草跟踪器004:由Heiwa的Suzuki Tu250 Scrambler

 铃木  Tu250 Scrambler.

世界之一’最着名的定制者自己建造了一个扰乱者…

铃木 Tu250,更像是一些市场的Grasstracker或Volty,是一款轻量级的单缸街自行车,于1994年推出—20世纪60年代-70S的UJM机器的回归,采用风冷的双阀SOHC发动机和双震动后悬架:

“博格标准开箱即用,这个小铃木Tu250x看起来像一个薄脆饼干。它的复古造型是一个点头回到七十等凉爽,甚至达到宽阔的方形制动踏板,圆形滚环和窄仪齿轮杆。” — McNews.com.au.

 铃木  Tu250 Scrambler.

虽然TU可能不是电力部门的沉重击球手’S成为世界之一的最爱’S最着名的定制建筑商,Kengo Kimura Heiwa摩托车。康戈出生于广岛,在10岁时开始乘坐摩托车越野赛,在高中买了他的第一场街头自行车,铃木狼250.在23岁时,股骨骨折迫使他退出赛车,但他’d已经在本地商店的习俗部门工作。

 铃木  Tu250 Scrambler.

2005年,Kengo独自地击退了自己的研讨会,Hiewa Motorcycle:

“公司名称意味着‘peace,’鲍安对他的城市后核哭泣世界和谐…” — vintagent.

 铃木  Tu250 Scrambler.

他的工作很快地带来了赞誉和关注小广岛的商店,特别是通过他的 “MasterPeace”“Dirty Pigeon” 胜利Tr6建造,两者都采取了“Best in Show”在着名的横滨莫尼斯热棒& Custom Show.

 铃木  Tu250 Scrambler.

今天我们’令人兴奋地展示了Kimura先生为自己建造的自行车,是2001年铃木Tu250扰衣裤— aka the “Grass Tracker 004.”他的意图是为了表明,他可以将街头自行车转化为一个爬行者,两者都越来越越野,看起来很好。

坦克是铝合金单位,Kengo改装为TU,并且挡泥板都是一次性碎片。

 铃木  Tu250 Scrambler.

排气是一个令人惊叹的手工制造2:2不锈钢系统,在自行车的左侧缠绕,配有隔热罩和反向锥形消声器。

kengo与他的一次休息较薄’D放在越野车上,在乙烯基上装饰,便于清洁,并通过修改现有的座椅轨道,创建后环并添加一个简约的制动灯和指示灯,整理到自行车的后部。他以简单起见重新加快骑自行车,转向Ninben for Paint。

 铃木  Tu250 Scrambler.

驾驶舱设有一套租金栏,迷你开关和4.5英寸雾灯。

 铃木  Tu250 Scrambler.

Kengo保存了19/18英寸辐条轮,舀出一套Dunlop D603 30/70道路/越野轮胎。

 铃木  Tu250 Scrambler.

我们最喜欢的部分?它必须是他制造的这种油箱,其实际上是储备燃料电池!

 铃木  Tu250 Scrambler.

当它从研讨会中推出时,Tu看起来很棒,但这对Kengo证明它可以在污垢中表现良好。说骑马经验的Kimura先生:

“我觉得暂停得到加强,潜在的潜力和普通污垢自行车一样高。街道和高速公路上是坚实的光芒。我能够证明我能做到。”

下面,我们从Kengo本人那里获得完整的细节。 非常感谢Kazuo“Kaz” Matsumoto ( @steeldog_photo. )与Kimura先生进行采访,并为令人惊叹的照片进行访谈!

草跟踪争斗:建筑面试

 铃木TU250

•请告诉我们Kimura先生,他的历史与摩托车和Heiwa车间。

Kengo Kimura于1973年出生于日本广岛,仍然住在广岛。他在10岁的时候,他第一次经历过摩托车越野赛,当他在高中时获得了许可证,他买了一只铃木狼250.在这段时间里,他开始认真,获得了国内A级许可证,并积极参加赛车世界。

 铃木TU250

然而,在23岁时,他遭受了严重的伤害(股骨骨折)并退休。 (他现在偶尔出现在老式摩托车越野赛中。)之后,当他从大学毕业后22岁时,他开始在摩托车商店工作,并被分配到这家商店的习俗部门。

 铃木TU250

Kimura先生于2005年成为独立,并开设了自己的商店,称为Heiwa摩托车。他的习俗不仅在日本才能高度评估,也得到了世界各地的摩托车粉丝,他有时被邀请为嘉宾或海外摩托车演出的判断。

 铃木TU250

•自行车的制作,型号和年份?

2001年铃木TU250
日本名称:铃木草跟踪师大男孩

 铃木TU250

•为什么这辆自行车建造?

为促销生产。 (个人拥有。)他想基于街头自行车制作一个扰乱者,并证明他可以在粗糙的道路上骑着它,如泥土道路。

 铃木TU250

•设计概念和影响构建的内容是什么?

爬行者。它’摩托车的最终形式,您可以骑车,凉爽街头和山区。

 铃木TU250

•自行车的定制工作是什么?

他不仅仅是为了骑在树林里,而且甚至在城市时也看起来很酷。例如,越野自行车经常有厚座位,但街头自行车经常使用较小的座位。他采取了这些习惯,旨在恰到好处的设计。

 铃木TU250

消声器是Kimura先生’原版。他还制造了看起来像油袋的储备油箱。

铝汽油罐是通过加工铃木制成的’S RM坦克。座椅轨道周围的区域是手工制作的,也是前部和后挡泥板。

 铃木TU250

•自行车有昵称吗?

草跟踪004。

 铃木TU250

•你能告诉我们这辆自行车的样子吗?

至于他实际骑行自行车的印象:“我觉得暂停得到加强,潜在的潜力和普通污垢自行车一样高。街道和高速公路上是坚实的光芒。我能够证明我能做到。”

•在此版本中有什么需要做的,你特别为其感到骄傲?

右边有一个踢腿,所以左边的两个消声器非常令人印象深刻。

 铃木  Tu250 Scrambler.

技术表

一般的
机器名称:草跟踪器NO004
Year / Make: 2001
建筑:Kengo Kimura
型号(基础车):草跟踪大男孩

引擎
Displacement: 250cc
碳水化合物/空气清洁器:电源滤波器
管子(消声器):一个休息


Painter: NINBEN
颜色/类型(颜色或油漆制造商):蓝灰色

框架
修改:座位轨道加工

配件
Bars: RENTHAL
把手控制:小型开关
Grips: RENTHAL
前挡泥板:一次性的
后挡泥板(R挡泥板):一次性的
前灯:4.5英寸雾灯
尾灯:Heiwa MC原创
车速表:迷你米
电器:主线束定制
煤气罐(油箱):RM125铝罐
Seat: One-off

后冲击
Maker: KAYABA

轮子
Front:
尺寸(车轮尺寸):19英寸
Tire: Dunlop D603
Rear:
尺寸(车轮尺寸):18英寸
Tire: D603

其他面包
Electric box
汽油储量坦克

更多的行动镜头

跟随建筑师

网站: www.heiwa-mc.jp.
Instagram: @heiwamc.
Facebook: www.facebook.com/heiwa-motorcycle.

摄影& Interview

摄影师: kaz.uo Matsumoto, @steeldog_photo.

3评论

  1. 这是我最喜欢的机器’在这里有完整的,完美!

  2. 是出售吗?

  3. 托马斯克里斯

    可爱的自行车。我喜欢储备油箱。
    需要一个链条和尾灯’如果他有一个下场,那就撕裂了一个新的屁股漏洞。
    Tom in Salem

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