雅马哈XS650（1970-1983）是我们最喜欢的日本复古摩托车之一，以1960年代的英国双胞胎设计。发动机/变速箱具有单元结构和水平剖分的曲轴箱，使其成为该时代最先进的双胞胎之一。虽然一些评论者声称这辆自行车可以“用青蛙使果岭震动，”拥有，骑乘并享受XS650的人还有另一种看法：
“该双胞胎的唯一特征是脉动双胞胎，为骑行带来更多乐趣。” — 唐·劳森雅马哈650学会前任主任
确实，坚如磐石的发动机是自行车的主力，可以进行如此长的生产。与英国双胞胎不同，XS没有’漏水，破裂或需要数小时的拉毛，维护费用昂贵。当这辆自行车不是速度魔鬼时，这辆53马力的双胞胎在13.86秒内跑了四分之一英里—值得上课—自行车具有某种魅力或魅力，’s hard to define.
输入英国的Richard South 库纳海关在莱斯特郡拉特沃思（Lutterworth）的工作室只是一块石头’从弗兰克·惠特尔发明喷气发动机的商店扔了！理查德（Richard）从13岁起就开始骑马，并为客户生产自行车超过十年。以前，我们推荐了另一个 雅马哈XS650小子 他的身材，现在他’这款1978年生产的XS650SE可以追溯到 伦敦自行车棚。 DT360耐力赛坦克是该车队的标志性元素之一，使这款自行车具有70年代的特色。
下面，我们从Richard自己那里获得有关构建的更多详细信息！
雅马哈XS650SE Brat：采访者
•请告诉我们一些有关您自己，您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。
我从13岁开始拥有和骑车，直到今天一直骑自行车。 2008年，我为客户制造了第一台自行车，此后便不断发展，现在，我在拉特沃思（Lutterworth）拥有一个工厂，与发明喷气发动机的弗兰克·惠特尔（Frank Whittle）的旧厂房相去甚远。
•自行车的品牌，型号和年份是多少？
雅马哈XS650SE 1978。
•为什么要制造这辆自行车？
一辆自行车跌落到 伦敦自行车棚 展出，现已出售。
•什么是设计概念？什么影响了构建？
1970年的DT概念，热爱这些坦克，消除了大部分混乱状况并保持简洁。
•对自行车做了哪些定制工作？
DT360油箱，更窄的副车架，定制座椅，所有新的电子组件，低矮的车把。
•您能告诉我们骑车的感觉吗？
使用Vape高性能电子产品，骑起来很甜。
•在构建过程中，您是否感到特别骄傲？
喜欢这种风格，1970年代的摩托车很酷。
跟随建造者
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我想定制排气之一？一世’我想为我的XS Scrambler尽力而为。如果您不这样做，我可能会窃取您的一些想法’介意。非常锋利的自行车，喜欢紫色油漆工作。是的，有些人只是没有获得XS的吸引力。对我来说，一见钟情便是一见钟情。我当时在一家Yamaha商店工作，那一年，绿色仍然是我最喜欢的绿色。