Grass Tracker 004:Heiwa的Suzuki TU250加扰器

铃木TU250加扰器

世界之一’s最著名的定制工具使自己成为一个加扰者…

铃木TU250是在1994年推出的轻型单缸街车,在某些市场上更被称为Grasstracker或Volty。—回溯到1960年代至70年代的UJM机器,该机器具有风冷两气门SOHC发动机和双避震后悬架:

“开箱即用的沼泽标准配件,这款小Suzuki TU250X看起来像薄饼干。它的复古风格让人回想起七十年代的酷派,甚至低至宽大的方形制动踏板,带有圆形滚花和窄轨变速杆。” — MCNews.com.au

铃木TU250加扰器

尽管TU可能不是电力部门的重头戏,但它’成为世界之一的最爱’最著名的定制建筑商, 平和摩托车。 Kengo生于广岛,他从10岁开始骑越野摩托车,并在高中时购买了他的第一辆街头自行车Suzuki Wolf250。23岁时,股骨骨折迫使他退出比赛,但是他’d已经开始在当地商店的海关部门工作。

铃木TU250加扰器

在2005年,Kengo独自出击,开设了自己的工作室Hiewa Motorcycle:

“公司名称表示‘peace,’赞美他的城市为实现世界和谐而进行的核后呐喊…” —Vintagent

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他的作品很快就引起了广岛小店的好评和关注,尤其是通过他的作品 “MasterPeace”“Dirty Pigeon” 胜利TR6的建立,两者都花了“Best in Show”在著名的横滨Mooneyes Hot Rod& Custom Show.

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今天我们’重新兴奋地展示了木村先生为自己制造的自行车,即2001年铃木TU250加扰器— aka the “Grass Tracker 004.”他的意图是表明他可以将街头自行车变成加扰器,既在越野中表现出色,又在城镇中看起来不错。

坦克是Kengo为TU改装的铝制RM装置,挡泥板都是一次性的。

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排气管是令人惊叹的手工2:2不锈钢系统,环绕自行车的左侧,并配有隔热板和倒锥消音器。

Kengo的一次性座位比他薄’d穿上一辆全车系越野自行车,用乙烯基软垫装饰,易于清洁。他修改了现有的座椅扶手,形成了一个后环,并添加了简约的刹车灯和指示器,整理了自行车的后部。他着眼于简单性为自行车重新布线,然后转向Ninben进行喷漆。

铃木TU250加扰器

座舱设有一组Renthal杆,迷你开关和4.5英寸雾灯。

铃木TU250加扰器

Kengo保留了库存的19/18英寸辐条轮,踩着一套Dunlop D603 30/70公路/越野轮胎。

铃木TU250加扰器

我们最喜欢的部分?必须是他制造的这个油箱,实际上是备用燃料电池!

铃木TU250加扰器

TU从车间推出时看起来很棒,但是对Kengo来说,证明它可以在泥土中表现出色很重要。木村先生表示越野骑行经历:

“我觉得悬挂系统得到了加强,其潜力与普通越野车一样高。街道和高速公路上的灯光都坚实而明亮。我能够证明自己可以做到。”

下面,我们从Kengo自己那里获得有关构建的完整详细信息。 非常感谢Kazuo“Kaz” Matsumoto (@steeldog_photo)进行木村先生的采访,并拍摄精美照片!

草跟踪器加扰器:生成器采访

铃木TU250

•请向我们介绍一下木村先生,他的摩托车历史以及平和车间。

木村贤吾(Kengo Kimura)于1973年出生于日本广岛,目前仍居住在广岛。他10岁时第一次体验越野摩托车,并在高中时获得了驾照,并购买了Suzuki Wolf250。在这段时间里,他认真地开始越野摩托车,获得了国内A级驾照,并积极参加赛车世界。

铃木TU250

但是,他在23岁时受到重伤(股骨骨折),并退出了比赛。 (现在,他偶尔会出现在老式摩托车越野赛中。)之后,他22岁从大学毕业后开始在一家摩托车店工作,并被分配到该店的海关部门。

铃木TU250

木村先生于2005年独立,并开设了自己的名为“平和摩托车”的商店。他的习俗不仅在日本而且在世界各地的摩托车迷中都得到了高度评​​价,有时还应邀作为客人或评委参加海外摩托车展。

铃木TU250

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

2001铃木TU250
日语名称:Suzuki Grass Tracker Big Boy

铃木TU250

•为什么要制造这辆自行车?

制作促销。 (个人拥有。)他想以街头自行车为基础制造加扰器,并证明他可以在崎dirt不平的道路(例如土路)上骑行。

铃木TU250

•什么是设计概念?什么影响了构建?

加扰器。它’是您可以骑行的终极摩托车,可以在街道和高山上保持凉爽。

铃木TU250

•对自行车做了哪些定制工作?

他不仅在树林里骑马,而且即使在城市时也看起来很酷。例如,越野自行车通常具有较厚的座椅,而街车通常使用较小的座椅。他采取了这些习惯,并致力于正确的设计。

铃木TU250

消声器是木村先生’是原始的。他还制作了看起来像油袋的备用油箱。

铝制汽油箱由铃木加工而成’的RM战车座椅围栏周围是手工制作的区域,前后挡泥板也是手工制作的。

铃木TU250

•自行车有昵称吗?

草追踪器004。

铃木TU250

•您能告诉我们骑这辆自行车的感觉吗?

至于他实际骑自行车越野时的印象:“我觉得悬挂系统得到了加强,其潜力与普通越野车一样高。街道和高速公路上的灯光都坚实而明亮。我能够证明自己可以做到。”

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

右侧有一个踢脚臂,因此左侧的两个消声器给人留下了深刻的印象。

铃木TU250加扰器

技术表

一般的
机器名称:草跟踪器No004
Year / Make: 2001
制造商:木村贤吾
模型(基本车):草地追踪器Big Boy

引擎
Displacement: 250cc
碳水化合物/空气滤清器:电源过滤器
管道(消声器):一个


Painter: NINBEN
颜色/类型(颜色或油漆制造商):蓝灰色

框架
修改:座椅导轨处理

配件
Bars: RENTHAL
车把控制:小型开关
Grips: RENTHAL
前挡泥板:一次性
后挡泥板(R挡泥板):一次性
大灯:4.5英寸雾灯
尾灯:HEIWA MC原装
车速表:迷你仪表
电气:主线束定制
燃油箱:RM125铝制油箱
Seat: One-off

后震
Maker: KAYABA

轮圈
Front:
尺寸(轮子尺寸):19英寸
Tire: Dunlop D603
Rear:
尺寸(轮子尺寸):18英寸
Tire: D603

其他面料
Electric box
汽油储罐

更多动作镜头

跟随建造者

网站: www.heiwa-mc.jp
Instagram: @heiwamc
Facebook: www.facebook.com/平和摩托车

摄影& Interview

摄影师: 卡兹uo Matsumoto, @steeldog_photo

2条留言

  1. 这是我一直以来最喜欢的机器’曾经在这里展示过,完美!

  2. 是出售吗?

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