’54 Chevy Suburban Moto Hauler!

1954雪佛兰郊区

这是我们的Moto Hauler系列中的第二个功能,详细介绍了我们特色制造商的自定义moto-toter。告诉我们您在评论中的想法!

当谈到定制摩托车和老式摩托车时,我们中的许多人都必须在某个时候考虑使用摩托车。虽然简单的单轴拖车或皮卡车可以完成工作,但我们的一些特色建筑商为拖拉自行车提供了更具创意的解决方案。

我们最流口水的例子之一’ve seen of late is 杰夫 Grandjean‘1954年的雪佛兰郊区,他用它来拖拉他的 铃木XF650 Freewind加扰器 以及其他一些老式自行车。您知道第一座郊区实际上早在1934年就出现了吗?’35型,使其成为连续生产中运行时间最长的铭牌吗?

1954雪佛兰郊区

杰夫’s ’54是第三代Suburban,生产于1947年至1954年,基于Chevy 3100系列1/2吨卡车。尽管您可能不会把Suburban看作是厢式货车,但它基本上是无窗3100厢式货车/送货车的客运版本。它最初带有一个选择“Stovebolt” or “Thiftmaster” inline-6, but Jeff’s有一些非常好的升级:

“我有305 c.i. 1985年雪佛兰Caprice的V8,还有车轴和变速箱。刹车来自梅赛德斯(碟刹)。”

郊区最初有九个席位,但他们’杰夫(Jeff)从朋友那里买了雪佛兰(Chevy)车,留下了足够的空间来存放自行车。杰夫说:

“照片中的杜卡迪350 Desmo,’真的很容易加载。但是,例如,我的加扰者是’太容易了,因为横条太高了,所以我需要转动它们使其合适。我的旧宝马R25 / 3(1954)不太高,但是车架太低。因此,我需要更长的坡道或第二个人的帮助。”

杰夫 admits that the fuel economy is pretty terrible for hauling bikes —30L / 100km,或少于10 mpg!— though he’希望新的碳水化合物能改善这些数字。不过,这是一辆’经验多于实用性—尤其是在这样的机器很少见的欧洲:

“It’您在路上看不到普通的日常用车,所以当我开车时每个人都在看着我。当我制作影片时 XACT Pro ,我花了更多时间与人交谈。所以’s more an ‘Advanture.'”

1954雪佛兰Surburan

任何具有这种角色的搬运工都应取一个昵称,杰夫’s ’54获得了一个合适的人:“布劳尔·里森·弗里泽(Blauer Riesenfreezer),” which means “Blue Giant Freezer” in German —完美的!下面,我们将获得有关机器的更多详细信息,以及来自以下人员的更多照片: XACT Pro。

雪佛兰郊区Moto Hauler:店主访谈

1954雪佛兰郊区

•摩托车/货车的品牌,型号和年份是多少?

雪佛兰郊区,1954年。

•您为什么选择这辆货车来拖拉自行车?

It’是唯一好看的旧货车。我从一个好朋友那里买来的,所以车来了— I didn’不要选择这辆车。但它’最酷的货车,可以拖拉旧自行车。我喜欢这个组合。

1954雪佛兰郊区

•您对面包车拖拉自行车做了哪些修改?

我什么都没修改。最初的Suburban有9个座位,而厢式货车是运输车。但是我从来没有座位。

•加载/输出有多容易?您是否需要压缩前叉或对角安装自行车?

照片中的杜卡迪350 Desmo,’真的很容易加载。但是,例如,我的加扰者是’太容易了,因为横条太高了,所以我需要转动它们使其合适。我的旧宝马R25 / 3(1954)不太高,但是车架太低。因此,我需要更长的坡道或第二个人的帮助。

1954雪佛兰郊区

•您在这辆货车上拖了哪些自行车?

I’ve 0nly的货车上有旧自行车。 BMW R25 / 3,Ducati 350 Desmo,Peugeot 103或我的加扰器。

•您拖曳的最大自行车是什么?

最大的自行车是我的加扰器— there’轮胎和门之间只有1厘米。但是在冬天,我在车上放着扰乱器,宝马和标致汽车,以便在车库里腾出空间。

1954雪佛兰郊区

•货车有昵称吗?

我没有郊区的绰号。但是有人将汽车命名为“ Blauer Riesenfreezer”(德国),意为蓝色巨型冰柜。有趣的 -

•您将获得哪种燃油经济性?

哦。。燃料经济。一世’m happy when I don’不必离家太远。正常消费是30升— I hope it’新的化油器会更好。

1954雪佛兰郊区

•货车有什么大的缺点?

燃油经济性可能是最大的缺点。但是其余的都是完美的。它’您在路上看不到普通的日常用车,所以当我开车时每个人都在看着我。当我使用Xact Pro制作视频时,我花了更多时间与人们交谈。所以’s more an “Advanture.”

建造者 @ jeff.grandjean
摄影师: @ xact.pro

3条留言

  1. 甜蜜的旅程。让我想起了我十几岁时遇到的58辆道奇轻型货车。

  2. 这太棒了!!!请执行更多这些功能,我喜欢!一世’永远不明白制造商为什么赢了’用相同的经典,独特的线条使当今的汽车如此有用。他们今天所做的一切看起来都应该是在拖拉冰箱。

  3. …帅哥是个福特男人’s insult…….gmc ’原因是他们在紧固件上放了锁紧垫圈(更多有关福特的宣传)………didja know……on a quiet night…..您可以听到福特生锈的声音!……….

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