铃木T500 平轨er By A.K.周期数

铃木T500追踪器

来自科罗拉多州的两冲程双追踪器!

铃木T500于1968年推出,是一台46匹马力的二冲程平行双胞胎,多年来一直作为眼镜蛇和泰坦销售。尽管众所周知,它非常渴,仅能输出30-35英里/加仑的汽油,但大口径的吸烟者却精心设计,防弹,并且在低转速时出奇的平稳:

“T500是战前英格兰水冷式Scott以来最大的两冲程双胞胎产品,它在摩托车的发展方向上走出了新的道路。”

铃木T500追踪器

进入我们来自科罗拉多州丹佛市的新朋友Alex Krill,他在赛道上长大,看着他的父母驾驶BMW1600。19岁时,他买了一个篮子式Vespa…

“我将其还原,从那里开始上瘾是真实的。我从未真正停止过。大约6年前,我一直在车库里工作。”

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开张前,Alex是Threepence Moto的共同所有人 A.K.周期数,提供全方位服务的修复和定制商店。他’d had this ’71 T500坐了几年 …

“当我拿到这东西时,那是一个装有马达的车架。好像它坐在湖底。看到如此so的东西复活总是很有趣的。”

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他将构建提交给 油腻的一打 节目,被选为建筑商之一,并且努力工作。

“我的整个构想是做我以前从未做过的事情。”

那将包括金属车身,​​铝焊接,制造膨胀室以及他的第一项真正的油漆工作。结果是一个刻薄的吸烟者,大口径的两冲程’适当的快速和可怕。亚历克斯说骑行经历:

“他妈的恐怖。它到处都有鼓式制动器,而且速度太快。”

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恰如其分,亚历克斯(Alex)考虑过将自行车命名为“Death Trap.”下面,我们获得了完整的故事,以及来自 拉德·福特摄影.

铃木T500追踪器:制造商访谈

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•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我的名字叫科罗拉多州丹佛市的Alex Krill。我基本上是在赛车场长大的。我的父母俩都驾驶BMW 1600,所以我从小就从事赛车运动。我一直很喜欢摩托车,但我的母亲对摩托车感到恐惧。我买了Vespa 90,大约19岁时就装满了篮子。我从那儿恢复了瘾,这是真的。我从未真正停止过。大约6年前,我一直在车库里工作。我一直是Threepence Moto的共同所有人,直到我的伴侣和我分开。我现在拥有 A.K.周期数 这是一家提供全方位服务,修复和定制的商店。

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•自行车的品牌,型号和年份是多少?

这东西始于1971年的Suzuki T500。

•为什么要制造这辆自行车?

我把这个东西摆了几年,一直对此有一些想法。我提交给 油腻的一打 显示,并被选为建设者之一。我只是想用很少的工作做一些快速有趣的事情。

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•什么是设计概念?什么影响了构建?

我的整个构想是做我以前从未做过的事情。从来没有做太多的金属加工。切勿焊接铝。从未做过膨胀室。我想保留所有时期的零件,并且整车没有任何现代感。我曾考虑过一些想法,但最终决定我要一款街车追踪器,其车身坚固,以宽松的方式远离70年代的旧追踪器坦克和尾巴。

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•对自行车做了哪些定制工作?
  • 自行车的副车架缩短了
  • 全铝一件式坦克和尾巴
  • 带有早期CB350车轮的Ceriani前端
  • 自定义2合1排气
  • .5超过活塞
  • 三国平化油器
  • 定制油箱

铃木T500追踪器

•自行车有昵称吗?

Not yet but I’m leaning towards the 死亡陷阱。

•您能告诉我们骑这辆自行车的感觉吗?

他妈的恐怖。它到处都有鼓式制动器,而且速度太快。

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•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

我以前从未做过这样的车身工作,也从未焊接过铝。我的废料堆和自行车的大小一样。从来没有尝试做过真正的油漆工作,所以那是一种经验。

当我拿到这东西时,那是一个装有马达的车架。好像它坐在湖底。看到如此so的东西复活总是很有趣的。

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跟随建造者

Instagram的: @ a.k.cycles
网站: akcycles.com
照片来源: 拉德·福特摄影 | @forde_photo

亚历克斯·克里尔
A.K.周期数
迪凯特大街955号M单元
丹佛,CO 80204
303-954-8583

3条留言

  1. 迈克尔·斯特里

    非常la脚,没有踩盘刹。

  2. 很酷。我喜欢它’没有现代的东西。吓minimum自己的最低限度!

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