’Canellos Racing的86本田CR500 Supermoto

 本田CR500 Supermoto

一种开放式的二冲程超级跑车,本着 超级骑手 ….

从1979年开始,ABC委托 超级骑手 ,这是在加利福尼亚举办的电视连续剧’卡尔斯巴德赛道(Carlsbad Raceway),来自各个领域的摩托车巨人在特殊的柏油路和越野赛上并肩作战,这些赛道包括公路赛,土路和越野赛,经常骑着大口径的二冲程或哈雷摩托车追踪器。该系列的公开目标是寻找最出色的全能摩托车赛车手,肯尼·罗伯茨(Kenny Roberts),杰夫·沃德(Jeff Ward),埃迪·劳森(Eddie Lawson)等传奇人物参加了比赛,展示了超级摩托车的婴儿运动。

 本田CR500 Supermoto

输入Tommy Canellos( @canellos_racing )安大略省,他有幸在一个大型摩托车减速箱家庭中长大,看着他的父亲和叔叔在凉爽的老式机械上比赛。去年,他患上了超级摩托车热,这项运动结合了他对公路赛车和越野摩托车的热爱,并制造了他的第一辆超级摩托车赛车:

“我骑着那辆自行车(1970川崎350 Bighorn)赛车了整整一个赛季,并且获得了很多乐趣,我想制造CR500作为后续产品!”

 本田CR500 Supermoto

汤米(Tommy)直接受到了启发,被迫建立了开放式两冲程 超级骑手 系列,风冷的CR480在80年代初曾多次获奖:

“I’我是80年代播出的标志性“超级自行车”系列的忠实拥护者,基本上展示了超级摩托车的诞生。看着大口径的两杆比赛在泥土和人行道上与哈雷赛车比赛实在是太酷了。”

 本田CR500 Supermoto

本田CR500,液冷从’从85岁开始,必须是有史以来最臭名昭著的越野摩托车之一,这是一种60匹马力以上的开放级吸烟者,以最小的油门抽动而闻名于特技自行车,惩罚较弱的骑手,并用有史以来设想的最激动人心的动力带奖励有钱人。汤米说:

“我想要比其他超级摩托车更快的东西,真的’比CR500快?我想强调一点,这不会是预告片女王!我完全计划在赛道上扑鼻!!!”

 本田CR500 Supermoto
有史以来最酷的拖车吗?

实际上,他的第一场比赛是在两周之内,我们可以’等不及在赛道上看到这位令人难以置信的开放式吸烟者。该自行车经过彻底的动力测试,可产生63 rwhp的扭矩,并具有广泛的扭矩分布。汤米(Tommy)处理了家里的大部分工作,包括油漆,镀锌和全面的悬架重建,并要确保感谢 邦迪发动机 和理查德·比格斯(Richard Biggs)一起工作。

下面,我们在这台令人难以置信的机器上获得了完整的故事。

本田CR500 Supermotard:采访者

 本田CR500 Supermoto

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

嘿,我叫汤米·卡内洛斯(Tommy Canellos),我是摩托车的骑手,制造商和爱好者。自出生以来,我很幸运拥有丰富的摩托车历史,这要归功于庞大的摩托车齿轮箱家族。我长大了,看着父亲和叔叔参加老式公路赛时,他们学到了一些非常酷的机械,同时我正在学习如何骑在泥泞的土地上。去年,当我能够将自己对公路赛车和越野摩托车的热爱结合起来并制造出我的第一辆超级摩托车赛车时,我抓住了超级摩托车的bug。我用那辆自行车(1970年的Kawasaki 350 Bighorn)参加了一个完整的赛季,乐趣无穷,我想制造CR500作为后续产品!我的商店专门销售摩托车和肌肉车。我在家里竭尽所能,喜欢自行车的制造,学习和开发过程。

 本田CR500 Supermoto

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

该车是1986年的本田CR500。

 本田CR500 Supermoto

•为什么要制造这辆自行车?

我想要比其他超级摩托车更快的东西,真的’比CR500快?我想强调一点,这不会是预告片女王!我完全计划在赛道上扑鼻!!!

 本田CR500 Supermoto

•什么是设计概念?什么影响了构建?

I’我是80年代播出的标志性“超级自行车”系列的忠实拥护者,基本上展示了超级摩托车的诞生。看着大口径的两杆比赛在泥土和人行道上与哈雷赛车比赛实在是太酷了。

•对自行车做了哪些定制工作?

-带升高的排气口的进气道气缸
-Wiseco活塞
-弹头连杆
-Keihin 39.5mm pwk化油器
-V力芦苇
-带储料腔的原路消音器
-CR125用涡流可编程CDI点火(自定义点火曲线)
-异形气缸盖
缩小和缩小的DR650缓冲驱动轮毂上的-17’Excel supermoto车轮
-Beringer超级摩托车卡尺,带320毫米制动盘,带Brembo主缸
-使用YZ450主缸钢坯载体和钢坯卡尺进行后盘转换
-防风罩支撑,可防止塑料快速向后弯曲
-钛Footpegs(YZ250)
-Stiffer eibach前叉和后减震弹簧
-再生后挡泥板的公路竞赛肚皮

•自行车有昵称吗?

I’我们听说过它叫很多东西:``寡妇制造者'',``死亡陷阱''等。我喜欢给马乔·曼·兰迪(Macho Man Randy)骑它的野蛮人大声笑。

 本田CR500 Supermoto

•您能告诉我们骑这辆自行车的感觉吗?

我两个星期以来第一次参加自行车比赛!!通过所有的调整,我可以告诉您自行车非常快,尽管齿轮很高,但它会在每个档位使前轮抬起。我们做了很多工作来完善喷射和点火曲线的过渡,以获取许多可用的马力。这辆自行车感觉超轻巧,现在’只要我能坚持就可以了!

 本田CR500 Supermoto
准备升空 …
•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

我为我们在这辆自行车上进行的广泛的动态测试和动力传递感到非常自豪。我们的最佳性能是63HP,具有宽阔且极具扭矩的动力范围。在接近8500 rpm的峰值时,该自行车的转速也比普通轮胎好得多。

我也非常喜欢在家中进行一些修复工作,这些工作通常会外包给我,例如油漆,镀锌和完全悬挂重建。

跟随建造者 邦迪发动机

5条留言

  1. 生病。我最喜欢骑的是铃木TM400。我只能想象这是什么样的。也爱那辆拖车。

  2. 肖恩·哈灵顿

    非常好的构建。它只需要一个FMF管道。多年来,我几乎每天都有幸骑和赛车CR500。那是我一生中最美好的时光。

  3. 杰里·布劳恩

    好工作!爱2招,等一下…

  4. 我的车库里有一个86比特的东西,像这样的文章让我想挖出来做类似的事情。我还改装了90年代中期CR500(但完美喷射),CR500昨天在一次休闲比赛结束时,在重复的阻力赛中又跑了450辆。糊涂了!

  5. 我保证,如果像这样的人没有我们的FMF管道,它就不会具有他要寻找的功率曲线。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*