都市追踪器:Sportster 883R(Drake Kustoms勋爵)

Sportster 883加扰器

哈雷大师级建造师对883R很感兴趣…

德雷克·库斯多斯勋爵(Lord Drake Kustoms)是弗朗西斯科·弗朗西斯科(Francisco)创立的定制哈雷工作室“Fran”曼尼(Manen),西班牙裔,为 Vespino轻便摩托车在14岁时成为第一个两轮车。 Fran继续花费20多岁的前半部分从事登山运动,参加了世界各地的登山探险—尼泊尔,西藏,印度,巴基斯坦,不丹,摩洛哥,瑞士,法国,奥地利—并成为“vertical works”仅使用绳索在高层建筑上进行。

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但是,在2000年,弗兰在训练喜马拉雅探险时跌倒,摔坏了骨盆。尽管固定了40多天,他仍然在尼泊尔完成了攀登—只是被误认为是阿尔巴尼亚恐怖分子回国,并在巴基斯坦被拘留了两个星期!之后“black year,”弗兰(Fran)决定做出重大转变,并开始他的人生新方向。

“是时候献身于他的另一个伟大梦想:油漆和定制摩托车。”

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今天, 德雷克·库斯多斯勋爵 在迈阿密和弗兰都有办事处’是西班牙VélezMálaga的故乡。 Fran曾是Daytona Bike Week和欧洲H.O.G.的冠军建筑商。拉力赛,在享有盛名的Rat于同年获得第一和第二名’的Hole Custom Bike Show,最近为时尚女神打造了一款定制自行车 阿加莎(Agatha Ruiz de la Prada)!

Sportster 883加扰器

最近,Fran与LDK进行了接触’最新的项目是将2010年的Harley-Davidson Sportster 883R改造为加扰器/跟踪器式机器。下面,我们从Drake Kustoms勋爵那里获得了完整的故事“Urbantracker.”

Sportster 883R跟踪器:在生成器中’s Words

Sportster 883加扰器

“ Urbantracker”是我们在马拉加的Harley车间中建造的最好的Harley Davidson加扰器或街道跟踪器之一。一个定制的哈雷’完全独特,具有自己的风格,与当今所见的任何典型的扰乱摩托车都不相似。

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弗兰 wanted a Harley Davidson Scrambler that could be ridden two-up without losing the charm of the motorcycles we’以前在我们的工作室已经改变了。为了达到这个目的,在第二个座椅的尾部留出空间,并配以一对Öhlins减震器。

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然后,我们不得不修理自行车的前部。在马拉加的KTM商店中,我们可以得到一套WP倒叉,该叉在整个前端都具有鲜明的外观,并配有浮动盘式制动器,Brembo制动钳和辐条轮。

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最终,前整流罩由金属制成,并带有大灯。

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添加了Supertrapp消音器,定制空气过滤器以及大量零件和细节的手工制作排气装置,使这款Harley Davidson Scrambler或带有城市空气的Street Tracker成为可能。

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在改造过程中,画龙点睛的是在破碎的白色或浅米色的基础上进行的油漆和喷漆工作,并辅以手工制作的棕色座椅。

Sportster 883加扰器

技术数据表

  • 基地:哈雷戴维森Sportster 883 R
  • 年:2010
  • 排量:883 cc
  • 排气:带有Supertrapp尾巴的手工制作
  • 空气过滤器:自定义
  • 减震器:Öhlins。
  • 前叉:倒置WP
  • 里程表:MMB
  • 手动控制:车把,把手,制动泵等
  • 脚控制:已修改
  • 车轮:收音机的前后
  • 油箱:工匠
  • 座椅和副车架:手工制作
  • 前挡泥板:手工制作
  • 后挡泥板:手工制作
  • 底盘:改装后的副车架
  • 刹车:前轮Brembo
  • 照明:把手上的前转向灯,飞行员和后转向灯
  • LED’,控制灯等
  • 粉末涂料

跟随德雷克·库斯托姆斯勋爵

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3条留言

  1. 露西恩·瓦伦(Lucien Vallun)

    做得好–多么可爱的身材!

  2. 制造这样一台机器的机械想象力使我意识到为什么H.D.正在崩溃。他们在设计时缺乏个人智慧&制造,使公司存在,其服务中心很糟糕&他们的自行车定价过高。 883真是太神奇了&使用常识捏造。做得好。

  3. ……不用担心,美国自从1901年以来就重返印度,印度在价格,设计和制造方面也取得了长足的发展。“第一美国摩托车有限公司”, 1901~ INDIAN “MOTOCYCLE”。美国摩托车,第一&现在是唯一的印度人。

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