沙漠赛跑者: 宝马F650 GS Funduro by BCKtoms

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

#coronavirusbikebuildoff集会攻略…

1993年推出的BMW F650 Funduro瞄准摩托车市场的新领域。这是一台单缸,链传动,48马力的两用机器,仅比本田NX650支配器贵200美元—大约是较大的GS兄弟姐妹价格的一半。虽然丰都罗没有’它具有100马力的发动机,ABS制动器,轴驱动器,加热的把手或R1200GS的各种豪华装备,它将一直生产到2007年,并以无庸置疑的可靠性和性能着称。

“尽管有奥地利的发动机,英国的造型师,日本的悬挂系统,意大利的建筑,以及德国的价格同样是非德国的,但F650 Funduro却提供了宝马传统上的许多优点。 ”

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

输入我们的朋友Yann Le Douche BCKtoms (Breizh Coast Kustoms),他长期的赛车血统包括在杜卡迪(Ducati 法国 )担任赛车技工,世界超级摩托车队的协调员,以及MotoGP的记者。如今,他主要制造跟踪器,包括街道跟踪器和赛车:

“My next project will be the 40th in 10 years, which is not too bad for a single man business. Learning with time extra skills to build custom motorcycles is the soul and what makes me smile every morning, switching on the 光s in the workshop.”

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

信不信由你,这辆1994年的BMW F650 GS Funduro是三年前由一位朋友送给他的,他买了这辆车是为了获得摩托车执照,但是却始终没有去过。当时情况很恶劣,Yann计划将这辆自行车用于平地赛道训练,然后在他再次将引擎抽出后再进行建造’d将自行车的其余部分打成浆。但是,在骑自行车上路时,他印象深刻…

“发动机不错,位置很好,舒适,一切正常…骑它很高兴,发现我对那辆自行车的第一个计划是一个错误。然后来了病毒…”

由于无法获得零件而使其他项目陷入停滞,他决定使用车间中的可用零件以及可以从大型电子商务平台获得的零件,将F650变成他的#coronavirusbikebuildoff。他为想要摩洛哥拉力赛突袭机的客户制作了2015年的草图。客户鬼魂,但计划得以恢复!

我们特别喜欢前脸的整装,手边的物料进行操作,以及由他在2.5米长的钢管上制成的定制防撞杆Yann—没有第二次机会!然后那边’的油漆。对于曾经为法国宝马摩托车公司设计行李箱的男人来说,也许不足为奇’的赛车队,看起来真是令人印象深刻,Yann甚至为他的Bell MX-9头盔设计了图形以匹配!下面,我们将获得有关此宝马拉力赛车手的完整故事。

Funduro拉力赛车手:建筑商访谈

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•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

BCKtoms 名称仅在10年前创建。这一切始于2010年3月,当我在勒芒24小时耐力赛设计了BMW Motorrad法国车队的完整阵容之后,我有机会创建了一个公司名称,当然还包括S1000RR赛车油漆方案。

Harley Sportster流氓追踪器
亚恩’的超级流氓运动员.

然后是第一辆自行车XS650浮子。后来,在参加了2012 Daytona自行车周和AMA Pro Flat Track比赛之后,我开始制造跟踪器,现在是商业,自行车和街道跟踪器的主要组成部分。但我也喜欢在BCKustoms所追求的细分市场中制造自行车’尚未达到,总是带有赛车涂装方案和比赛编号… Wait for next one…这将是一场精彩的表演!

本田XL600R平板追踪器
亚恩’s “Bone Destroyer” 本田XL600R.

同时,我的下一个项目将是10年内的第40个项目,这对于单身男人生意来说还算不错。随着时间的流逝学习额外的技能来制造定制摩托车是灵魂,这就是使我每天早晨微笑,在车间开灯的原因。每一天都是美好的一天。我很感激。

标致平板追踪器
亚恩’标致平板追踪器.
•自行车的品牌,型号和年份是多少?

可笑的是我’去年,我在1994年为我的生日送出了这辆1994 宝马F650 GS Funduro,这是一个三年前购买该车的人的名字,目的是激发获得驾照的动力…没找到时间。因此,宝马的故事再次发生。

自行车状况差,行驶里程大。我一直计划骑自行车去附近的田野进行平地训练,学习并爱上它。’还不了解一些提示。然后,当自行车几次下降时,会受到80年代后期使用的Jay Springsteen之类的Harley-Davidson Rotax成帧器的启发,去掉发动机来制造椭圆形赛车。

但最后,我’多年以来,经过必要的快速检查后,我一直在路上骑自行车’被使用过。发动机不错,位置很好,舒适,一切正常…骑它很高兴,发现我对那辆自行车的第一个计划是一个错误。然后来了病毒…

宝马F650 GS Funduro拉力自行车
库存自行车…
•为什么要制造这辆自行车?

从去年3月16日开始的#stayathome坐月子给了我时间和挑战。作为其他一些项目的一部分’在交付时,我开始检查车间中可用的备件和配件。有足够的机会开始“light”这款旧越野自行车的改头换面。

•什么是设计概念?什么影响了构建?

我回过头来为同一个模型进行摩洛哥突袭的幽灵客户绘制了2015年的草图。当我现在48岁时,’同样,我也希望能旅行一些,有时会越野,并且每天骑车都很愉快,这将是BCKustoms车间的一个很好的代表。然后,我在没有预算的情况下开始了#coronavirusbikebuildoff,因为限制使我没有了通常的早春客户进行夏季游乐项目的计划。没有泄漏,没有发动机问题的迹象,因此已推迟了发动机的全面改造。我必须找到一种简便的方法来更换正面,减轻整体后部的部分,通过赋予其漂亮的颜色来更新全局设计以及在其他所有业务关闭时在电子商务平台上交付的配件数量很少。

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

•对自行车做了哪些定制工作?

去年冬天,原来的绿色座套已经被当地马具商定制的黑色座套所代替。没有OEM多余的零件,我不得不重新使用现有的巡回演出屏幕,将其缩短以支撑由Plexiglas制成并由热风枪形成的新型拉力赛灵感来源。在托盘中发现了一些LED灯条和投影仪,并获得了一些哑光黑色喷漆来掩盖正面的原始设计,从而在设计中增加了一些实际意义。

后部不需要做很多事情。拆下所有照明系统,用LED元件代替,从车顶上取下碳消声器’99 CB500睡在车库里,与原来的集管形成了一个连接管,并为所有这些罩子形成了一个内衬支撑,并增加了一个新的车牌支架。

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

自行车看上去更像沙漠拉力赛车手…

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因此,我决定创建一种涂漆方案,这将给宝马公司带来现代赛车的感觉。经过多次试验,选择的方案包括将框架缎光变成黑色,将旧的方形钢管隐藏在侧面。同样的处理也将应用于车轮。讲习班’的喷漆架子有些…通常,我会对所有底盘部件进行喷砂和粉末涂​​层处理,但由于实际情况而不能这样做。

在此之前,我决定添加一些额外的赛车元素,例如由22mm钢管自制的保险杠。最后一点是在新的高屏幕后面创建的空间…由于无法取代原始的speedo / rpm显示屏,我决定为我的手机创建一个仪表塔,以用作GPS,并从后视摄像头套件中将其用作永久镜面,以提供额外的屏幕,以帮助实现这一目标在这里,您必须寻找添加固定后视镜的最佳位置,这些丑陋的元素破坏了您为项目提供总体赛车设计的所有努力。

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

抓住了一些MX脚钉,带保护装置的28mm杆和一个USB插座,以便在从知名平台进行的长途旅行中将手机重新加载到GPS中。添加了我拥有的蓝色Troy Lee Designs握把。 CB500赛车项目还给我留下了径向Nissin主缸和一对黑色/红色阳极氧化的机加工操纵杆。因为我没有足够厚的合金板,所以我决定在原始的塑料防滑板上打孔并涂上灰色的合金。

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

然后,我只是想念我在家做的所有贴纸和封面。因为这辆自行车将成为车间’在日常骑行中,它必须显示在道路和赛道上关注该故事的所有赞助商和合作伙伴。我主要的Daytona 73保留了一个大地方’我已经是我两个赛季的主要赛车赞助商了,所以赛车号码#73…最终结果恰好是我在计算机上设计的比例尺1。一世’m在进入工作室中的新项目之前总是这样做。我节省了时间,确切地知道了在屏幕上虚拟完成第一个装配之后需要做什么。

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

•自行车有昵称吗?

从最初的2015年‘Morocco Raid’ files, I’我一直在努力寻找第39辆自行车的好名字,这与禁闭和我的逃避愿望有关…不是真正的原创,但“Desert Runner”是我养的那个有趣的是,对于我前几周为了工作而旅行的人来说,即使我自己的市中心也是一片沙漠,附近的高速公路也是如此…因此,我最终认为合适。

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

•您能告诉我们骑这辆自行车的感觉吗?

我没有’自上周五以来就有机会’s发布以解决它。由于自行车的底盘/车轮仍然存货充足,我想那是赢了’不得对模型的原始骑乘品质进行任何改进或更改。现在,排气声更加明显,并帮助赛车精神从那辆自行车中消失。一世’我不耐烦去兜风,检查一下后视系统。一世’ll let you know!

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

两件事情:

前脸改款是一个巨大的挑战,包括仪表塔的建造。这是自行车整体设计的关键。尽管原始项目是在计算机上绘制的(不是3D软件,而是Corel绘制的),但在车间中仍进行了许多测试和调整。三种形状的屏幕已经过调整和调整,包括同样由Plexiglas制造的照明系统保护装置。屏幕的倾斜也很重要,不会像真正的赛车那样激进。该塔也是完整的3D实时创作,旨在将每个元素定位在由Dibond签名材料制成的可调节组件上。

宝马F650 GS Funduro拉力自行车

第二件事是防撞栏。在网上寻找一些例子,我没有’找不到与我们在现代越野单车上发现的东西相似的东西。因此,我决定创建一个定制,可以使用车间提供的钢管来完成。所有的东西都已弯曲并焊接在家中。喷洒H-D发动机起皱漆,达到最终效果。想想3D会造成混乱,因为您必须考虑整流罩形状,可以使用的现有安装点,为脚部和膝盖留出足够的空间来操作而不会碰撞它,可以拥有的弯曲器半径以及为您提供骑真正的防撞杆可以正常工作,而不会浪费管子,因为我只有2.5米。所以没有第二次机会…

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3条留言

  1. 史蒂夫·斯旺(Steve Swann)

    恭喜你您’我用猪耳朵做成了一个丝绸钱包。最好的Funduro I’ve seen.

  2. 喔,不错!!现在我正在寻找一些F650-看起来很棒!
    干杯丹尼尔

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