本田“CL350F”Northbilt海关加扰器

本田CB350F Scrambler

什么 if 本田made a Scrambler version of the 350 Four?

本田CB350F在1972年推出时— aka the 350 Four —是有史以来生产的最小排量的四缸摩托车,在10,000 rpm的转速下最高输出功率为34 rwhp,最高时速低于100 mph。从很多方面来说,它就像CB750的缩小版,具有大小药瓶大小的活塞和四个20mm的Keihin化油器。本田已经推出了CB500 Four四门轿车,而CB350 Four四门轿车又是一步。一位业主说:

“ 1972年发布的350四门轿车几乎是自然发展的过程—关于本田工程师可以做什么的声明。”

本田CB350F Scrambler

Enter 布雷特 Johnson of 诺斯比尔特海关,位于印第安纳波利斯的加索林巷— a hotbed of Indy’赛车行业的家庭手工业:

“仅在这条路上,就有商店向IndyCar,NHRA,NASCAR,IMSA,USAC,Outlaws World等提供服务,零件,底盘等。”

布雷特’的祖父迪克·诺瑟姆(Dick Northam)“north” in Northbilt), was a well-known driver, team manager, and speed shop owner for more than four decades, opening his shop to service the burgeoning sport of dirt track racing. 布雷特, much like his grandfather, is a veteran of the IndyCar series, 美国C midget series, UMRA, and more as both a driver and mechanic, and his fabrication and mechanical skills were directly handed down from his father and grandfather.

“这些技能和手工艺是您难以找到的过去时代的直接后代。”

如今,在公司成立约六十年后,诺斯比尔特(Northbilt)已发展成为提供全方位服务的摩托车目的地,与曾经接待丹·格尼(Dan Gurney)的空间相同’印第安纳波利斯的行动!

本田CB350F Scrambler

这个专案的构想是建立1973年的Honda CB350 Four的加扰器版本,然后迅速演变成为回答问题而量身定制的概念,“如果本田制造了CL350F,这是CB350四的加扰器版本,该怎么办?”这个问题一直涉及到构建的各个方面,因为团队试图从该虚拟模型构建现代风俗。

“这是一个有趣的练习,因为我们必须想象 if 本田built this, would they have done this? 一直到油漆。”

本田CB350F Scrambler

中国竞猜网上的所有物品均已重建,更换或定制— all the way down to the hardware, which is 99% stainless steel. Says 布雷特:

“我们像赛车一样建造它,因此一切都必须首先适合并完美地工作,我们肯定做到了。”

下面,我们获得了构建的完整故事,以及Joshua DeMore(@_thefastestsicilian)。

本田CB350F Scrambler: Builder Interview

本田CB350F Scrambler

•请告诉我们一些有关您自己,您骑摩托车的历史以及您的车间的信息。

我是印第安纳波利斯人,出生于这里并在赛车界长大。我的祖父是一位著名的司机,团队经理和商店老板,已有40年的历史。那是我学习所有制造和机械技能的地方。我跟随他的脚步,并在Penske队和Panther Racing队的IndyCar系列比赛中工作了近10年。我还担任了四个赛季的TQ侏儒和全尺寸侏儒。

我的摩托车历史始于11岁,当时的1980 XR80的正时链很长。由于更换阀门的简便性和成本效益,我们没有进行更换链条的工作。在被教过一次如何更换弯阀和发动机定时的知识之后,我每次都要自己做十二次左右,这样会跳到正时,直到继续使用下一辆中国竞猜网。从那时起,我几乎一直在从事摩托车和赛车的工作。

我们的商店位于印第安纳波利斯的加索林巷。由于赛车的不断发展,我们这里有一个很棒的家庭手工业,而汽油巷子是这些商店中几个集中地之一。我们距离赛车场只有几英里。仅在这条路上,就有商店向IndyCar,NHRA,NASCAR,IMSA,USAC,Outlaws World等提供服务,零件,底盘等。这些年来,我们特定的商店拥有许多知名团队和传奇人物,拥有悠久的历史。

• 什么’中国竞猜网的品牌,型号和年份?

它是从1973年的CB350四号飞机建造的

•为什么要制造这辆中国竞猜网?

这是一个客户项目,最初是建造第一个350四路加扰器的。

•什么是设计概念?什么影响了构建?

这个概念始于打乱者的构架,后来演变成我们所谓的“概念习惯”,因此我们基本上一次制造了2辆中国竞猜网。我们必须概念化一个虚拟模型,然后从中建立一个现代习惯。 “概念定制”的想法来自于这样一个事实,即我们从本田其他车型借来了一些库存来创建该车型。诸如CB360坦克和前叉之类的东西。这是一个有趣的练习,因为我们不得不想象“如果本田制造了这个,他们会做到吗?”一直到油漆。

本田CB350F Scrambler

• 什么 custom work was done to the bike?

内部的所有制造和设计如下:排气,高前挡泥板安装和绑腿采集器,电池盒,线束,广泛的框架改装,脚钉安装,牌照安装和后面板下部。

本田CB350F Scrambler

由当地供应商完成:Indy的Advanced Racing Suspensions为这款中国竞猜网量身定制的减震器,本地制造的定制座椅,Sun车轮和Buchanan辐条和车轮的不锈钢辐条。

本田CB350F Scrambler

•中国竞猜网有昵称吗?

CL350F。

•您能告诉我们骑这辆中国竞猜网的感觉吗?

光滑如玻璃。它本质上是全新的47岁摩托车。没有一件东西没有被触及或重建过。甚至到了全新的硬件,都是99%的不锈钢。

本田CB350F Scrambler

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

我对最终的适应和完成感到非常满意。我们像赛车一样建造它,因此一切都必须首先适合并完美地工作,我们肯定做到了。

本田CB350F Scrambler

跟随建造者

4条留言

  1. 这是有史以来最酷的中国竞猜网之一

  2. 非常好的身材&看起来像疾风驰ride。我喜欢挑选很明显的细节’是从工厂来的。前制动盘是我真正引起关注的一种功能。似乎在库存单元上进行了一些创造性的加工-谁做的?现在它必须工作得更好,我非常喜欢更现代的产品&花瓣边缘有侵略性的外观。凉爽的中国竞猜网的凉爽功能。在整个构建过程中赞誉!

  3. 我可以回答拉斯·拉拉比’s question;
    前制动盘(和制动钳)由Godffery提供’s车库,位于美国威斯康星州伯灵顿。扇贝/花瓣在外缘周围的切口是今年在“钻孔”中增加的新选项&转子服务变薄。
    有关该产品和其他产品的更多信息,可以在这里查看我们: //godfferysgarage.com/

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