十年旧设计幸存和繁荣有很好的理由。这不是因为它是那里最快的摩托车…这是因为这是一个有灵魂的摩托车,一辆带有一个人格的自行车,它将让你微笑,因为它的发动机将其富有魅力的砰砰声砰的一声砰的一声敲入胸部。 ” —硅片

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输入我们的新朋友Nguyen Dinh Trung(@ doti.ndt.)越南’s doti摩托车 —他只在六个月前开业的车库。 nguyen.’S故事是努力工作之一,并自行启动行业阶梯。 他在越南的一个小镇长大,并开始研究摩托车定制的一路回到中学。当他开始提出大学的研究时,他的名字只需100美元,但很快就进入制作和销售摩托车配件的业务。

“我用钱购买了一个较大的摩托车,铃木Bigboy 250,我在朋友的帮助下修改了。我以更高的价格卖掉了那辆自行车,然后再做了它,努力达到摩托车,容量更高:CB400SS,SR400,Harley XL1200…”

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2020年底毕业后,他开了自己的车库, doti摩托车在他的家人的帮助下。

“车库已经开放了6个月,现在我有很多订单。现在我’M单独工作。所有工作都由我,塑造,焊接,绘画,接线等完成。”

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SR400您在这里看到的是Nguyen建造的2000型号,以展示他的品牌/车库。我们喜欢它’遵循任何特定类型或风格— it’更像是一个保留原件的一般轮廓的高规格跑车,但OEM机器的遗骸很少。自行车展示了特技配件的阿森纳:Yoshimura油冷却器, WM Prod团队 玻璃纤维罐和金属电动盒,WP转向阻尼器,ophlins冲击,高伞形轮辋,钛硬件等等。

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对于Nguyen,最伟大的奖励之一是他的友谊’S横跨语言和边界:

“I’ve创造了一个SR400,很多人都赞赏和享受—来自泰国,日本和许多其他国家的朋友喜欢这种设计。”

我们也喜欢在美国,我们也喜欢它’尽管来自世界各地的读者会感受到同样的感受。下面,我们与Nguyen与Nguyen进行全面谈论建筑物,我们敦促您遵循并支持这个新的单人商店 FacebookInstagram..

雅马哈SR400.纯正:建筑面试

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•请告诉我们一些关于您自己的历史,以及您的摩托车和您的研讨会。

我的名字是Nguyen Dinh Trung。我出生在越南林梦的小镇di linh镇。当我在中学时,我开始学习和研究车辆摩托车改造。当我15岁时,我有我的第一批定制摩托车,是本田CL50。从那时起,我就像经典摩托车一样。

我进入大学,资本为100美元,进入制造/销售便宜的摩托车配件业务。过了一会儿,我决定采取品牌名称doti。我用钱购买了一个更大的摩托车,一个铃木Bigboy 250,我在许多朋友的帮助下修改了。我以更高的价格卖掉了那辆自行车,然后再做了它,努力达到摩托车,容量更高:CB400SS,SR400,Harley XL1200…

到目前为止,我’在我家的支持下,自己建造了一个小车库。车库已经开放了6个月,现在我有很多订单。现在我’M单独工作。所有工作都由我,塑造,焊接,绘画,接线等完成。

•自行车是什么’s制作,模特和年份?

雅马哈SR400,2000。

我买了一个二手SR400并定制了它的喜好— I don’T称之为任何特定的风格。

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•为什么这辆自行车建造?

我真的很喜欢SR400的简单性’s易于自定义。我决定用它来帮助创建我的车库的形象。当人们看看它时,他们会知道这个SR400是Doti的定制。

•设计概念是什么以及影响建设的东西?

我没有’t遵循任何特定风格— it’只是我恰好结合了很多细节来制作我的SR400它是什么。

•自行车做了什么定制工作?

我更换了几乎所有的零件,只能保持框架,发动机和前叉。其余部分都是从日本购买的:

–玻璃纤维燃料箱 WM Prod团队 Co Ltd, 日本。
– Electric box by WM Prod团队 Co Ltd, 日本。
–Takasago轮辋,H型从Suzuki ST400。
– WP steering damper.
– Ohlins rear shocks.
–所有上述详情的钛螺栓。
– And more!

•您能否告诉我们骑自行车的感觉是什么?

SR400是一个简单的踢腿启动自行车。只是一个有趣和令人兴奋的摩托车—发动机像心跳一样砰砰声。当我骑我的SR400时,感觉很棒—有这么多人扭转了他们的头观看。

•在这种建设中是否有任何东西,您可以特别为其感到骄傲?

I’ve创造了一个SR400,很多人都赞赏和享受—来自泰国,日本和许多其他国家的朋友喜欢这种设计。

跟随建筑师

Facebook: www.facebook.com/doti.dl.
Instagram: @ doti.motorcycle.
Instagram: @ doti.ndt.

2评论

  1. SRS制作一些最伟大的特色。这个也不例外。雅马哈,在计划重新介绍SR400时,雅马哈决定使用超级平淡,完成它自己的版本。在调整叉工厂没有人想到自己..“嘿,每个人都想要扰唱机,街道跟踪器,咖啡馆等..让’S提供其中一个(或全部3),更大,不小的容量!” Nope.

  2. 漂亮的机器!我喜欢听他的努力和聪明才智,非常酷。 SR总是很酷,这一个装满了很酷的东西。

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