文森特666:燃烧地速赛车

文森特陆地速度赛车摩托车

阿尔卑斯山 Racing &设计制造以氮气为燃料的182 mph 文森特 LSR…

传说,文森特工程师菲尔·欧文有一天在他的办公室里工作,他注意到一对文森特500cc单身鞋以窄角度彼此重叠的描写“V” configuration —因此,摩托车历史上最传奇的引擎之一就是Vincent V-twin。 A系列Rapide是1936-1939年间生产的第一款Vincent V-twin摩托车:

“制造商的目标是提供一种100英里/小时的机器,该机器很温顺,并且不依赖于超调来实现其非凡的性能,也不需要超高的压缩比。” –1936 press release

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第二次世界大战后,B系Rapide进行了彻底修改,包括单元结构,内部油道,骨架油骨架以及气缸角度增加到50°,从而使发动机可以作为受力构件安装。菲利普·文森特说底盘设计:

“What isn’礼物不占空间,不弯曲也不称重—因此,省去了框架管!”

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C系列Rapide于1948年问世,其特点是“Girdraulic”叉车,随后又出现了“黑影”(Black Shadow),其特征是具有更高音调(55 bhp)的发黑引擎,能够将机器的时速推高至125 mph。黑色闪电是出厂时的赛车版本,重量从460磅减轻到380磅,输出功率约70 hp。 1948年,Rollie Free穿着泳衣和他的妻子俯越Bonneville Salt Flats赛车’的浴帽,将以150.313 mph的速度打破美国摩托车的陆地速度记录—摩托车历史上的标志性照片。

罗莉免费

Enter 阿尔卑斯山 Sungurtekin, whose background in Transportation Design 和 hot-rodding led him to found 阿尔卑斯山 Racing & Design in Los Angeles in 2001, building race engines 和 bikes. As 阿尔卑斯山 says, he builds experimental racing machines, not show bikes:

“Most of my ideas on a build are not visible to the 裸 eye which is the opposite of a custom/show bike.”

2007年,贾利卡·加斯金(@artisteobscure)加入了车队,并于2011年在邦纳维尔(Bonneville)进行陆地速度赛车时成为车队负责人。阿尔卑斯山现在拥有3项AMA国家和12项SCTA世界陆地速度记录,并且两人在Speedweek 2018期间结婚— what a team!

阿尔卑斯山 Racing Design

您在此处看到的用于硝基燃烧的LSR 文森特是围绕着1948年的Vincent Rapide(序列号F10AB / 1/666)制造的— hence the bike’s nickname, “Vincent 666.”

“它是为不公平/’naked’,自然吸气,老式1000cc类“ A-VF”。设计的重点在于效率和最高速度。”

这是阿尔卑斯’第一次拿起Vincent V型双胞胎,但他能够承受’从以前的所有赛车引擎中学到的’s built. 然后是框架设计:

“我用6061铝加工了整个Vincent 666,并且所有组件都以模块化结构安装在一起,没有焊接,没有弯曲。” –Alp

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我们只能想象,这样的创新将使像Phil 文森特和Phil Irving这样的人感到惊讶和喜悦,他们很高兴看到他们的引擎在第一台Rapide离开Stevenage工厂后的80多年仍保持着记录。阿尔卑斯山说:

“到目前为止,我总共有14分钟的运行时间,事实证明它是成功的设计。它已经在9月的“邦纳维尔世界总决赛”上打破了Vintage类的记录。飞行英里内的平均速度为177.375,英里结束时的最高速度为182mph。”

Below, we get the full details on the 文森特 666 from 阿尔卑斯山 himself, as well as more stunning shots from 查克空 CFN ImageWorks。

文森特LSR项目:建造者访谈

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•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我的背景是工业设计,我’我曾与游艇设计师和海军建筑师合作。在那之前,我一直对热棒感兴趣。这些年来我’拥有并制造了60辆汽车,其中包括“ 63雪佛兰II”和两辆“ 68 Camaros”。从2006年起,我开始将自己的两车位车库改造成设备齐全的机械车间,并开始制造赛车发动机和中国竞猜网。目前,我的中国竞猜网和引擎在最有竞争力的650cc和1000cc Vintage类中保持15项陆地速度记录。

•发动机捐助者的品牌,型号和年份是多少?

我的最新项目是围绕1948年的Vincent Rapide序列号F10AB / 1/666建立的。

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•它是为什么班级建造的?什么是设计概念?什么影响了构建?

它是为不公平/”naked”,自然吸气,老式1000cc类“ A-VF”。设计的重点在于效率和最高速度。

•对中国竞猜网做了哪些定制工作?

我没有定制或展示中国竞猜网—我的设计作品可以被视为实验性赛车或概念/原型。我关于构建的大多数想法肉眼都不可见,这与定制/展示中国竞猜网相反。

我的中国竞猜网专为在充满挑战的条件下(例如在邦纳维尔盐沼)工作而设计。工程/设计符合SCTA,AMA和FIM制裁机构的要求’要求。一些功能是我用6061铝加工了整个Vincent 666,并且所有组件都以模块化结构安装在一起,没有焊接,没有弯曲。

•中国竞猜网昵称背后的故事是什么?

该发动机是Vincent最初在1948年生产的编号#666,其整个序列号是F10AB / 1/666。

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•骑完机器是什么感觉? El Mirage和Bonneville怎么样?

到目前为止,我总共有14分钟的运行时间,事实证明它是成功的设计。它已经在9月的“邦纳维尔世界总决赛”上打破了Vintage类的记录。飞行英里内的平均速度为177.375,英里结束时的最高速度为182mph。

照片: @ dkfoto49
•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

车架的设计,操纵方式很重要,但我对自己生产的硝基燃烧器Vincent发动机也非常满意,因为这是我有史以来首次使用的Vincent发动机,并且有机会应用我自己的’我已经与其他引擎一起学习’之前已为此引擎构建。

建造者谢谢

我必须非常感谢您:我所有的赞助商,包括 低俗海关, 莫里斯·玛涅托(Morris Magneto), 阿玛尔·卡伯(Amal Carb Co)Burlen燃油系统, 毕马威美国‘Kibblewhite’, 克洛茨油, 考文垂备件, 平格尔, RC Comp系列, 月眼, 腹板凸轮轴, JRC工程公司, CP卡里略, 速度昂贵全球轴承。我这个赛季的机组人员 米奇汉拉汉, 詹姆斯·萨尔特 SoCal部分的 查克空Vanimal Manley。 VOC的SoCal部分,Bill Hoddinott,David Dunfey,John Healy,Bryan Thompson,Mark Atkinson,谢谢我的妻子 哈利卡 感谢您的爱和无比的支持。像这样的项目需要很多优秀的人,我非常感谢大家。

跟随建造者

您可以在以下位置找到我的作品,与赞助商的链接以及有关我们的赛车努力的新闻:

Instagram的: @alpracingdesign
脸书: www.facebook.com/alpracingdesign/
网页: www.alpracingdesign.com/

所有摄影: 查克空 CFN ImageWorks的资料

4条留言

  1. 伟大的中国竞猜网,伟大的工程。祝您一切顺利。

  2. 埃德·霍尔曼

    我看过阿尔卑斯’在邦纳维尔(Bonneville)骑中国竞猜网已有多年了。无论他在建什么建筑,总会引起注意,文森特也不例外。我完全喜欢他对细节和创造力的关注。他可能会制造一些最稀有和最昂贵的中国竞猜网,这增加了难度。

  3. 文森特长臂猿

    具有悠久历史的史诗中国竞猜网。我之所以以Vincent为名字。

  4. 让您欣赏Rollie Free在那些年之前用股票Black Lightning取得的成就

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