一个:泰坦摩托车雅马哈MT-01

 雅马哈MT-01 Custom

“You don’如果乘坐泰坦不需要治疗师…”

雅马哈MT-01于2005年至2012年上市,是一款现代肌肉自行车,结合了Warrior XV1700 V-twin的树桩拉力与R1超级摩托车的前叉和制动器。雅马哈说’当时的营销材料:

“您可以骑一辆1670cc V型双胞胎超级摩托车,具有超强侵略性的造型和姿态。出色的空转扭矩和加速特性使您可以在任何档次下轻松传递,这只是两个功能,它们会让您爱上这个怪物。”

雅马哈MT-01 Custom

怪物是对的。引擎’90的后轮马力仅在4750 rpm时达到峰值,这使该自行车成为城市街道上的绝对absolute头,而该自行车’坚固的底盘和激进的转向几何形状意味着它可以在现代超级运动的曲折中保持出色的表现。

“独特的包装赋予了巨大的扭矩,新流氓性格和令人钦佩的操控性。” —电单车司机

雅马哈MT-01 Custom

不幸的是,由于雅马哈美国拒绝进口它,我们从未在美国海岸体验过强大的MT-01—他们声称市场太小众。无论如何,我们可以从远方看到国外的建设者将这种老化的肌肉自行车转变为定制产品。

输入Thanh Ho Ngo(“Ho”申福和迈克尔(“Michl”奥地利的Siebenhofer’位于施蒂里亚州首府格拉茨的泰坦摩托车— the nation’是最南端的州,以城堡,山脉和森林闻名。  米歇尔 is a qualified vehicle engineer, who customized Beetles, Porsches, and BMW motorcycles while he was in school, then went to work for Sebring-Remus and Mopar, where he was head of product planning for both Jeep and Chrysler before opening a shop of his own:

“他放弃了在Mopar的高薪工作,换下了西装和领带,换上了牛仔裤和T恤,并用部分遣散费作为起步资本,他敢于冒险进入自谋职业。” —淫欲

雅马哈MT-01 Custom

嗯第二“Titanist,”不仅是建筑工程师,而且还获得了设计师,艺术家和漫画家的最高荣誉。他首先带着儿子坐在婴儿车里走进车间,两个年轻人很快就把它撞开了,决定一起跳水。他们专注于为个人客户和制造商设计工作的经典摩托车的修复,定制和服务/维修。 何说,他们仍然受到包豪斯设计学院的影响—简单的线性元素,没有设计的褶边或头:

“精致简约是一个概念—这就是使泰坦摩托车如此成功的原因。每辆出厂的摩托车都是极简主义的设计宣言。” —淫欲

雅马哈MT-01 Custom

当然,您在此处看到的MT-01似乎更像是一种练习 极简主义 但这既符合MT-01本身的性质,也符合客户的需求:

“很明显,他想要一辆残酷的武术自行车。”

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另一方面,这对二人惊讶地发现客户不打算对设计进行微管理—甚至颜色选择都由他们自己决定!首席设计师Ho立即开始进行设计,减轻了尾部的视觉重量,改变了排气装置,并提出了逼真的概念,向喜欢它的顾客展示。

自行车现在在Kineo车轮上滚动,带有Motogadget开关,并且尾巴是使用75吨液压机制成的!排气是一个特殊的挑战,因为他们必须满足奥地利’s government’噪音法规,同时保持尽可能低的重量— no easy task!

最后,他们’ve制造了一款真正令人惊叹的MT-01,无法进行分类。是加扰器吗?街头霸王?土斗?最后,我们不’t really care — all we know is we’d喜欢在这只野兽上拧油门!

摄影

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