大缸武器:铃木GSX-R1100“Bushido”

铃木GSX-R1100定制

生锈的扳手摩托车制造1100cc武器…

铃木(Suzuki)在1980年代初期开始着手研发一款性能超越强大本田拦截器的机器。 1984年,他们发布了GSX-R400,这是一款铝制框架的四缸运动摩托车,比市场上的同类自行车轻近五分之一。首席工程师Etsuo Yokouchi说:

“我觉得,如果我们能做一辆轻了18%的400cc自行车,那我们应该可以用750做到这一点…”

铃木GSX-R1100定制

一年后,GSX-R750上市,“humpback”铝制框架和许多减轻重量的措施,甚至使用飞机铆钉代替焊接。铃木等其他创新’先进的冷却系统(SACS)和经过重新设计的后悬架连杆使GSX-R与现代竞争对手区分开来。

铃木GSX-R1100定制

In ’86,所有这些高性能进步都带来了强大的动力,强大的GSX-R1100。到1994年,大的Gixxer(现在为水冷)在曲柄上拥有157马力的功率,以138 mph的速度行驶了10.5秒的四分之一英里。

“事情太快了…Fidget减轻了手腕的负担,然后您可以说强制所有汽车倒退了。达到9000rpm时,发烧向后滑动,手臂紧绷,努力跟上打破音障的摩托车地狱。” —自行车 杂志,1993年

从葡萄牙进入弗朗西斯科和机组人员’s 生锈的扳手摩托车,位于该国’在令人惊叹的阿尔加威海岸(Algarve Coast),那里有实体店, 服装品牌,以及他们的热情,定制研讨会:

“改变并使两个梦想成真是我们的使命! 对于RW摩托车,摩托车不仅是车辆,而且是您个性和您自己的延伸…

铃木GSXR1100定制

在这种情况下,这个梦想源自日本的武士道概念— literally, “勇士之路” —定义武士生活方式的守则和习俗。这款GSX-R1100“Bushido”这是对这一理念的致敬,也是对1980年铃木GSX1000S Katana的致敬,这辆自行车的角线和激进的造型将影响超级摩托车的设计数十年。

铃木GSX-R1100定制

这些坚硬,毫不妥协的线条可以在自行车上看到’手工制作的铝和钣金车身,像轻巧的盔甲一样包裹着自行车。从护舷和整流罩到侧盖和发动机扰流板—均为手工打造,涂成深灰色,并带有微妙的红色细节。

该自行车现在运行的是极简主义的Motogadget电子产品,省去了许多原始的布线,并且制动器,悬架,轮胎和照明装置都已升级。我们认为,RW摩托车对原始的武士刀(Katana)做出了适当的致敬,这是具有巨大动力和险恶边缘的深色双胞胎。

下面,我们将详细介绍制作过程,以及摄影师提供的更多精彩照片 保罗·特谢拉(Paulo Teixeira).

“Bushido” – Build Sheet

铃木GSXR1100定制

摩托车品牌/型号:铃木GSX-R 1100
年:1994
定制:生锈扳手摩托车
昵称:“Bushido”

这款摩托车是对80年代的铃木片假名的致敬’,名称是对武士生活方式的致敬。

这种生活方式— 武士道 (originally “Buxido”) —它基于忠诚,忠诚,正义,仁慈,勇敢,荣誉,荣耀,尤其是有尊严地生活和垂死。

手工零件:

手工制作的零件全部用金属板和铝制成,例如:

  • 副车架
  • 侧盖
  • 带有矩形大灯的前整流罩
  • 前挡泥板
  • 发动机扰流板
  • 车牌支持
  • 后座
  • 尾灯支持

其他定制零件和工作:

  • Motogadget MO-Lock
  • Motogadget转向灯
  • Motogadget后视镜
  • Motogadget车速表
  • EBC盘式制动器–前后
  • 日清径向泵
  • YSS后悬架
  • 大陆Contisport进攻–前后轮胎
  • 新排气结束
  • LED大灯

摩托车的颜色为深灰色和黑色,并带有红色细节。座椅由阿尔坎塔拉(alcantara)和皮革制成。

更多“Bushido” Photos

摄影师学分:

保罗·特谢拉(Paulo Teixeira): @pauloteixeiraphotography

跟随建造者

网站: www.rwmotorcycles.com
Instagram的: @rwmotorcycles
脸书: www.facebook.com/rwmotorcycles2015/

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一个评论

  1. 米格尔·索萨(Miguel Sousa)

    一辆已经准备好的优质自行车,这是多么了不起的成绩。出色的工作,真是太棒了。这些葡萄牙同伴的另一项伟大著作,继续是muitosparabénse。

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