MaanDrake:Motocicli Audaci的Suzuki DR650

铃木DR650扰频器

马安为撒丁岛的越野集会制造了DR650加扰器!

灰尘’n撒丁岛(Sardinia)是为期三天的跋涉,穿越撒丁岛南部300多英里,完全越野,每年有15名幸运的参与者骑着扰乱摩托车骑行。该活动为选定的慈善机构筹款。 2020年,活动筹集了足够的资金,为Arbus市政当局购买了一把特殊的浮动椅子,从而使残疾人能够进入Costa Verde海岸线美丽的海滩和冲浪场所。

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的联合创始人 灰尘’n 撒丁岛 及其同级事件,沥青路面 Audax1000,是我们的朋友Nicola Manca(@miciogattillo)。尼古拉(Nicola)在航空航天领域工作,但他通过人道主义协会抽出时间来组织这些慈善活动, Moto Taccuino, which began several years ago when his and his friend Alessio embarked on an inspired 陆上 journey deep into the Sahara:

“我们决定在车库里建造两个加扰器,收集药品和金钱,然后前往沙漠。我们能够带上药,买了12辆自行车,让游牧儿童上学。”

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他们写了一本关于这次旅行的书— Moto Taccuino。达尔·伊索拉·撒哈拉 (“Moto笔记本。 从岛上到撒哈拉沙漠”), —用所得款项为越南的一口水井提供资金,并为性贩运的受害者提供摩托车。

从此以后,尼古拉和朋友们开始通过 Motocicli Audaci(MAAN),“大胆的摩托车实验实验室” —尽管他们主要为自己和一些朋友建立特定的习俗,但与常规的工作坊相比,它提供了更多的创意和社交空间。

“Generally we try to make beautiful but usable motorbikes to participate in our 灰尘’撒丁岛和Audax1000事件。”

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该建筑始于1991年铃木DR650,专为朋友参加而建造 灰尘’n 撒丁岛.

“店主具有典型的英式风格,因此对于设计,我们的灵感来自骑马或乘坐老揽胜第一系列的旅行。”

英伦风格可以从英国赛车的绿色和黄色油漆中看出—让人联想到E型弯头或莲花—以及棕色皮革马鞍和细节。由于该自行车必须在450公里以上的越野骑行中生存,因此对前悬架和后悬架进行了升级,并将电气系统简化为一个简约的织机。同时,后副车架被切掉,并制造了新的车架,类似于老式耐力赛自行车。

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尼古拉(Nicola)本人负责框架和组装,而利玛窦(Matteo)“Moor” Murgia (@ m.o.o.r.72)做了油漆,图形和皮革。 Stefano Minerba处理了所有电气细节,出色的镜头归功于博客Andrea Caredda( @andrews_diary) —业务最好的之一。

下面,我们获得了完整的故事“MaanDRake 650,”团队在短短三周内完成了任务!

铃木DR650 Scrambler:建筑商访谈

铃木DR650扰频器

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我是Nicola Manca,我在航空航天领域工作。在业余时间,我和一些朋友在车库里一起骑摩托车:这不是一个车间,而是一个富有创造力和社交性的空间,就像一个旧俱乐部一样,它被称为MAAN – Motocicli Audaci。我负责这辆自行车的车架和结构。马泰奥“Moor”Murgia,绘画,图形和皮革; Stefano Minerba,电气系统和详细信息。

I’我已经骑摩托车20年了,但转折点是第一个“overland”乘坐由我建造的加扰器进行人道主义项目: 本田NX650“Alabama.”

From that moment on I made several customizations for myself and a few friends. Generally we try to make beautiful but usable motorbikes to participate in our 灰尘’n撒丁岛(Sardinia)和Audax1000活动:在撒丁岛(Sardinia)举行的慈善活动中,我们收到的数百个请求中只有15个参与者。

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

该项目基于1991年的Suzuki DR650,仅具有启动功能:纯正男性摩托车。

•为什么要制造这辆自行车?

The bike was built to take part in the 5th round of 灰尘’n撒丁岛:为期3天的比赛,全程越野500公里。那是一个朋友’s bike, and you can’t say no to friends.

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•什么是设计概念?什么影响了构建?

店主具有典型的英式风格,因此对于设计,我们的灵感来自骑马或乘坐老揽胜第一系列的旅行。

我们想要一辆可以将车主带到乡下而又不失去风格和优雅的自行车。因此,诸如Jaguar E Type和Lotus Seven之类的传奇汽车都采用了颜色选择,它们具有典型的英语绿色和淡黄色。为了给整个东西增添复古气息,它采用了真皮细节和鞍座进行了增强。

•对自行车做了哪些定制工作?

定制工作在所有方面都改进了自行车:它更轻巧,动力输出更好,操控性也大大改善。

该自行车已完全拆解,车架在后部被切割并重新组装,类似于旧的耐力赛自行车。

已经完成了许多工作,其中包括对极简电气系统的改造,新的前后悬架以及管路的清理工作,其中包括对焊缝的大量工作。

•自行车有昵称吗?

这款自行车的名字让人想起李·福尔克(Lee Falk)的一本旧漫画书,该漫画书上标有我们车间的名称和型号:MaanDRake 650。

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•您能告诉我们骑这辆自行车的感觉吗?

骑自行车很有趣,但是不管保养得如何,’弄脏它真可惜。但是,’正是因为它的灰尘和泥土,在耐力赛中,它的表现非常出色。但这肯定不会’停在酒吧外面看起来也不错。

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•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

最大的困难是要获得相称且和谐的线条,这是因为后摆臂非常长,以及轴距较宽的摩托车。

为了打破界限,使自行车更紧凑,因此我们在后车架弯道之前完成了鞍座的设计,以帮助我们减轻重量并“shorter.”

It’这是经过多次测试的解决方案,但自行车在三周内就完成了,’让我们感到骄傲的另一件事。

关注建设者

网页: www.motocicliaudaci.com
IG @miciogattillo | @ maan.motocicliaudaci | @ m.o.o.r.72 | @treperdieciallottava_ms

图片来源: 安德里亚·卡达(Andrea Caredda)摄影, @andrews_diary

4条留言

  1. 罗伯特·安德鲁·瓦西列夫斯基

    它具有AJS Stormer的外观。不错的工作。我不’认为我本来可以想象到旧苏子的外观。

  2. 后部没有内部挡泥板,但有缠管。这里的要求。大声笑

  3. 那’一辆漂亮的自行车!知道坦克从哪里来吗?

  4. 这是一个非常可爱的版本–加扰者的缩影–必须真的很轻吗?做得好!

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