2020年十大二冲程风俗

最佳2冲程自定义自行车

我们是BikeBound HQ的二冲程大粉丝,这并不是什么秘密,而且似乎我们并不孤单— several of our 2020年十大风俗 是吸烟者。因此,我们决定只列出两招。进入前十大名单之一的自行车不符合资格,或者制造类似 子弹鲍勃·摩托’s IT200 Twins 要么 威尔科·林德纳’s RD125 —除其他外—会列出清单。事不宜迟,以下是我们按建造者的字母顺序排列的2020年十大二冲程清单:

Peter Abelmann的Yamaha DT-1

雅马哈DT1

德国’彼得·阿伯曼(Peter Abelmann)是一位终身的摩托车手,修复者和收藏家,他确实用德语写了关于雅马哈二冲程的书: 雅马哈茨威塔克。在2019年,我们精选了他的 1984年雅马哈“ RD380” YPVS咖啡馆赛车手 ,并于2020年带着可能是唯一正式进口到欧洲的1968年Yamaha DT-1回来了。 “我一直将这类自行车称为“牵引车”,但这款DT1很特别-因为它是越野自行车家族中的第一个!”彼得通过比利时的一名成员找到了这辆自行车 Yamaha-Enduros.com 时钟只有400公里!显然,这辆自行车是为死去的前网球明星特别进口的,因此细节虽然很少,但速度表却是公里数,因此不是美国型号。尽管行驶里程很低,但过去自行车的存放方式不正确,因此彼得着手恢复自行车,并小心地保留了尽可能多的原始魅力。 “我为能在不破坏原始铜绿的情况下使自行车重获新生感到自豪!”

AG Custom的Aprilia“ RS154”

艾普瑞利亚RS125 Custom

Brice Augry的 AG定制摩托车 他说,他对赛车运动的热情来自父亲,他父亲是70年代和80年代的雷诺R8 Gordini赛车手。 Brice学习了5年的摩托车技工,并参与了两次冲程的阻力赛车(巴塞罗那24小时耐力赛),现在拥有自己的工作室来定制自行车。在参加了 车轮和波浪 比亚里茨的节日:“我的Aprilia的概念是将80年代的运动自行车和2冲程GP混合在一起。”不幸的是,布莱斯在此过程中失去了母亲,这使建筑几乎停顿了下来。最后,他决定以她的荣誉完成构建:“My motorcycle’她的昵称是LA MAMA,以表彰我来自意大利的母亲。”那是一辆摩托车!这款自行车看上去像是公路版的GP赛车手,配有碳纤维单壳车身和精心设计的发动机,现在排量为154cc,可产生约40马力的功率!

铃木T500“Death Trap” by A.K.周期数

铃木T500Tracker

来自科罗拉多州丹佛市的亚历克斯·克里尔(Alex Krill)在赛道上长大,看着他的父母驾驶BMW1600。19岁时,他买了一个篮子式Vespa:“我将其还原,从那里开始上瘾是真实的。我从未真正停止过。大约6年前,我一直在车库里工作。” Alex opened A.K.周期数,提供全方位服务的修复和定制商店。他’d had this ’71 T500坐了几年:“当我拿到这东西时,那是一个装有马达的车架。好像它坐在湖底。看到如此so的东西复活总是很有趣的。”被选为 油腻的一打 节目,他去上班了:“我的整个构想是做我以前从未做过的事情。”那将包括金属车身,​​铝焊接,制造膨胀室以及他的第一项真正的油漆工作。结果是一个刻薄的吸烟者,大口径的两冲程’适当的快速和可怕。亚历克斯说骑行经历:“他妈的恐怖。它到处都有鼓式制动器,而且速度太快。”恰如其分,亚历克斯给自行车起了名字“Death Trap.”

本田CR500通过Canellos Racing

本田CR500 Supermoto

汤米·卡内洛斯(@canellos_racing安大略省很幸运,他在一个大型摩托车减速箱中长大,看着他的父亲和叔叔在凉爽的老式机械上比赛。去年,他制造了他的第一辆超级摩托车赛车:“我骑了整整一个赛季的自行车(1970川崎350 Bighorn),并获得了很多乐趣,我想作为后续产品来制造CR500!”本田CR500,液冷从’从85岁开始,必须是有史以来最臭名昭著的越野摩托车之一,这是一种60匹马力以上的开放级吸烟者,以最小的油门抽动而闻名于特技自行车,惩罚较弱的骑手,并用有史以来设想的最激动人心的动力带奖励有钱人。汤米说:“我想要比其他超级摩托车更快的东西,真的’比CR500快?我想强调一点,这不会是预告片女王!我完全计划在赛道上扑鼻!!!”该自行车经过彻底的动力测试,可产生63 rwhp的扭矩,并具有广泛的扭矩分布。汤米(Tommy)处理了家里的大部分工作,包括油漆,镀锌和全面的悬架重建,并要确保感谢 邦迪发动机 和理查德·比格斯(Richard Biggs)一起工作。

Eric LeVine的Honda MT / CR250

本田MT250 Elsinore Supermoto

负责西雅图设计工作室的埃里克·勒文(Eric LeVine)在南加州长大,在那里他骑着许多传说中的SoCal峡谷,沙漠和沙丘cut牙。他’在El Mirage和Bonneville创造了多项速度记录,他喜欢制造稍微神秘的机器—需要双重识别的类型。受童年对越野摩托车的痴迷启发,他决定打造传奇的Elsinore的街头合法超级摩托车版本,捕捉了在大街上骑70年代越野摩托车的感觉。从街头合法的MT250 Elsinore开始,他换成了2001 CR250R的液冷发动机和制动器,升级了悬架/车轮/轮胎,并添加了使自行车合法的所有照明和信号。—与自行车的原始线条融为一体。结果就是老式卧铺,乍一看几乎就像是一个简单的resto。“这款自行车重222磅,这使它成为一种快速,易带自行车的自行车,可与朋友一起去聚会,并使当地咖啡店的人们感到困惑。”

马克·马丁(Marc Martin)的Yamaha RD350

雅马哈RD350 Custom

马克·马丁 是一位澳大利亚人,他从小骑着越野车长大,但在大约四年前就​​因公路旅行而发烧。在可以上班的情况下进入工作坊,他开始建立自己的第一个风俗,即1975年的Yamaha RD350,他的工作多么了不起’完成。他深入研究了捐赠者的胆量,从机箱上重新组装了引擎,重新喷射了碳水化合物以匹配那些怀旧的DG管道,并取消了车架的位置并将原始花鼓系在更宽的轮辋上。 永恒的自动修剪 处理了座位,我们的朋友汤姆 特制摩托 在为PBM灯光和定制挡泥板安装套件时提供了一些可靠的建议。总而言之,对于一名年轻的建筑工人来说,这种两冲程开膛手是一个吉祥的开始,而骑行经历正是我们所希望的:“It’在山上玩得很开心,前轮悬空时穿过郊区…。它处理得很好。”

雅马哈RD400(Derek Molinski)

雅马哈RD400 Cafe Racer

德里克·莫林斯基(@bikeshop_dm)是前汽车车身维修技术,其对建筑汽车的早期痴迷最终导致了摩托车的出现,摩托车通常(通常)更便宜且占用空间更少。然后那边’社区方面:“摩托车社区-这可能是我最喜欢的摩托车部分。由于骑/骑自行车,我遇到了一些我生命中最伟大的人。”德里克参与其中 摩托社交 在他的家乡温尼伯(Winnipeg)上,在一个车库里工作,主要集中在两冲程。德里克(Derek)决定采用咖啡馆风格的建筑,通过一条一次性钢制尾部,成角度的76-78坦克和后单电击装置来实现那些备受追捧的水平线,并配有加长和加固的后摇臂。用DG径向头,轻度端口和HVC Cycle GP管道对电机进行了完全重建。结果是一个轻量级的怪物乞求在城镇周围徘徊:“It’很难不调高RPM并使其一网打尽。骑慢它没有正义。”

KTM 300成帧器,乔治·皮克林x幸存者风俗

KTM成帧器

乔治·皮克林 是林肯郡的一名农民和越野赛车手’一直致力于在英国和通过 格林菲尔德土路. 在赢得胜利的路上 土震 去年夏天,他在另一条赛道停了几轮练习,进入了 幸存者风俗,在那里骑着他的碳水化合物’d CRF450成帧器。这两辆自行车在赛道上绕了几圈。“当我们回到维修站时,他说两冲程电机的感觉有多好,我们开玩笑说我们应该将电机粘在他的底盘上!”当乔治拿起KTM 250 SX发动机并将其带给迈克时,这个笑话就变成了现实,迈克用由TIG焊接的16g BS4 T45航空管材制成的机架,该机架具有可调节的偏置轭和可调节长度的后摇臂。 乔治和他的伙伴 史蒂夫·尼科尔斯 然后脱下自行车,对引擎进行粉末喷涂,并添加了300cc套件! 废气来自雷德卡(Redcar)的约翰·赖利(John Riley)。成品仅重89公斤— 196 lbs!

SRC 475 V3,周日骑行经典

SRC 475

让·皮埃尔·博纳托(“JP”) —年度摩托车赛事的组织者,例如 周日经典骑行阿尔卑斯大冒险 —想出了一种现代两冲程运动摩托车的外观,看起来像是一台工厂制造的机器。为了将这个梦想变成现实,他邀请了两位具有丰富经验的朋友帮助他们制造赛车,机械手。 Varm’Up Moto 和制造者 凯洛经典。他们从1999年的Aprilia RS250的底盘开始,从1984年的本田NS400R换成液冷的二冲程90°V3!  What’再者,发动机的排气孔已达到470cc,配备了碳簧片,数字点火器,Keihin碳水化合物,Terry Shepherd排气装置等等—在9885 rpm时可达到88 bhp!悬架和制动器也已达到现代规格,这使得“SRC 475” a hoot to ride: “带有2冲程字符和声音的轻便自行车的乐趣! ”

瓦瑟尔·穆德拉克(Wassell Mudlark)“Ice Pick” by Utopeia Moto

彭顿·穆德拉克(Penton Mudlark)冰追踪器

乌托邦汽车公司的克里斯托弗·托普(Christopher Tope)在达拉斯郊外发现了这辆1973年的穆德拉克(Mudlark),尽管外形很粗糙。建立一个 冲浪板自行车, 一种 咖啡赛车沙漠雪橇,他认为是时候来构建一些更冷酷的东西了:“骑行季节结束后,这是发布这款自行车的最佳时间。这是我设计的第一个设计,可以在冰上骑行。” Aptly named “Ice Pick,”自行车的每一个功能都经过精心设计,可以增强她自然的冷酷美感: 克罗斯索夫海关,镶钉轮胎,镶嵌月光石的把手,钻石座椅针脚,冷轧钢排气管 Retrodyne甚至是像剃刀一样的后罩—锋利如冰镐。当然,为这种稀有机器寻找,抢救和制造零件还面临着额外的挑战。更不用说每天的野外生物学家克里斯托弗(Christopher)用他的10台机器制造出了这台惊人的机器×12个玩具搬运车,固定在他居住的44英尺旅行拖车上— a rolling shop!

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