“Indie”哈雷XG750 Custom(密尔沃基摩托)

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

“我决定节食XG,让它尽可能凉爽…”

2014年,哈雷·戴维森(Harley-Davidson)推出了40年来的首款新型轻型摩托车,即Street系列。 Street 750,也称为XG750,由749cc版本的Revolution X引擎提供动力—液冷60°SOHC V型双缸。该自行车的重量比Iron 883 Sportster轻80磅,悬架行程增加了一倍,后轮功率为57.5马力。虽然它’s no rocket ship, it’可以负担得起地进入哈雷世界,并希望对其进行修改。

“街边小巷的咖啡店赛车手造型极简,可用于定制。” –多频道网络

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

输入的Dan Torres 密尔沃基摩托,他从小就喜欢骑越野自行车长大,直到离开海军后才过渡到街上。大约十年前,在厌倦了与其他所有人骑同样的自行车之后,他发现自己的CB350很粗糙,开始着手砍伐它:

“那是一个完全的死亡陷阱,它长10英尺,僵硬而自杀。仅后刹车,但在密尔沃基骑行很酷。”

很快,他’d出售浮子以资助他的下一个项目—挂钩已经设置好了。如今,他是一名机械师,并尽可能在自己的家中工作。当他听到Harley推出带有液冷750的发动机时,他很兴奋地检查了一下。他购买了这款2016 XG750,意在制造各种定制零件,例如固定件,进气管,排气管等定制零件。自行车当时’t quite what he’d希望在表演部门工作,因此他决定将事情交到自己手中:

“骑车回家后,我意识到它实在是太笨重了。我也注意到那不是’没得到真正的好评,所以我决定节食XG,并使其尽可能凉爽。”

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

他换上了Yamaha R1前叉,经过漫长的夜晚整理了避震连杆后,他成功为XG装备了Ducati 748单面摇臂。经过深思熟虑,他降落在装有外部燃油泵的本田CB200T油箱上,并将其藏在定制的玻璃纤维座垫内。我们共同的朋友Brian Cox(@classicbikebuilding)指导他完成玻璃纤维工艺,并建立了一个适合锅的座位。

结果就是我们最迷人的750街’已经看到。由于C-19推迟了Handbuilt 2020,我们希望在即将到来的秋天亲眼看到这款令人难以置信的机器。下面,我们获得了构建的全部细节,以及摄影师提供的更精美的照片 塞尔吉奥·梅萨(Sergio Meza).

750号街赛车手:建筑商专访

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我主要开始骑年轻的越野车,但是我没有’直到我退出海军并购买了Buell S3 Thunderbolt之前,我才真正涉足街头自行车。在那之后我有很多不同的自行车,但是我讨厌和其他人骑同一辆自行车。因此,我决定上网,发现自己是一辆很好的供体自行车。我发现一个’73 CB350相当粗糙,但非常适合我的第一代产品。有了磨床,焊工和TC Bros.的一些东西,我做了一个奇怪的小浮子。那是一个完全的死亡陷阱,它长10英尺,僵硬而自杀。仅后刹车,但在密尔沃基骑行很酷。不久后我卖掉了它,以资助下一个版本。那是十年前的事,我仍然在密尔沃基周围看到它(这非常可怕)。不用说我迷上了,不得不继续制造自行车。值得庆幸的是,每次构建后我都变得更好。如今,我有时间做机械师,在车库里工作。我美丽的妻子和两个孩子让我忙,但幸运的是他们支持我的摩托车制造100%。

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

2016哈雷戴维森XG750。

•为什么要制造这辆自行车? (客户项目,公司推广,个人等)

我记得XG出来时,我很高兴听到哈雷(Harley)推出水冷的V-Twin 750,所以三年前,我出去买了这辆自行车,当时的想法是制作钉子,进气口和排气口等定制零件。骑车回家后,我意识到它实在是太笨重了。我也注意到那不是’没得到真正的好评,所以我决定节食XG,并使其尽可能凉爽。

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

•什么是设计概念?什么影响了构建?

确实没有设计概念。只是知道它必须更轻,处理更好并且当然看起来更好。

•对自行车做了哪些定制工作?

我首先用从Yamaha R1上安装的倒置避震器换出了前端。我有一个杜卡迪748摇臂,我想用它来打击坏,但花了我很长时间才弄清楚如何安装减震连杆。

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

摆臂打开后,我进入了水箱。我在周围的几个坦克之间挣扎。最后使用了CB200T坦克。它非常小巧纤细,符合我的要求。

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

我使用油箱中的管线设计了副车架,并用1英寸的DOM管制成。由于油箱太小,我不得不使用外部燃油泵。隐藏它的理想场所是在咖啡馆赛车手风格的座垫下。我真的很想自己做,但是我的钣金技能远远不足以做出类似的事情。所以我想为什么不用玻璃纤维制成。

我遇见了 布莱恩·考克斯手工展2018。那年他在那里获得了BSA。我们达成了协议,开始对玻璃纤维的工作大肆宣传,他说他会指导我完成整个过程。好吧,我失败了很长时间,灰心丧气,并且停止了骑自行车一段时间。去年9月左右,布莱恩给我打电话,并因为退出而给我屎。因此,我们决定凑在一起,为“ 2020年手工打造”做好准备。我给了他我的座板和一个我想要的形状的想法。一周后,他送给我一个适合我锅的杀手handmade座椅。

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

在那之后,其余的构建顺利进行。 Cognito Moto三叉树和车把夹具可容纳Moto Gadget车速表。油漆是由北威斯康星州的蒂姆·戈登(Tim Gordon)完成的。 Wiscoat在密尔沃基的这里进行了粉末喷涂。我的一个朋友来自Blitzkrieg Racing,全不锈钢排气管。

 

•自行车有昵称吗?

独立游戏 –我在印第安纳波利斯买的。

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•您能告诉我们什么吗’喜欢骑自行车吗?

这辆自行车骑起来非常舒适,而且在公路上的表现也很棒。仍然需要对计算机进行编程以使其具有更多功能。

哈雷XG750定制咖啡馆赛车

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

I’最引以为傲的是后悬架安装/连接。经历了很多试验和错误,漫漫长夜困扰着我,但是我终于想出了一个设计方案。我的一个3D朋友打印了我设计的安装支架,并能够在切割和加工支架之前模拟所有内容。这些部分进行了很多工作,很糟糕’s completely hidden.

跟随建造者 @ milwaukee_moto1

摄影师: @sergiomezaphotographer

 

5条留言

  1. 哇哈雷(Wow 哈雷)需要从这个建造者手册中吸取教训,不错的建造者!

  2. 杰克·皮萨诺

    请让我知道您使用了哪种皮带链转换。
    前链轮和后链轮。
    是否有偏置垫片?
    感谢您的时间。

  3. 坦率的哈里

    甜美的身材。表明Harley实际上可以成为一个真正的工具。
    美丽的身材。

  4. 可能是我见过的最漂亮的哈雷。恭喜构建,喜欢那些管道。

  5. 爱它…是一个卑鄙的大黄蜂.. ??????

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