“Black Belt” 本田CB750by 重生摩托车

本田CB750Cafe Racer

“Black Belt” —为Krav Maga教练打造…

第一代本田CB750,享誉全球’s “original superbike,”一直都是狮子’恢复者和定制者的注意力。但是,后来的DOHC版本— including the 夜鹰750,七十五和CB750F2—最近一直在引起人们的关注。尽管这些自行车不如其1970年代的前代产品那样具有突破性或创造历史,但它们将是CB750系列中最轻,最快的机器,拥有75匹马力,干重约460磅。

本田CB750Cafe Racer

进入现年44岁的汽车工程师AndréPinheiro 重生摩托车 葡萄牙波尔图—我们最喜欢的城市之一,也是两轮摩托车爱好者的圣地。 在汽车行业工作了十多年后,安德烈决定实现自己的梦想,开设自己的工作室:

“Reborn是我很长一段时间以来脑海中的一个项目,为此我改变了一生。 2013年,我开设了工作室,并开始恢复和定制老式摩托车。我爱我所做的;我一个人工作,而我唯一在Reborn之外做的就是绘画。”

安德烈(André)说,他的任务是将经典或现代经典摩托车转变为“独家,独特的自行车,”并强调与客户保持友好关系是了解客户真正需求的关键。在这种情况下’96 CB750,客户是Krav Maga讲师— hence the bike’s nickname, “Black Belt.”

我们特别喜欢新的副车架和尾部部分,该部分同时提供双座和独座两种版本:  “Classic” and “Sport.”安德烈(André)用不锈钢替换了整个自行车上的所有轴承,重建了引擎,更新了电子设备,制造了排气装置,并用与客户匹配的鲨鱼头盔制成了前比基尼整流罩。’s — pretty cool!

下面,我们得到有关此的完整故事“Black Belt” 750.

本田CB750“Black Belt” — In the Builder’s Words…

本田CB750Cafe Racer

我叫安德烈·皮涅罗(AndréPinheiro)。一世’m 44 years old and I’我是汽车工程师。我住在葡萄牙的波尔图,从小就热爱汽车和摩托车。我18岁那年,我去了伦敦的金斯敦大学学习课程,并于2000年回到葡萄牙,开始在奥迪经销商处担任车间主任。

Reborn是我很长一段时间以来脑海中的一个项目,为此我改变了一生。 2013年,我开设了工作室,并开始恢复和定制老式摩托车。我爱我所做的;我一个人工作,而我唯一在Reborn之外做的就是绘画。 Reborn定制摩托车致力于手工和定制摩托车。我的任务是捡拾经典或现代经典摩托车,并将其变成独家的独特自行车。

这辆自行车是1996 CB五十年代— “Black Belt.”

CB750咖啡馆赛车手

黑带专为来自波尔图的客户建造。我制造摩托车的灵感来自做我喜欢做的事,而且我总是尽全力去做。一世’我真的是一个完美主义者,并且总是想做得更好。我对黑带的灵感来自客户自己。他是Krav Maga的讲师,因此我考虑了这一点。我所有的客户与我都有友好的关系,’是了解他们对自行车真正渴望的最佳方式。

这辆自行车被完全拆解,重量降至最低。后车架被剪掉了,我做了一个新车,将它与自行车的两个版本(经典/运动)结合在一起。

CB750咖啡馆赛车手

发动机状态良好,但是经过了重新组装和喷漆,所有铝制部件作为后端,中央箱(电池,保险丝盒和ECU)以及前仪表板和座椅都是我手工制作的。排气管是手工制作的,特别是为此项目设计的。后方的震动降低了,碳水化合物被重新喷出了。

CB750咖啡馆赛车手

现在,自行车中的所有轴承均为不锈钢。前挡泥板是手工制作的,轮胎是Heidenau K73 super rain,这些轮胎非常柔软,抓地力很好。

CB750咖啡馆赛车手

为了制作自行车的前部,我用了一块客户的鲨鱼头盔。它使自行车更具攻击性,并与头盔结合在一起。仪表板是motogadget Motoscope Pro,前大灯是光环,带有LED环形环绕。 前指示器在前叉中,是两个LED灯条。在运动版黑带中,我们有两个后置LED灯,其中一个具有指示灯。

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这辆自行车骑行和操控都非常好—非常容易骑行,排气声极高。客户和我都对最终结果感到非常满意。

CB750咖啡馆赛车手

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3条留言

  1. 这些自行车很棒!喜欢看他们的简短视频,听听他们的声音。特别是2招!

  2. 理查德·霍顿

    这可能是一辆看起来不错的摩托车,但我看不到它,因为摄影师忘了开灯

  3. 面板的车库盖板吗?不用给坦克脱衣服吗?我是’姿势,当你要成为一个“custom” bike builder….

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