雅马哈XS650(1970-1983)是我们最喜欢的日本复古摩托车之一,以1960年代的英国双胞胎设计。发动机/变速箱具有单元结构和水平剖分的曲轴箱,使其成为该时代最先进的双胞胎之一。虽然一些评论者声称这辆自行车可以“用青蛙使果岭震动,”拥有,骑乘并享受XS650的人还有另一种看法:
“该双胞胎的唯一特征是脉动双胞胎,为骑行带来更多乐趣。” — 唐·劳森雅马哈650学会前任主任
确实,坚如磐石的发动机是自行车的主力,可以进行如此长的生产。与英国双胞胎不同,XS没有’漏水,破裂或需要数小时的拉毛,维护费用昂贵。当这辆自行车不是速度魔鬼时,这辆53马力的双胞胎在13.86秒内跑了四分之一英里—值得上课—自行车具有某种魅力或魅力,’s hard to define.
输入英国的Richard South 库纳海关在莱斯特郡拉特沃思(Lutterworth)的工作室只是一块石头’从弗兰克·惠特尔发明喷气发动机的商店扔了!理查德(Richard)从13岁起就开始骑马,并为客户生产自行车超过十年。以前,我们推荐了另一个 雅马哈XS650小子 他的身材,现在他’这款1978年生产的XS650SE可以追溯到 伦敦自行车棚。 DT360耐力赛坦克是该车队的标志性元素之一,使这款自行车具有70年代的特色。
下面,我们从Richard自己那里获得有关构建的更多详细信息!
雅马哈XS650SE Brat:采访者
•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。
我从13岁开始拥有和骑车,直到今天一直骑自行车。 2008年,我为客户制造了第一台自行车,此后便不断发展,现在,我在拉特沃思(Lutterworth)拥有一个工厂,与发明喷气发动机的弗兰克·惠特尔(Frank Whittle)的旧厂房相去甚远。
•自行车的品牌,型号和年份是多少?
雅马哈XS650SE 1978。
•为什么要制造这辆自行车?
一辆自行车跌落到 伦敦自行车棚 展出,现已出售。
•什么是设计概念?什么影响了构建?
1970年的DT概念,热爱这些坦克,消除了大部分混乱状况并保持简洁。
•对自行车做了哪些定制工作?
DT360油箱,更窄的副车架,定制座椅,所有新的电子组件,低矮的车把。
•您能告诉我们骑车的感觉吗?
使用Vape高性能电子产品,骑起来很甜。
•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?
喜欢这种风格,1970年代的摩托车很酷。
跟随建造者
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我想定制排气之一?一世’我想为我的XS Scrambler尽力而为。如果您不这样做,我可能会窃取您的一些想法’介意。非常锋利的自行车,喜欢紫色油漆工作。是的,有些人只是没有获得XS的吸引力。对我来说,一见钟情便是一见钟情。我当时在一家Yamaha商店工作,那一年,绿色仍然是我最喜欢的绿色。