本田XR250龙卷风摩托车摩托车

本田Tornado Scrambler.

由阿根廷建造的复古enduro’s Low Budget Customs…

本田XR250龙卷风是一种拉丁美洲相当于XR250L,进行空气/油冷的4阀门DOHC调节,以获得更好的低端扭矩,略低于峰值功率(23 HP)。它们是便宜的,炸弹自行车,能够在坦克上进入150多英里。一个龙卷风爱好者:

“我在3个国家拥有4个本田龙卷风......为什么?因为他们是一个伟大的轻量级冒险自行车。” -Bruce of 本田XR250龙卷风资源

本田Tornado Scrambler.

进入我们的朋友 胡安Taurel.,阿根廷的创始人’s LBC摩托车,谁在2012年开设了商店。

“我骑,设计,建造和吃摩托车24/7。”

以前,我们为另一个 本田龙卷风习俗 他的,以及他的令人惊叹 Suzuki Dr-Z400街道跟踪器 。现在,胡安和船员回到了本田龙卷风250,建于一个图形设计师和enduro爱好者,他们想要一个功能自行车,可以解决城市街道和周末踪迹:

“一种现代螺旋摩托车,由70年代的污垢自行车感受到审美。”

本田Tornado Scrambler.

许多juan’最近的建筑物捕获这种风格,用一个建造“Factory Concept” in mind —功能性,现代自行车看起来像是他们可能已经在工厂推出的几十年前。 这款风格直接转化为骑行体验:

“You can ‘feel’机器,振动,排气的声音— it’更像是一辆旧自行车,悬架平滑和电动开始。我们切出了几公斤原来的自行车。它’非常光明,骑乐趣。”

下面,我们在构建中获得完整的故事,以及Rafael Delcegio的更多照片(@ rafadelcegio77.)。

本田龙卷风250爬行手:建筑面试

本田Tornado Scrambler.

•请告诉我们一些关于您自己的摩托车历史,以及您的研讨会。

我的名字是Juan Taurel,我骑,设计,建造和吃摩托车24/7。

I’自2012年以来,在阿根廷布宜诺斯艾利斯,叫做LBC摩托车的自定义车库。

•自行车的制作,型号和年份?

本田XR250龙卷风2019。

本田Tornado Scrambler.

•为什么这辆自行车建造?

这个项目是为客户的,他希望在城市全部骑摩托车,拥有复古Moto-X的外观。

•设计概念和影响构建的内容是什么?

客户喜欢Enduro自行车,也是一个平面设计师,所以我们能够共同努力达到最终设计。一种现代螺旋摩托车,由70年代的污垢自行车感受到审美。

本田Tornado Scrambler.

•自行车的定制工作是什么?

我们重新设计并建造一个新的亚框架,新的煤气箱,手工制作的侧面板和挡泥板,内置于铝制,改良的排气,LED灯和大量细节,总是带“Factory concept.”

本田Tornado Scrambler.

•自行车有昵称吗?

本田龙卷风250爬行手。

本田Tornado Scrambler.

•你能告诉我们这辆自行车的样子吗?

你可以“feel”机器,振动,排气的声音— it’更像是一辆旧自行车,悬架平滑和电动开始。我们切出了几公斤原来的自行车。它’非常光明,骑乐趣。

本田Tornado Scrambler.

•在此版本中有什么需要做的,你特别为其感到骄傲?

最终产品让我自豪。这是我最喜欢的自行车之一,在城市里骑行,在泥土里玩得开心。

跟随建筑师

车库: @lowbudgetcustoms.
建筑师: @jtaurel.
照片由 @ rafadelcegio77.

3评论

  1. 我非常喜欢捐赠者自行车。铝挡泥板/挡泥板如此酷。我拥有1972年的本田SL350,配有同样未映射的铝挡泥板。我可以问:有些关于绘画它的红色吗?

  2. 只是虚幻的做工,使自行车更好地看起来!

  3. SARRELEGE填补原来的自行车。
    XR Tornado是一个经典’s own right.
    毁了原始自行车的人应该被谴责到太平洋的一个岛屿30年!

答复 大卫 取消

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