轻量级怪物:Yamaha RD400CaféRacer

雅马哈RD400 Cafe Racer

“就像骑轻量级的怪物…” –Derek Molinski,Bikeshop DM

1975年末,雅马哈推出了RD400—350的更新版本,具有橡胶减震发动机,盘式制动器,更长的火花塞,不同的齿轮比等。 自行车世界 他们将44马力的跑车称为最接近完美摩托车的东西’d经过测试,它像烤饼一样卖。

雅马哈RD400 Cafe Racer

然而,到了70年代末,两冲程时代的终结已近。川崎和铃木三元组已经放低,美国市场正朝着四冲程,巡洋舰和空气清新的方向发展。将RD作为最后的保留者之一才是适当的。

“因此,当我们爬上官僚主义繁文tape节的山峰,并最终在我们下面看到清洁空气的阴影谷时,二冲程表演者的名字将是最后的名字。哈利路亚:我们仍然可以做芦苇感应布吉舞。” –循环指南, 1977

雅马哈RD400 Cafe Racer

1979年,雅马哈向自行车致敬’RD400F Daytona是赛车的传统,这是工厂的特殊装备,其中包括更高的销钉,以实现更好的转弯间隙,更低的座椅高度,带罩的气缸盖,更大的油箱以及其他各种改进。

“400F鼓励粗心的人走得太快,加速得太快,停车太硬和太容易踩踏。任何反社会行为最狭窄的人都会发现RD是理想的阴谋家。它是横滨轮胎上的威胁威胁丹尼斯(Dennis the Menace),是目前最有趣的街头摩托车。” –周期, 1979

雅马哈RD400 Cafe Racer

输入Derek Molinski(@bikeshop_dm),前身是一家车身维修技术公司,早期对建筑汽车的痴迷最终导致了摩托车的出现,摩托车通常(通常)更便宜且占用的空间更少。然后那边’社区方面:

“摩托车社区-这可能是我最喜欢的摩托车部分。由于骑/骑自行车,我遇到了一些我生命中最伟大的人。”

德里克参与其中 摩托社交 在他的家乡温尼伯(Winnipeg)上,在一个车库里工作,主要集中在两冲程。这个版本开始使用1980年的Yamaha RD400 Daytona Special:

“是的,这是代托纳!我抓到很多东西‘ruining’代托纳,但相信我,那并不漂亮。我在马尼托巴的农村发现它,被一个谷仓留在外面!”

雅马哈RD400 Cafe Racer

德里克(Derek)决定采用咖啡馆风格的建筑,以一次性钢制尾部,76-78角形油箱和后部单电击装置实现那些备受追捧的水平线,并配有延伸和加强的后摇臂。用DG径向头,轻度端口和HVC 周期 GP管道对电机进行了完全重建。结果是一个轻量级的怪物乞求在城镇周围徘徊:

“It’很难不调高RPM并使其一网打尽。骑慢它没有正义。”

下面,我们获得了构建的全部详细信息,以及来自 Venzon摄影.

雅马哈RD400F Daytona Cafe Racer:建造者访谈

雅马哈RD400 Cafe Racer

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我叫Derek Molinski。目前在加拿大曼尼托巴省温尼伯生活,出生和成长。我对摩托车的迷恋源于对汽车和造车的迷恋—但是,那太昂贵了。我是按行业退休的车身修理技术员,目前在一家保险公司工作。

我很小的时候就开始和我的老人在车库里玩弄,换油,给旧车的前端加脂。我小时候,他真的教过我基础知识。快进到我18岁时,购买了1997年的本田思域,这变成了一个钱坑。电动机,涡轮,车轮,悬架,油漆等,都可以命名。

几年来,时间变得艰难,我没有车库或工作场所,对汽车的迷恋变得昂贵。只好分开我的车继续前进。当时,我与一些老的自行车制造商合作,并与他们谈论有一天要制造一辆自行车。我认为自行车是较小的项目,占用的空间比车辆少。到那时,我有了一个新地方和一个车库可以工作。作为退休的车身技术员,自行车让我很容易过渡。

我目前在一个车库里工作,里面装着三辆自行车,有时更多。该商店设置简单,我在使用专用工具方面有些局限。我拥有所需的大部分东西,但是金属断裂和车床之类的东西不在我的武器库中。必须将一些事情转租出去-感谢上帝的好朋友!

摩托车社区-这可能是我最喜欢的摩托车部分。由于骑/骑自行车,我遇到了一些我生命中最伟大的人。我是拥护者 Motosocial 在温尼伯的这里,我喜欢参加活动。当地的协调员是首屈一指的,他们使每个人都感到受欢迎。在这个城市/省份,摩托车社区正在迅速发展,成为这个群体的一员我感到无比荣幸。

雅马哈RD400 Cafe Racer

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

这辆自行车是1980年的Yamaha RD400 Daytona。是的,这是代托纳!我为“毁掉”代托纳而感到惊讶,但相信我,这并不漂亮。我在马尼托巴的农村发现它,被一个谷仓留在外面!

雅马哈RD400 Cafe Racer

•为什么要制造这辆自行车?

这是我的一辆自行车,我想要一辆两冲程的街车。我现在几乎迷上了二冲程,并且目前正在恢复1985 RZ350R。

雅马哈RD400 Cafe Racer

•什么是设计概念?什么影响了构建?

我最初迷上了咖啡馆赛车手的外观,主要是因为70年代自行车的直线,而我仍然对咖啡馆外观很感兴趣。我想用水平的直线咖啡厅线来制作东西,并使后端看起来有点浮动。这就是为什么我使用76-78的油箱,并建造了与之匹配的后排座椅罩的原因。我还想要一些现代技术,所以就使用了Motogadget零件,单声道减震装置和液压离合器从动件。

雅马哈RD400 Cafe Racer

•对自行车做了哪些定制工作?

马达完全重建并涂有涂层,DG径向头和某些轻微的端口。 HVC循环GP管道。

雅马哈RD400 Cafe Racer

车架在后部切掉,我建立了自己的副车架和前围板。摆臂延长了2.5英寸并得到了加固。单声道震撼来自现代的1000。Motogaget组件,Cognito摩托零件,从零开始的布线,锂电池,颜色均已上漆,并且透明感是平坦的。在这没有贴花。所有零件都经过重新加工/翻新/重新喷涂。

雅马哈RD400 Cafe Racer

•自行车有昵称吗?

事实上,事实并非如此!

雅马哈RD400 Cafe Racer

•您能告诉我们骑这辆自行车的感觉吗?

这辆自行车就像骑着轻巧的怪物,想要在6-7k时举起前端,但那并不容易。随着摆臂的伸出,成为一个大个子,它会保持种植状态。但这并不意味着您不必坚持。它确实栩栩如生,并开始以较高的RPM尖叫,并且引起了很多人的注意。它’很难不调高RPM并使其一网打尽。骑慢它没有正义。

雅马哈RD400 Cafe Racer

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

这辆自行车的后罩带有后副车架和单声道减震,使其与其他RD的区别开来。前围是钢制的,是一次性的零件。我还要说,背面的油箱也很不错。我对这辆自行车的后端有很多疑问!

关注建造者: @bikeshop_dm

照片信誉 @vnzn_foto

 

6条留言

  1. 我只是喜欢您在该项目中所做的一切。看起来不错。骨头,座椅/尾部,单震和油漆。一切都完美。我将通过ebay和gumtree查看是否可以在下一个项目中找到类似的内容。在澳大利亚,我认为我们在350/400 RD上有双盘前端。画面也不错。两招摇滚!!!

  2. 亚伦·洛帕斯(Aaron Lopas)

    那确实是我见过的最好的小型自行车之一–坦克座椅的后尾巴组合非常顺畅,单冲击波和后摇臂是杀手kill– congrats, well done

  3. 理查德·霍顿

    为什么要伸展摆臂?您制作的自行车不会让ESS轻弹,这是RD喜悦的一部分。

  4. 迪恩·高比(Dean Gobey)

    哇!!!
    出色的外观,出色的外观和出色的做工。

  5. 很棒的工作,漂亮的自行车。

  6. 很棒的风格爱线。 Monoshock的掩盖和尾巴单元使它可以唱歌-
    喜欢看摇摆臂上减震架的照片

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *

*