专案追踪:“Unobtainium”KTM 500 SX-F追踪器

韩国电信 500 SXF跟踪器

韩国电信赛车队机械师Michael Carusi建立了“Wishlist” 平轨er…

我们认为,当今世界上一些最好的赛车正在发生 美国平地赛道 AFT单身类,在基于生产能力的450cc单缸机器上,车手以115英里/小时的时速在杆对杆之间进行搏击,并在全国各地的泥土弯道上横向滑动。  Our favorite rider —和历史上最优秀的AFT单打赛车手— is 莎娜(Shayna Texter),她在2011年赢得了首场职业比赛 (在与她现在的丈夫Briar Bauman战斗了很长时间之后),目前为该公司乘坐KTM 450 SX-F’s factory team.

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所以当安德鲁·琼斯的 梦想的机器 伸出约“unobtainium”KTM平板追踪器不仅受Texter启发’的比赛用自行车,但由为达喀尔和ISDE获胜者制作了比赛用自行车的家伙量身定制,我们借此机会了解了更多信息。那个建筑商是Michael Carusi(@projectflattrack), WHO’曾是 澳大利亚KTM 自2009年以来,与达喀尔冠军等越野照明专家合作 托比·普莱斯 和Finke Desert Race冠军 大卫·沃尔什。目前,迈克尔住在悉尼的西部“郊区与丛林交汇的地方”并与九届澳大利亚耐力赛冠军一起工作 丹尼尔·米尔纳. If anyone knows the ins and outs of the most 招 韩国电信 off-road bikes on the planet, it’s Carusi.

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什么’更重要的是,卡鲁西(Carusi)长期以来一直是平面竞速的爱好者。早在2018年,他的好友Jamie Portelli来自 FabTech 建造了哈雷追踪器,为Carusi照明’自己的创意保险丝,然后以新名称进入AFT Singles类:

“KTM US也大约在同一时间参与了他们的“国家平路”系列比赛,当我流血橙色时,我不禁注意到了。”

韩国电信 500 SXF跟踪器

因此,当出现利用KTM赛车底盘制造平面追踪器的机会时,Carusi迫不及待了。他的愿景是使用越野摩托车和越野零件的组合来创造神话“500 SX-F” model that doesn’它存在于野外。您会看到,KTM仅在他们的“ready to race”SX-F越野摩托车的射程,因此Carusi用他自己的SXF和EXC-F零件的秘密混合物制造了这种500cc四冲程怪物:

“我创造了一种‘best of both worlds’平面追踪器。该引擎包括EXC-F和SXF组件的组合,我们经过了多年的测试和测试,以使其达到目标。‘wishlist’ kind of build.”

韩国电信 500平板追踪器

大部分工作在卡鲁西完成’在C-19锁定期间的家中商店。货叉和减震器是普通大众无法获得的WP工厂零件,Carusi从MX剧本中汲取了教训,整个过程中都配有全钛螺栓,以及Ti脚钉,前轴和由船长定制的全钛排气装置的制造商Nigel Petrie 专为滑行而设计.

The 招 titanium is matched by custom carbon work from @coopertec_composites,包括排气支架,车架插件,发动机支架,防滑板和后链导板。定制的图形来自 Kustom MX澳洲轮胎公司 从他们新近提供的范围内提供了一组平履带橡胶。

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The end result is one of the 招est flat trackers we’ve ever seen —Shayna Texter和世界其他地方的自行车’最好的土路骑手一定会喜欢试骑。下面,我们直接从Carusi自己那里获得有关构建的更多详细信息,以及来自Andrew Jones的更精彩的镜头 梦想的机器 (@machines_that_dream)。

韩国电信 500 SX-F平板追踪器:制造商访谈

韩国电信 500 SXF跟踪器

请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我叫迈克尔·卡鲁西。我今年39岁,现在住在悉尼西部,郊区与丛林交汇处。我从很小的时候就对自行车充满热情。我一直喜欢玩转和旋转扳手,解密自行车的内部结构,并享受随之而来的挑战。

我曾在KTM经销商工作了几年,然后于2009年开始在澳大利亚KTM担任正式的赛车技师。在那里,我很幸运地与获得达喀尔奖的Toby Price和获得Finke Desert比赛的David一起工作。沃尔什我目前与2020年澳大利亚越野冠军丹尼尔·米尔纳(Daniel Milner)合作,在过去的四年中,我一直担任他的机械师。

至于我的工作室,我可以使用悉尼的所有KTM设施,因此,对于这辆自行车,我在那里花了相当多的时间,而在我的工作室中,我花费了大量的时间。我开始工作时就在那里开发了这个概念,然后将其带回家并在COVID锁定期间进行了调整—所以一切都很好。

什么’s the make, model, and year of the bike?

这是KTM 500 SXF,2018年型号。它开始时是在工作中四处闲逛的赛车底盘,然后将其拼凑在一起。这是MX和越野零件的组合,用于制造这种自行车。 韩国电信工厂仅在SXF范围内产生450cc,而EXC-F的确产生500cc,但不在此引擎组合中。另外,EXC-F具有六速变速箱,SXF自行车具有5速,这就是我在这里使用的速度。

如您所知,我创建了一种“best of both worlds”平面追踪器。该引擎包括EXC-F和SXF组件的组合,我们经过了多年的测试和测试,以使其达到目标。“wishlist” kind of build.

为什么要制造这辆自行车?

这是一个个人项目。我一直是美国的忠实粉丝’的扁平履带系列和那种风格的自行车。我从未参加过平地赛道,但我一直都紧跟其后。工作中出现了一个机会,这激发了我进行构建的灵感,我获得了使我的想法变为现实的机会。

我的同伴Jamie Portelli来自 FabTech 我还于2018年制造了一款Harley追踪器。我看到了该故事的最终照片,并在当地博客上发布了该故事,因此我决定要继续做类似的事情。

韩国电信 US也大约在同一时间参与了他们的“国家平路”系列比赛,当我流血橙色时,我不禁注意到了。我认为一切都融合在一起了,您在这里看到的自行车就是最终的结果。

什么 was the design concept and what influenced the build?

要制造类似于在美国比赛的平地自行车的东西,但想法有所不同。那“difference”可能取自KTM的MX风格。这包括整辆自行车的钛螺栓,我认为在MX中比在平地赛道中使用更广泛。这也是使自行车成为“trick”尽可能多地添加金光闪闪。

烟斗也是自定义版本,因此不遵循任何严格的平地赛风格准则,而是更多的个人喜好,不一定是他们在平地赛道中使用的确切对象。

什么 custom work was done to the bike?

正如我所提到的,结局是SXF和EXC-F零件的秘密混合,以生产出世界上其他任何地方都不存在的全新动力装置。货叉和减震器是WP工厂的产品,公众无法获得。它们是专门用于比赛目的的52mmm锥阀叉。后减震器是WP Trax Shock,同样少见。排气管为全钛金属,可定制并带有经过改进和缩短的FMF端盖。前轴也是钛合金,脚钉和销以及后刹车尖。

其他碳纤维零件包括定制的排气支架,车架插件,发动机支架,防滑板和后链导板。您看到的所有灰色部分都被镀了证书。还有一个硬质阳极氧化的Hinson Racing离合器套。

 

当然,所有图形都是定制的,并且还有很多其他不错的小改动,包括减震弹簧灰泥涂层,隐藏的转向减震器以及各个关键部件上的锁定导线。 Excel轮辋是平坦履带的专用部件,而Hoosier橡胶则来自其相对较新的平坦履带系列。 

自行车有昵称吗?  

“Project 平轨” —简单但有效。

您能告诉我们骑这辆自行车的感觉吗?

这时候我还没有 ’生气地骑了自行车,但我希望它会很热闹。测功机调校显示出足够的扭矩和功率,因此应该是一次真正令人兴奋的越野之旅。仍然需要对齿轮进行微调,但是我们很确定当前的组合将具有竞争力,一旦步入正轨,仅需少量改装即可。

像大多数严肃的平板追踪器一样,该悬架不是为大颠簸或除快速行驶和向左转之外的其他目的而设计的。同样,这辆自行车将大部分时间都花在顶级装备上,因此,这一切都与起步和进入动力范围最高处的最佳位置有关,因此您可以与其他自行车一较高下。

在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

很难仅选择一个拥有如此众多酷炫功能的设备,但排气系统必须排在首位。主要是因为它的一次性构造可以使自行车具有出色的光洁度,尤其是在采用碳纤维支架的情况下。我还应该提到这些图形,我认为这些图形可以很好地完成它。我不希望它们太过OTT,而是让自行车看起来更干净。

我几乎已经准备好拍摄了,但是我对一些细节并不满意—即碳插入在框架和齿轮水平尖端—以及空气箱中的孔。它们既实用又酷。在这些部分被分类并且对它们感到满意之前,我还没有真正准备好称呼它。一旦完成,她就很好了。

建造者谢谢

非常感谢 澳大利亚KTM 在这个项目中的支持 @hoosiertireaustralia 为他们提供杀手轮胎。

感谢Kyle Blunden在我们进行大量设计时为图形设计提供的帮助和耐心等待。

感谢Danny Apro为悬架和发动机的安装提供帮助,来自的Nigel Petrie @engineeredtoslide 用于构建定制的排气系统和沃伦·库珀 @coopertec_composites 所有自定义碳工作。

@kustommx 用于图形和A1附件导入。来自的Jamie Portelli @fabtechcreations。 澳大利亚KTM的成员,包括Jordan Yeo,Mitch DeBritt和Matt Skuse都提供了所有帮助。我忘了感谢的任何人。

安德鲁·琼斯(Andrew Jones)的照片,来自 梦想的机器 (@machines_that_dream)。

跟随建造者 @projectflattrack

2条留言

  1. 哇,看起来很un!

  2. 弗雷德里克·格林

    一个字形容这辆自行车。甜!

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