巨轮: 雅马哈XS650浮子 by A&J Cycles

A metric bobber recalling the 巨轮 trikes 的 yesteryear…

雅马哈XS650仍然是定制制造商手中功能最广泛的老式摩托车之一。我们经常看到受英国启发的日本双胞胎变成了街头追踪者，加扰者，咖啡馆赛车手或它们的某种组合。什么’更重要的是，自行车还被用作像这样的硬尾创意的平台’81 XS650浮子，来自抢 Salle 的 A&J Cycles —在纽约举办的研讨会胜利加扰器1200“XEcutioner” 我们去年秋天的特色。该商店成立于20多年前，在90年代后期专注于涡轮增压本田汽车，之后在过去十年中专门转向摩托车。

抢’s wife gave him this project as a wedding present, running but in need 的 a lot 的 work. 抢’s vision was clear:

“只是想制作一个凉爽，干净的浮子。”

该版本的标志性部件之一是1980年代的本田XL500的23英寸前轮，它为自行车起了绰号，“Big Wheel” —就像我们青年时代的低座三轮车一样。普利司通TrailWing轮胎是这种稀有车轮尺寸中唯一可用的轮胎，它使自行车看起来像是多节的轮胎/泥土切碎器。在没有前刹车的情况下，Rob使用Cognito Moto花鼓进行了后盘式刹车转换，以提供更好的制动力。他用一个黑盒子由我们在Purpose Moto上的朋友提供的照明控制模块，并搭配了Pamco电子点火器。电子产品尝试和框架涂料由Dave的 @Slagkustom，而华丽的绘画来自Ronnie Melendez 重量和油漆。虽然这不是’根据我们在BikeBound上的标准票价，我们可以’帮忙，但喜欢这种精简，整洁的建筑的线条和细节。

下面，我们获得了构建的全部细节以及Dave Ngo的一些精彩镜头（@davengo的）纽约摩托跑车.