夜风暴赛车: 杜卡迪加扰器1100

杜卡迪Scrambler 1100 Cafe Racer

汽油汽车公司制造黑暗‘n stormy 杜卡迪…

杜卡迪Scrambler 1100是公司的头号狼’的Scrambler系列,具有风冷/油冷1079cc 鄙视 产生86马力和65英尺磅扭矩的发动机。该发动机源自Monster 1100 EVO的发动机,但经过重新设计,配备了双火花塞,单节气门阀体等。

“大排量90度杜卡迪双胞胎的完美主平衡是摩托车之一’感觉很棒。如果你’我从来没有骑过,那里’发动机配置将往复运动转化为内脏状态的方式几乎是有机的。 1100 感觉 像杜卡迪一样。” —自行车世界

杜卡迪Scrambler 1100 Cafe Racer

1100还拥有坚固的电子组件,包括四个级别的牵引力控制,三种骑行模式(主动/旅途/城市)和博世过弯ABS。更大的尺寸,大量的铝亮点以及整辆自行车上只有3-5个塑料零件,’很清楚杜卡迪对1100的想法:

“争夺者世界的奥林匹斯。”

杜卡迪Scrambler 1100 Cafe Racer

输入我们的朋友在 汽油机公司,谁提供自定义 委托建造,车间服务和零件库(在澳大利亚悉尼的仓库中):

“通过两个轮子,经过深思熟虑的过程以及微小的焊缝,我们’我们找到了一种使工作像游戏一样的方法…我们的目的是创造生活与活泼生活之间的差异。”

杜卡迪Scrambler 1100 Cafe Racer

我们上次见到他们的特色是 胜利邦纳维尔加扰器。现在,团队又带着这个定制的杜卡迪Scrambler 1100咖啡馆赛车手回来了,这个赛车手被昵称为“Night Storm Race-RR” —研讨会的新样式和方法。杰森·莱帕说:

“我们显然对结果感到疯狂,因为这对我们来说是一个非常新鲜的方向,我们希望您也能如此。”

杜卡迪Scrambler 1100 Cafe Racer

该自行车已被修改为“最小的现代街头赛车手,”旨在完善OEM机器的细节,针对单个骑手/所有者定制它,而不是创建狂野的习惯。机组人员说:

“有了Gasoline Motor Co.的风俗习惯,严肃的制造工作就不会变得过时甚至根本没有引起注意。”

杜卡迪Scrambler 1100 Cafe Racer

尾部单元是从头开始构建的,容纳了一个细长的铝质座板,座板上有泡沫和橡胶涂层的座椅。 必要时,可以将整个装置调换回原来的长椅上,以容纳12亿乘客。

“虽然很纤细,但座位却非常舒适,坐垫的长度被认为适合车主的身高。”

尾部排气装置的灵感来自杜卡迪999R,并由2英寸不锈钢管手工打造。

“通常,它是许多建筑中的明星,在这种情况下,排气口被完全隐藏了。一个与众不同的优点是,当您初次看到自行车时,您的思维会一直徘徊。就像,等等,排气在哪里?!它还使自行车的恶毒角色保持秘密,直到它在街上驶过您。”

该团队用Kellermann Atto制作了一个头灯罩,当不使用时转向信号几乎消失了。小整流罩用图案和颜色错综复杂:

“它为我们见过但不为人所知的数百种2维复古色块绘画方案开创了先例。”

自行车其余部分的油漆工作也是如此—高度分层的缎,光泽,磨砂,闪光,金属色,渐变和图案元素阵列:

“有时它看起来很混乱,但总体主题是变化无常的,让人联想到生气的夜空。这些线条为原本复古的机器增添了激进的运动自行车感。”

杜卡迪Scrambler 1100 Cafe Racer

对于车牌和下层支架,他们希望使事情变得尽可能不引人注目,他们选择使用Johnny Japan Kansai Fabrication和后轮浮动支架。

杜卡迪Scrambler 1100 Cafe Racer

车把上贴有一对谨慎的Motogadget无玻璃后视镜,并且将偏心的OEM速度表重新放置在三重夹具和立管的中心。杰森·莱帕说:

“看起来很明显,但是这些细微的,劳动密集型的改变才使一切变得不同。”

确实。摄影学分至 阿德里安·维尔(Adrian Veale) (@adrianvealetpt),我们建议您通过下面的社交渠道关注Gasoline Motor Co.。

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一个评论

  1. 罗伊·佩蒂奇奇(Roy Perticucci)

    自从我开始关注此站点以来,我看到的视觉上最成功的项目之一!

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