时间’上去:Buell Thunderbolt街道追踪器

比尔街道追踪器

科罗拉多州’奈杰尔·芒特(Nigel Mount)为《 油腻的一打 2020》打造了一款激进的Buell追踪器…

自2012年以来, 旧自行车谷仓 提出了一个国家’伟大的基层摩托车赛事 油腻的十二个集体,赞助商在那里帮助十几个车库建筑商启动他们的项目,为他们提供了竞争其建筑的截止日期。这一切都在“油腻打打跑”(Greasy Dozen Run)中达到高潮’最好的后备道路,通往举行庆祝活动的露营地:

“GDR仍然是传统的基层摩托车赛事,围绕着志同道合的个人’在一起!我们想回馈那些在大型公司经营的世界中帮助这些小商店和企业维持生计的人们。 “油腻打气跑”是一项免费活动,只要我们’re around!”

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输入我们的新朋友 奈杰尔·芒特是位于科罗拉多州的制造商,他的父亲起家’的修复店,从事老式汽车工作,最近两年在一家定制的哈雷店工作:

“我从两个OG那里学习,他们从1950年代后期开始就一直在制造热棒和切碎器。到目前为止,我只制造了两辆个人定制自行车。”

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当这个项目被选为Greasy Dozen的时候,它就开始发挥作用了’的等级为2020,这给奈杰尔提供了完成建造的截止日期。这辆自行车的生命始于2002年的Buell Thunderbolt S3T,这是一种带有动态数字燃油喷射(DDFI)和雷暴风云的燃油喷射V-twin运动旅行车,在发动时输出101马力。奈杰尔说:

“买了这辆自行车是因为我摔坏了,它已经在商店的后面坐了好多年了,据信底端坏了。我买了它,是因为它买得起,而且只为客户骑自行车而疯狂。从那里看来,车架似乎真的很适合追踪车。另外,科罗拉多州有成千上万条蜿蜒的山路,这些道路只会变成泥土,因此从实际的角度来看也是有道理的。”

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由于时间紧迫,没有自己的工作空间,奈杰尔进入了成熟的制造模式,在午餐,休息,下班后的晚上以及几个星期六的工作中,在30分钟内完成了自行车的工作。 鉴于时间紧迫,改装清单简直令人agger目结舌,包括一个完全可调节的后摇臂,一次性焊接的铝制油箱,钢坯座椅框架,菲亚特Fulvia两喉式碳水化合物,一次性钢坯进气歧管,六活塞后卡钳,还有更多。

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不幸的是,“罗纳今年取消了’的Greasy Dozen活动,但即将推出数字展示柜(2020年8月/ 9日),而下周(8月8日至13日),奈杰尔将在Stugis附近参加几场表演。下面,我们从奈杰尔本人那里获得了这个令人惊叹的作品的完整故事,以及恩里克·帕里拉(Enrique Parilla)的更多绝妙照片(@eparrillacreates)。

比尔街道追踪器:建筑商访谈

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•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我叫Nigel Mount,我现在住在美国科罗拉多州的丹佛。我已经从事制造10多年了。我从父亲的修造厂开始,从事英国和意大利的老式汽车工作。我的第一辆摩托车是1981年的GS550,那天晚上我买了它,当时我拆卸了汽车,打算自己制造。它最终在一家咖啡馆/小酒馆中脱颖而出,并在2017年Laconia自行车周残破的辐条运动自行车对决中赢得了类。

大约两年前,我开始在一家定制的Harley商店工作,在那里我进一步提高了定制摩托车的技能。

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•自行车的品牌,型号和年份是多少?

2002年Buell Thunderbolt S3T。

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•为什么要制造这辆自行车?

此构建概念已被接受 油腻的打摩托秀 到2020年。可悲的是,“罗娜”取消了这一请求。但是,很快就应该有一个数字展示柜(2020年8月/ 9月)。下周(8月8日至13日),我们将在Stugis进行几场演出。

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•什么是设计概念?什么影响了构建?

买了这辆自行车是因为我摔坏了,它已经在商店的后面坐了好多年了,据信底端坏了。我买了它,是因为它买得起,而且只为客户骑自行车而疯狂。从那里看来,车架似乎真的很适合追踪车。另外,科罗拉多州有成千上万条蜿蜒的山路,这些道路只会变成泥土,因此从实际的角度来看也是有道理的。

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我还想将后避震器从电动机下方移至传统位置,以增加离地间隙和更清洁的外观。我还希望它可以完全调整以适应行驶刚度和高度。这就产生了很多后勤方面的挑战,这些挑战影响了许多要素。另外,我从菲亚特(Fiat)Fulvia购买了一种两喉式赛车碳水化合物,因此真正将自行车的一代与80年代后期的赛车界联系在一起。

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•对自行车做了哪些定制工作?

简而言之,剩下的只有叉管和排气集管(没时间了)。摇臂和悬架都是一次性的。摇臂实际上是两块(左和右)。由于Buell将后部发动机支架,减震器支架和后摇臂枢轴集成在一起,因此必须报废并从头开始制作发动机支架。

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整个座椅框架是铝制坯料,装有尾灯,我缩短并重新设定了皮肤的KTM座椅。燃油箱是铝板的一次性材料,我将仪表与点火和照明开关集成到其中。

油箱位于油箱下方,也由铝板制成。进气歧管是由铝坯料制成并焊接在一起的真正的两喉管。

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我对顶部三重夹具进行了平面加工,以用螺栓固定在我改装的一些延长的立管上。

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对大灯进行机械加工以使其适合于树木,以使压克力铭牌尽可能地平放在靠叉处。

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前六活塞卡钳从前部移动到后部,并为其定制了支架,并进行了一百万次其他小改动以使所有部件适应并打球。

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•自行车有昵称吗?

自行车’s been named “时间到了因为我没有车库或没有足够的空间,所以我只能在午餐,休息时间或下班后一个小时骑自行车。我休假以尝试完成大件事情,但是自行车基本上以30分钟为增量制造。

加上Covid-19,这会导致运输延误,甚至缩短工作时间,而且截止日期正朝着非常耗时的目标飞速发展。这么多的自行车’的最终设计以及事情按原样进行的原因是由于这种疯狂的时间紧缩。

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•您能告诉我们骑这辆自行车的感觉吗?

该死的吓人。与传统的Sportster 1200不同,这款Buell电动机的动力位于最高端,因此,如果您愿意的话,并且配备EFI的话,它的曲柄将是100马力,因此它是“后期制造者”。我故意减少碳水化合物的含量,以使其具有极强的响应性和活泼性。我认为我的自行车重量从480ish上升到了近400磅。现在取下前刹车...

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实际上是尘土中的爆炸。但是在大街上,您只需要真正意识到后座锁起来的容易程度,除非您将屁股悬在后座之外。

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•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

就我个人而言,油箱是相当大的成就。建造一个一次性坦克永远是一个挑战。但是铝可能是一种苦涩的材料。而且该储罐中的焊缝将比任何传统储罐都要多得多。令人恐惧的是,如果这没有解决,我没有足够的时间重新开始。另外,它实际上似乎可以容纳两加仑以上,因此这是一个不错的奖励。

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关注建造者: @NigelMadeThis

跟随表演: @TheGreasyDozen

跟随摄影师: @eparrillacreates

4条留言

  1. …..love yer标头转储….

  2. 这太好了。但是,如果没有前刹车,那将毫无用处。如果没有前刹车,我什至都不会骑。

  3. 劳伦·戴维森

    不能将机器倒入蒙特里(少)

  4. 刚开始使用完全相同的自行车进行项目。很想知道获得Buell零件的一些好地方。我有一百万个零件的Thunderbolt S3。

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