A metric bobber recalling the 巨轮 trikes 的 yesteryear…
雅马哈XS650仍然是定制制造商手中功能最广泛的老式摩托车之一。我们经常看到受英国启发的日本双胞胎变成了街头追踪者,加扰者,咖啡馆赛车手或它们的某种组合。什么’更重要的是,自行车还被用作像这样的硬尾创意的平台’81 XS650浮子,来自 抢 Salle 的 A&J Cycles —在纽约举办的研讨会 胜利加扰器1200“XEcutioner” 我们去年秋天的特色。该商店成立于20多年前,在90年代后期专注于涡轮增压本田汽车,之后在过去十年中专门转向摩托车。
抢’s wife gave him this project as a wedding present, running but in need 的 a lot 的 work. 抢’s vision was clear:
“只是想制作一个凉爽,干净的浮子。”
该版本的标志性部件之一是1980年代的本田XL500的23英寸前轮,它为自行车起了绰号,“Big Wheel” —就像我们青年时代的低座三轮车一样。普利司通TrailWing轮胎是这种稀有车轮尺寸中唯一可用的轮胎,它使自行车看起来像是多节的轮胎/泥土切碎器。在没有前刹车的情况下,Rob使用Cognito Moto花鼓进行了后盘式刹车转换,以提供更好的制动力。他用一个 黑盒子 由我们在Purpose Moto上的朋友提供的照明控制模块,并搭配了Pamco电子点火器。电子产品尝试和框架涂料由Dave的 @Slagkustom,而华丽的绘画来自Ronnie Melendez 重量和油漆。虽然这不是’根据我们在BikeBound上的标准票价,我们可以’帮忙,但喜欢这种精简,整洁的建筑的线条和细节。
下面,我们获得了构建的全部细节以及Dave Ngo的一些精彩镜头(@davengo的) 纽约摩托跑车.
雅马哈XS650浮子:采访
•自行车的品牌,型号和年份是多少?
1981年Yamaha XS650。
•为什么要制造这辆自行车?
Personal project 的 抢 Salle 从 A&J循环。从他的妻子那里收到了这个项目作为结婚礼物。
•什么是设计概念?什么影响了构建?
在Facebook市场上将自行车捡起来作为跑步篮。只是想制作一个凉爽,干净的浮子。
•对自行车做了哪些定制工作?
- 23英寸前轮(从80年代XL500起)
- 18英寸后轮系于Cognito Moto Hub
- 普利司通TrailWing轮胎
- 后盘制动转换
- 带专用Moto黑匣子和开关,Pamco点火开关的有线自行车
- 剃光前叉降低
- 绘画者 重量和油漆
- Dave定制的预制电子托盘和框架涂料 @Slagkustom (IG)
- TRG涂料的粉末涂料
- 凯勒曼子弹Atto转向信号灯
- 棱镜尾灯
- LC Fab煞车油箱
- Motone气帽
- 比尔特维尔座位
- 大风速离合器鲈鱼和杠杆
- 多米诺节气门总成
- Cognito Moto上夹
- Woodcraft Clip Ons
•自行车有昵称吗?
巨轮.
•您如何对这辆自行车进行分类?
浮子
•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?
只是转换/之前之后。
关注建设者
IG @aandjcycles
FB @aandjcyclesny
涂料: @weightsandpaints
晶圆厂: @slagkustom
粉末涂料: @trgcoating
所有者: @sallerob
Dave Ngo的照片 @davengo 从 @motofellasNYC
座位下面的空间太大!
在内部部件停止前,前叉是否有行程?讨厌看到轮胎撞到了下轭。
这是什么框架?