Sportster 883R“Urus” Project

Sportster 883R乌鲁斯 Project

“骑马的感觉接近骑牛的感觉。”

乌鲁(又名极光)是野生长角牛的绝种,曾经在欧亚大陆的史前草原和更远的地方漫游—今天的祖先’的家养牛。这些不是典型的牛,而是极富侵略性的大型动物,被誉为罗马竞技场中的战兽。将朱利叶斯·凯撒(Julius Caesar)写在 高卢战争的历史:

“它们的大小,公牛的外观,颜色和形状都略低于大象。他们的力量和速度非同寻常;他们既不怀念人类,也不怀念野兽。”

 Sportster 883R乌鲁斯 Project

输入我们的朋友 费尔南多·卡萨多,是26岁长大后听到自己祖先的故事的设计师—他的祖父,父亲和曾叔叔— who’自1940年代以来,我们就一直在骑马,他们将时间花在本田CB750,雅马哈RD350等标志性机器上。早在2018年,我们精选了费尔南多三重奏’本田的小排量建筑,他献给他的家人,他的老师,尤其是他的父亲和祖父。

两年前,费尔南多(Fernando)有机会购买一台更大的机器,即一台2008 哈雷-Davidson 883R。作为品牌的长期粉丝,他铭记着一个使命:

“该项目的目标之一就是打破这种刻板印象,即哈雷·戴维森只适合那些整日都在听Credence的大胖男人。“

Sportster 883R乌鲁斯 Project

费尔南多(Fernando)将强大的乌鲁斯作为灵感来源,其巨大的胸部和肩膀区域逐渐变细,后肢逐渐变细—费尔南多将其转化为机器轮廓的形状。建造花了他两年的时间,因为他只能在周末工作,而且80%以上的零件都是从头开始建造的,包括整流罩,车把夹,空气滤清器盖,指示器,图形,鞍座等。有些零件是3D打印的,其他零件是用不锈钢切割并手工制成的。费尔南多说:

“这种自行车的想法是,骑车的感觉与骑牛的感觉接近。”

Sportster 883R乌鲁斯 Project

费尔南多还亲自处理了所有照片和视频。我们’d感谢我们的朋友 摩托罗拉 提起这个故事。 下面,我们将获得有关这种强大蛮力的完整报道。

883R 乌鲁斯 Project: Builder Interview

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

好吧,我叫Fernando Casado,我’m 26岁,设计师。摩托车一直存在于我的生活中。自1940年以来,我的祖父和兄弟就一直骑着摩托车。父亲也是摩托车的崇拜者,他小时候骑着本田750 Four,雅马哈RD350等标志性的摩托车。从小我就听故事,并着迷。

我一直喜欢绘画和建造东西,这使我进入大学进行设计,在那里我学会了提高自己的技能,并且’一切都从这里开始。我买了我的第一辆摩托车, 蓝色本田CG125 已经发布在BikeBound上,并将其转变为咖啡馆赛车手。此后不久,其他有关小型自行车的项目也来了,两年前,我有机会生产了更大的自行车。这是我的第一个大型摩托车项目。

883R浮子

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

这是Harley-Davidson Sportster 883-R,2008年。

883R 乌鲁斯 Project

•为什么要制造这辆自行车?

这辆自行车是个人的项目—我一直想拥有哈雷戴维森。我喜欢引擎的声音和品牌创始人的故事—这真的很鼓舞人心。当我有机会购买这款自行车时,在媒体上,哈雷(Harley)宣布了一些更现代的车型,这与该品牌始终展示的经典模式有些不同。我认为这个主意很棒,因此我决定做一个更现代的项目—该项目的目标之一就是打破这种刻板印象,即哈雷·戴维森只适合那些整日都在听Credence的大胖男人。我想要一辆能提供技术和坚固性的现代摩托车。

883R浮子

•什么是设计概念?什么影响了构建?

顾名思义,设计的灵感来自公牛’的祖先,叫做乌鲁斯(Urus)。这是比今天大得多的公牛,而且非常强大。我采用了这头公牛的形状,从他的身体中部开始,他的体重集中度更高,而在他的后部则更轻,更瘦,然后将其传递到自行车的轮廓上。

在我的在线投资组合链接中,有一些GIF将自行车的线条与公牛的线条进行比较。坦克的高度模拟了背部线条,下部整流罩形成了胸部线条,而前悬架整流罩则模拟了前腿。

至于图形的设计,我沿着一些电影太空飞船,以最少的字母,例如HY-DV代替了大名的Harley-Davidson,遵循了更未来的风格。

883R浮子

•对自行车做了哪些定制工作?

一切,80%的零件都是从一开始就制造的,包括整流罩,饰面,车把时钟,空气滤清器,箭头,图形和座椅饰面。

进行了一些结构上的更改,例如切割底盘以使自行车更短,降低自行车的前部和后部,更改减震器的角度以使其与油箱保持一致。

•自行车有昵称吗?

Yes, 哈雷 Davidson – Sportster 883R– 乌鲁斯 project.

• 能够 you tell us what it’s like to ride this bike?

自行车非常笨重,放低了它,骑起来更轻松,腿部得到了更多控制。这种自行车的想法是,骑车的感觉接近骑牛的感觉,您感觉到前方的大型自行车,高大的油箱靠近您的胸部,这是一种坚固的感觉,与引擎的声音令人难以置信。

883R浮子

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

我认为其中所做的一切使我感到骄傲。这是一个耗时两年的项目,只能在周末进行。前悬挂整流罩的结果让我很高兴。它们都是不锈钢制成的。我把它们全部剪掉了。保持碎片对称是一个巨大的挑战。像我一样,为整流罩做配件也是一个挑战’请勿使用任何明显的螺丝来保持外观整洁。空气滤清器也是一个挑战—我在计算机上以3D进行设计,然后使用耐高温的抗性聚合物进行3D打印。

883R浮子

跟随建造者

 

 

5条留言

  1. 安德鲁·霍夫曼

    很好的原始版本,非常注重细节。我唯一能做的’是杠,因为Z杠是我的默认设置。第3阶段的性能套件会给它带来更多的冲击’t got one already.

  2. 迪登’并没有被自行车的照片吸引住,但视频显示我在骑手跨骑和运动的情况下看起来不错。绝对有趣的比例。较大的水箱可以工作,并且与Sportsters上的典型花生水箱很有趣。

    讨厌“rap”在视频中,骑手没有系紧头盔带(好像 ’这是一种时尚的叛逆行为,如果您将愚蠢的事情剪掉,’再也不会使用它了,du)。我确实喜欢加速通行证,并认为所有自行车视频都应该具有这些通行证,它们对于演示自行车可能具有的快动非常有帮助。

    而且,再次打败一匹死马,自行车看起来还算马马虎虎,正是因为照片中的黑色背景掩盖了很多细节。几乎看不到什么’s going on.

  3. Sportster-Low吧台,吊车,挡泥板..一直看到这些。累了陈词滥调胖老家伙在哈雷’也一直听到。像骑公牛一样骑摩托车?标有空气冷却器的空气滤清器?大声笑

  4. 德里克·“哈利”·莫顿。

    IM 60,我有一辆2003 883R ROADSTER,我爱她,她’以我的母亲DIANA MERCEDES DEL PULGAR的名字命名!她于2017年过世,我每天都骑她!!!一世’在第二个所有者!她的ORANGE坦克有黑色后挡板,黑色前挡板。我到处走遍各个年龄段的人们都喜欢旧外观,她让人们想起了70年代Dirttrack赛车手!我作为第一个所有者想到了她!我爱你的新版本!免费生,骑,模免费!!!!保持伟大的工作YOUNG MAN !!!!来自OLDMAN !!!!

    • 哦耶?好吧,我’m 64,我有一辆2002 883R敞篷跑车,也是橙色的,也是第二所有者。我喜欢Creedence(但远非肥胖)。一世’我曾有人问这是否是那些古老的泥土追踪器之一。
      能够’不要否认为此所做的工作,但是我’我保留我的库存,因为我认为’这是Harley正确设计的少数几次。

发表回覆 史考特 能够cel

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