芬兰碎石食者:本田SLR650冒险加扰器

本田SLR650 Adventure Scrambler

芬兰’的Panu Laakkonen制造了本田冒险机…

本田SLR650是流线型,更街头化的流行版本 NX650统治者,而不是双重运动骑手,更适合通勤和快递。单反相机’座椅高度略低,因此将21英寸的前轮换成了19英寸的单元。但是SLR和NX具有相同的特点,它们都具有源自本田的不可匹敌的44 hp风冷发动机’强大的XR系列,使其成为现代建筑的绝佳平台…

本田SLR650 Adventure Scrambler

输入芬兰坦佩雷的Panu Laakkonen, ’从16岁起就一直从事摩托车工作,并在过去的12年中经营着自己的商店: 卡勒万(Kalevan)MP-Huolto Oy。他越来越多’一直在接受定制版本的订单。帕努说:

“My workshop 知识管理 Oy (Kalevan MP-Huolto Oy)是一家从事摩托车维修和修理等业务的小企业。但是由于我本来就渴望制造自行车,所以这些年来我一直在进行各种修改和制造。”

早在2018年,我们推荐Panu’s 赫斯基SMR 510加扰器建于1970年代的Husqvarna enduros。实际上,他将自行车卖给了曾经在芬兰参加比赛的客户’s “PäijänteenYmpäriajo” (“在派伊恩湖周围比赛”)1976年Husqvarna上的enduro…with the same tank!

本田SLR650 Adventure Scrambler

现在Panu带着这款1997年的Honda SLR650加扰器又回来了—他打算在完成后出售的自行车,但在此过程中爱上了。主要概念是使自行车坚固耐用且易于维修—在远离家乡的未铺砌道路上行驶时至关重要。他换下了Husqvarna SMR510的前悬架和后悬架,并对发动机进行了多次升级,包括更大的活塞,新的凸轮,机油冷却器,自定义减压释放装置和Lectron碳水化合物。排气管是手工制作的,并且用来自 Axel Joost Elektronik 现在包括内置握把,快速换档器,GPS追踪器,USB端口,两节LiFePo4电池等等。

本田SLR650 Adventure Scrambler

成品自行车,绰号“Lily,”不仅仅是街上的打乱者:’变成了真正的冒险自行车,能够在未铺砌的道路上长途跋涉。帕努谈到骑行经历:

“太棒了!我写这篇文章的时候’我已经试驾了800公里’s,其中大部分在沙子和碎石上,我们可以在芬兰这里找到很多东西。”

下面,我们将获得完整的故事,以及摄影师提供的更多精彩照片 艾丽斯·库马拉(Elise Kulmala)磁铁摄影.

本田Scrambler /冒险自行车:建造者访谈

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

I run and own this motorcycle shop in Tampere, 芬兰 (卡勒万(Kalevan)MP-Huolto Oy),我们主要服务和维修摩托车,但是’变得越来越重要的是,我们’重新获得定制订单后,几乎没有任何个性化的构建便从头开始。一世’我从16岁起就一直在使用自行车,所以今年晚些时候的工作已达21年之久,其中有12年是为自己工作的。

本田SLR650 Adventure Scrambler

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

该车是1997年的Honda SLR650。

本田SLR650 Adventure Scrambler

•为什么要制造这辆自行车?

它本来是要出售的项目,但在某个时候我爱上了它,决定自己保留它。

本田SLR650 Adventure Scrambler

•什么是设计概念?什么影响了构建?

我想制造出一种即使在路上也尽可能易于驾驶且易于保养的自行车。

本田SLR650 Adventure Scrambler

•对自行车做了哪些定制工作?

嗯什么是’t….

-为了提高驾驶性能,主要工作是安装Husqvarna SMR510的前后悬架,这意味着要进行减震以适应某些框架,因为它比原始悬架长了10厘米。

本田SLR650 Adventure Scrambler

-发动机已被改造,配备了更大的活塞,新的凸轮轴,机油冷却器和定制的减压器。为了补充这些变化,使用了Lectron碳水化合物来输送燃料。

本田SLR650 Adventure Scrambler

-无内胎超级摩托车轮圈来自Husqvarna SM710和无内胎19″前面板是由Husqvarna SMR510m集线器制成的,因此我可以同时兼顾砾石和沥青。

本田SLR650 Adventure Scrambler

-排气是手工制造的,本田CRF250消音器壳使它正常工作。

本田SLR650 Adventure Scrambler

-电气工作由我完成,我使用了Axel Joost Elektronik(www.elektronikbox.de/shop/)。电器还包括内置握把,快速换挡器,GPS追踪器,USB端口和2颗手工制作的LiFePo4电池。前方向灯和手动控制器是借助3D打印机手工制作的(3D打印可以完成很多事情)。

本田SLR650 Adventure Scrambler

-燃油箱是在ebay上找到的,它经过了一些改动,例如嵌入的Honda徽标和可视油量表,并做了一些细微的更改以使其适合车架。视觉燃油和油量计的想法来自我的朋友和员工 亚当‘Mac’ 苹果电脑Pherson.

本田SLR650 Adventure Scrambler

-子框架也是手工制作的,以容纳一些电子设备和两个手工制作的LiFePo4电池之一。

-自行车还配备HelPerformance拇指制动器,可在任何情况下轻松骑行。

本田SLR650 Adventure Scrambler

•自行车有昵称吗?

意图是制造一辆可以带到任何地方的加扰器/冒险自行车,因此该项目以“加扰”的名称进行,直到她完成并出现了莉莉的名字。

本田SLR650 Adventure Scrambler

•您能告诉我们什么吗’喜欢骑这辆摩托车吗?

太棒了!我写这篇文章的时候’我已经试驾了800公里’s,其中大部分在沙子和碎石上,我们可以在芬兰这里找到很多东西。

本田SLR650 Adventure Scrambler

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

许多不太明显的细节,例如将框架的背面用作通气孔,手工制作的控制器以及所有易于维修的所有部件。

本田SLR650 Adventure Scrambler

跟随建造者

www.kmph.fi
@invert_moto
@KMPHOY
@laakkosenpanu

建造者谢谢

感谢您的帮助和想法:
@motohorho
@happy_hitchhiker

摄影学分

最重要的是,摄影师:
@misssmallballs
@磁热摄影

 

一个评论

  1. 哈里·萨里

    Suomi维修。 Torilla tavataan !!!

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