卑鄙的野兽: KTR 150 Street Tracker

  金科  KTR 150 街道跟踪器

在美国以及世界上许多其他国家/地区,有时我们会理所当然地认为必须自由定制摩托车。例如,在瑞士,有非常严格的法规禁止改装车架,而在许多国家/地区,定制自行车必须通过相当全面的检查,才能被视为符合道路法规,例如由英国管理的自行车。’s MOT or German TÜV.

  金科  KTR 150 街道跟踪器

在台湾,超过150cc的摩托车需缴纳很高的税费,并且每年进行两次安全检查。因此,许多年轻人转向定制小排量自行车,例如 雅马哈SR150 金科 KTR 150 ,所谓“white plate”摩托车免除这些要求。什么’更重要的是,这些较小的机器非常适合在拥挤的城市街道上进行切片和切块,在这里,踏板车和摩托车是主要的运输方式。

  金科  KTR 150 街道跟踪器

输入我们的新朋友Eric,她是台湾大学生,也是 夜班摩托车俱乐部 与我们中的许多人一样,他想要一台自己独特的机器,与成千上万的其他通勤自行车不同:

“我将自行车看作是我的个性,特质或整体的延伸。这就是为什么我想要建造这个‘humble beast’。我还研究了加扰器和平面追踪器的形状,特别是粗略的切割和线条。”

  金科  KTR 150 街道跟踪器

争取帮助 @wheelers_mummy @jlh_moto ,埃里克(Eric)着手建造一种纤细而锋利的街道追踪器,为该机器配备了TY250油箱,手工制作的钢制尾部,加长的摆臂,阳极氧化的铝合金车牌等等。最后但并非最不重要的是,他的“Humble Beast”被台湾的一个细条’s masters, @jb_signpainting_pinstriping.

  金科  KTR 150 街道跟踪器

下面,我们将获得有关这款KTR 150街道追踪器的完整故事,以及来自 @yobe_tw .

金科 Street Tracker:采访者

  金科  KTR 150 街道跟踪器

 

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我的名字叫埃里克(Eric),来自台湾的大学生,那里的主要交通工具是摩托车和踏板车。我作为流氓小伙子不希望有一辆普通的通勤自行车,我也把这辆自行车看作是我的个性,特质或整体的延伸。这就是为什么我想要建造这种“不起眼的野兽”

  金科  KTR 150 街道跟踪器

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

这是一辆150 cc的通勤自行车,称为KTR150,由Kymco于2006年生产,该公司以踏板车闻名。

  金科  KTR 150 街道跟踪器

•为什么要制造这辆自行车?

我迷上了平面追踪器的外观,我希望日常使用起来很方便,所以我将两者结合起来,制造了这款街头追踪器。我想出了设计方案, @wheelers_mummy @jlh_moto 帮助了我的工作。

  金科  KTR 150 定制

•什么是设计概念?什么影响了构建?

我没有给它大块的外观,而是决定让它看起来苗条。但是,我希望粗糙的线条和切口保留在自行车上,以使其外观清晰。雅马哈60周年纪念日的轮廓激发了我的黄色/黑色配色。

  金科  KTR 150 街道跟踪器

•对自行车做了哪些定制工作?

我们安装了Yamaha TY250油箱,使自行车看起来更苗条却更富肌肉。另外,我们用钢手工制作了尾部,并用Suzuki TU250 BigBoy的后挡泥板焊接了它。电池盒也采用不锈钢手工制作,外观整洁。

  金科  KTR 150 定制

车牌是从铝板上用激光切割而成的,我们将其蚀刻以呈现8号,并用油漆上色,并通过阳极氧化保护车牌。

  金科  KTR 150 定制

然后我们把自行车拉长一点—  58cm —配有老式的后摇臂,前后18英寸铝制车轮和370毫米后方cnc减震器。

  金科  KTR 150 定制

最后但并非最不重要的, @jb_signpainting_pinstriping是台湾最着名的细条纹大师之一,以出色的细条纹工作完成了自行车。

  金科  KTR 150 定制

•骑车感觉如何?

相较于其他大型单车,它的骑乘起来非常容易,而且它的大小使得在台湾拥挤的城市中通勤更加容易。虽然只有150c.c作为一个预算相对紧张的大学生,自行车仍然给我带来了骑摩托车的自由和快乐。

•自行车有昵称吗?

是的,它的名字叫“卑鄙的野兽”。

•您如何对这辆自行车进行分类?

我会说这是街道追踪器

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

详细设计。我想出了一些非常酷的想法,这在台湾是没人能做到的,例如,我将月球形牌照螺栓放在后挡泥板/后挡泥板上,以掩盖Tu250 BigBoy挡泥板的原始螺栓孔。而且有点可爱。

  金科  KTR 150 街道跟踪器

关注建设者

Instagram的 : @nsmc_ncku | @wheelers_mummy | @jlh_moto
细条纹: @jb_signpainting_pinstriping
摄影师: @yobe_tw

一个评论

  1. 那’这就是为什么我会尽快从瑞士搬到美国。因为那是15年前,我不’不知道事情是否改变了,但是如果改变了’当然不是更好。在瑞士,你’ve随身携带一份名为“licence to circulate”附在车辆上的’不是驾驶执照)。该文件是美国的约2/3“letter”尺寸。那时我有哈雷戴纳(Harley Dyna),前刹车很弱。我不得不将自行车带到经销店以更换卡钳并安装编织软管。我不能’自己做,因为这需要DMV检查,而他们绝不会将检查交给私人。然后您会收到一份附录“licence to circulate”在开车时必须时刻与自己保持联系。如果你不这样做’如果没有宝贵的许可证,则认为该车辆不适合驾驶,您将失去获得保险赔偿的权利。

发表回覆 法比安 取消

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*