黑曼巴: 铃木DR650扰频器

铃木DR650扰频器

Cramento摩托车打造出侵略而精致的“Black Mamba”…

We’ve long been fans of 巴西风俗,但国家’近年来,建筑商确实在加大赌注。 Lourenço的复古骑行 为BMW K100开发了一种技巧性的水平后悬架’被世界各地的建筑商所使用,而来自 Frateschi车库, 格雷戈’s Customs, 和 安东尼奥·维克多(Duc) 都进入了2020年十大榜单。同时,我们在巴西的朋友’s 摩托罗拉 一直保持着巴西海关风云的脉搏。

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因此,我们很高兴听到来自的Augusto Borghetti Chinelatto 克莱门托摩托车,是一家位于南里奥格兰德州圣马可斯的小作坊。奥古斯托(Augusto)是一名行业的建筑师和城市规划师,他在2015年决定,他希望将自己的设计技能运用到摩托车的制造中。到2018年,克雷门托摩托车公司已从车库移至固定地点的车间,奥古斯托和他的朋友马修斯·博尔盖蒂(Matheus Borghetti)在那里组装了独特的独家项目。

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您在此处看到的项目开始于’99 铃木DR650,因为它几乎是新货,所以客户一直拥有它,尽管最近几年它几乎没有坐过。奥古斯托和马修斯跳投挑战。他们立即将大型双重运动脱颖而出,并决定采用现代加扰器风格:

“我们希望外行人很难知道基本自行车是什么。像Cramento一样,我们不给摩托车贴标签,但我们总是尽力使它们永不过时,将进取心和精益求精结合在一起—细节决定成败。”

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他们采用了时尚的单人座设计,将电子设备和电池容纳在隐藏在座板下方的微妙盒中。座椅本身覆盖有黑色阿尔坎塔拉(Alcântara),整个车架都涂有纳多(Nardo)灰色。对1980年代的本田125cc坦克进行了改装,以使其适应,并带有黑色油漆的哑光和光泽带,现在,整个自行车都在装有脂Metzeler Karoo 3橡胶的17英寸超级摩托车车轮上滚动。然后那边’实心轮罩:

“我不能忘记轮毂罩,这是一项艰巨的工作,但是结果却是独一无二的,而且即使我不喜欢’相信我靠近时…”

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的整体影响“Black Mamba” is stunning —我们最激进但优雅的DR650海关之一’我们看到过,上面有许多令人眼花of乱的小细节,它们执行得很好。事不宜迟,我们直接从下面的构建者那里获得了完整的故事。

“Black Mamba”DR650加密器:在构建器中’s Words…

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首先,我想向您介绍研讨会。 Cramento位于​​巴西圣南里奥州内陆的圣马可斯小镇。 2015年初,建筑师兼城市规划师Augusto Borghetti Chinelatto决定,他希望将设计技巧运用到摩托车的制造中,因此与一位朋友为实验提供了CG125的朋友一起诞生了Cramento Motorcycles。随着时间的流逝,越来越多的项目增加了车间的工作量,车库和他的朋友Matheus Borghetti于2018年将车间固定在一个固定位置,此后一直在组装独特而独特的项目。

DR650乱写器

 

但是足够的故事,让’谈论自行车。客户购买了这辆自行车,因为它是半新的,但在过去的几年中,它经常停放而不是工作。当他听到我们的讲习班时,他来找我们,问是否可以通过灾难恢复来建立一个项目。在不知道项目如何进行之前,我们接受了挑战。客户想要一辆独特的自行车,这就是我们所知道的。

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拆卸自行车以了解我们要处理的内容后,我们决定保持加扰器的姿势,但要具有更现代的风格。我们希望外行人很难知道基本自行车是什么。像Cramento一样,我们不给摩托车贴标签,但我们总是尽力使它们永不过时,将进取心和精益求精结合在一起—细节决定成败。

 

为了使它看起来更具侵略性,自行车变成了单座,副车架完全重建,以缩短和调节自行车’并按比例将所有电气部件放在座椅下。当我们想要这种干净的外观时,我们没有侧面整流罩,也没有空气过滤盒,以使整个框架具有视觉通透性。

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自行车的悬架设置具有我一直喜欢的坚固性,因此它们保持原始状态—唯一的变化是对前悬架进行了重新加工,将其降低了40毫米,使其达到理想高度。说到高度,车轮/轮胎组改为一组 配备Metzeler Karoo 3的17英寸超宽单轮— 前排130 / 80-17,后排150 / 70-17。

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由于前轮胎的问题,必须设计一套三叉树夹,并在铝坯上进行CNC机加工,特别是用于自行车。转向柱轴保持原始状态,但必须制造轮轴,垫片和制动钳的衬套。仍然在车轮/轮胎组中,我不能忘记轮毂罩,这是一项艰巨的工作,但是结果却是独一无二的,甚至我都不喜欢’相信我靠近时…

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油箱来自1980年代的本田老款125cc,在顶部进行了改装,使其变得光滑,并接受了机加工的铝制盖,在底部容纳了燃油龙头。这幅画是磨砂黑,带有黑色光泽带,全部采用油漆。另一方面,座椅基于模压金属板,并衬有黑色Alcântara。车架的灰色是奥迪著名的纳尔多(Nardo)’和其他高档汽车。

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摩托车的排气系统已完全重做,包括不锈钢手工模制尖端,DB杀手和漂亮的钛玻璃纤维排气隔热膜。

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在制造中值得强调的其他部件是由平板模压而成的大灯的整流罩,车速表支架’s是不可见的,电灯开关模制在一个铝块中,板支架仅固定在一侧…

后挡泥板,电池/电箱’在座椅下方几乎看不见,化油器进气口用铝加工,以前在手柄上的节气门现在通过机械加工的铝制按钮直接在化油器上,尾灯所在的车架上的孔等等…

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关于信号项,我可以突出显示7英寸LED前大灯,LED车把转向信号,数字速度计,LED灯条中的后信号,LED牌照灯和Aliant锂电池。所有的电气设备都已重新安置,织布机重做。

更多照片…

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