罗兰·史凯特(Roland Skate)的Hayabusa CBX1000

雷斯托莫德本田CBX

烟斗梦:其中的六个…

1978年,本田推出了CBX,该发动机由1047cc,24气门六缸发动机提供动力,曲轴功率为105 hp。当时,本田在两轮车技术上一直在稳步发展,但许多记者和业内人士都认为本公司’自十年前CB750推出以来,这种机器就开始缺乏兴奋感。 CBX将改变所有这一切。说过 周期 经过对新机器进行广泛的跟踪和动态测试后的杂志:

“The objective —制造最快的量产摩托车,在世界各地销售— has been met…CBX发动机的响应速度与赛车手一样,是有史以来最出色的循环电动机。”

雷斯托莫德本田CBX

进入澳大利亚’s 罗兰(Roland)滑板,按行业的木匠’s become the country’的CBX专家。他对强大的六缸本田的热情来得很快,而且很早:

“1982年,我为自己买了22周岁生日礼物,购买了第一台CBX。在她短暂的一生中,她遭到了虐待,但我买了她,然后更多地虐待了她。我不能’杀死她,我们坠入爱河。几年后,他们开始在棚子里繁殖,我造了一辆CBX赛车,但虫子被咬了。 (我的CBX赛车是另一个故事。) ”

雷斯托莫德本田CBX

在工作场所受伤需要换专业后,罗兰建立了自己的工作室。  Today, the CBX isn’不仅是他的热情,还有他的生计,还有整个国家’他的六管机器经过他能干的手:

“CBX’是从澳大利亚各地寄给我的,我对自己的定位感到满意。”

雷斯托莫德本田CBX

您在此处看到的建筑是为约翰诺(Johnno)建造的,约翰诺(Johnno)在60年代末曾是一名公路赛车手,腹部还留着大量的火。在进行修改时,他和罗兰(Roland)志趣相投,他们渴望打造一款能够在不牺牲舒适性的情况下跟上现代装备的CBX:

“因此,他想要一些性能出色的产品,但又要有一个感官感受(六个汽缸),并且比现代运动自行车更舒适的骑行姿势。”

雷斯托莫德本田CBX

捐助者很累’带有整流罩和本田的81模型’的Pro-Link单震悬挂。罗兰(Roland)只需一次俯冲,即可对悬架,刹车和车轮进行升级,为CBX配备Hay鸟前后端。他加长了‘Busa在Cousens Engineering的队友Dave Cousens的帮助下分叉以保持自行车’的几何形状完好无损,并且还支撑了框架。然后是发动机,需要大量呼吸以提供大量可用的功率和扭矩。 Rol对完成的版本说:

“这辆自行车骑起来很棒。它具有坚固的110 rwhp易处理性,比库存高出30%,功率更大,并且扭矩与1250 Suzuki Bandit一样。由于去除了多余的废料,她的体重要比库存的轻得多,因此她可以在交通信号灯的拖曳下使几辆现代自行车感到惊讶,而借助现代的刹车轮胎和悬架,她既灵活又稳固。不要忘了通过钛管的醉人的CBX how叫声和通过CR的感应咆哮’s。有什么不喜欢这个的!”

雷斯托莫德本田CBX

没什么,罗兰,绝对没有! 下面,我们直接从制造商那里获得完整的详细信息,以及一部短片,为您提供了了解此CBX专家观点的窗口。

Restomod CBX1000:在构建器中’s Words

雷斯托莫德本田CBX

G’那天我是来自澳大利亚的Roland Skate。

1982年,我为自己买了22周岁生日礼物,购买了第一台CBX。在她短暂的一生中,她遭到了虐待,但我买了她,然后更多地虐待了她。我不能’杀死她,我们坠入爱河。

几年后,他们开始在棚子里繁殖,我造了一辆CBX赛车,但虫子被咬了。 (我的CBX赛车是另一个故事。)

雷斯托莫德本田CBX

我从行业上是木匠,但是我对CBX的热情广为人知,所以我会为很多人工作’s CBX’s。工作场所的受伤意味着我需要改变职业,所以我的车间成立了,CBX’现在,不仅仅是我的激情,这也是我的生计。 CBX’是从澳大利亚各地寄给我的,我对自己的定位感到满意。

在BikeBound.com上的这篇文章中,Hayabusa / CBX的诞生是一个非常破旧的1981 Pro Link全罩式旅行车。店主约翰诺(Johnno)和儿子一起开始骑自行车。他们住在郊区,约翰诺(Johnno)搬到一处乡村物业,然后花时间在物业上工作,’没有时间完成自行车,用他的话说,所涉及的工作有点超出他的专业知识,所以他联系了我。这是一个很棒的项目,Johnno是一位很棒的客户。在此版本中,我们对大多数事情都有类似的想法,’不必为了约翰诺想要的质量而做出让步。

雷斯托莫德本田CBX

约翰诺(Johnno)快60岁了’s,曾是一名公路赛车手,但腹部仍然生火。因此,他想要一些性能出色的产品,但又要有一个感官感受(六个汽缸),并且比现代运动自行车更舒适的骑行姿势。可以跟上队友的自行车’现代自行车,但与大众不同。我和Johnno在修改CBX方面志同道合’s,所以我们顺利完成了任务。

雷斯托莫德本田CBX

ab鸟的前端和后端非常笔直。前叉必须加长80mm,以提供合适的行驶高度。大多数现代前端比CBX短。安装较短的前端会大大加深前端,并大大减小转弯间隙。购买,切割和加工了一些损坏的叉腿,并安装了木匠,以防发现无法检测到的加长叉。我的同伴Dave Cousens在 库森斯工程 在Dandenong进行了分叉扩展。

摆臂需要进行一些机械加工才能使其适应,然后进行减震架安装,并为Johnno添加了框架支撑和座椅罩’罗恩(Ron)的设计是 库斯通比茨 在克罗伊登维多利亚州。

雷斯托莫德本田CBX

发动机具有Falicon轻量化和抛光的曲柄Falicon连杆。 JE 10.75:1,用活塞将她抽至1147cc。端口和阀门作业。碳水化合物是29mm CR的特价商品。排气是JP Moto Gear钛6-2-1。 Cognito Moto GPS破折号。 LED晕头灯。 VF 400座,79 CBX油箱。过度赛车重装。 K制成的520链轮与偏置链轮&J Junginger在德国。

雷斯托莫德本田CBX

定制电器 慧聪汽车 在伊夫林山。约翰诺的油漆工作’的头脑应该模仿60年代老本田赛车的颜色’带有红色,银色和金色。这幅画是由Lilydale的Jeremy Waghorn完成的。 Lilydale的Shane Taylor用不锈钢制成的前灯和仪表板支架。

这辆自行车骑起来很棒。它具有坚固的110 rwhp易处理性,比库存高出30%,功率更大,并且扭矩与1250 Suzuki Bandit一样。由于去除了多余的废料,她的体重要比库存的轻得多,因此她可以在交通信号灯的拖曳下使几辆现代自行车感到惊讶,而借助现代的刹车轮胎和悬架,她既灵活又稳固。不要忘了通过钛管的醉人的CBX how叫声和通过CR的感应咆哮’s。有什么不喜欢这个的!

Johnno即将交付他的新CBX / Busa!

您的这段视频对我产生了负面影响。

 

您可以在Facebook上找到我: 罗兰(Roland)滑板CBX的修复,悬挂工作和测功机调整

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