击败者:川崎ZX-6R 636特技自行车

川崎636特技自行车

在2002年末,川崎公司推出了600级运动摩托车ZX-6R,这是一次不寻常的举动。他们将量产模型的发动机容量提高到636cc,然后为排量受限的赛车类提供了限量生产的599cc ZX-6RR。面向街道的模型成为川崎ZX-6R 636,通常称为ZX636或简称636。借助冲压空气,该自行车在13,000 rpm的转速下可产生约123马力的曲柄—一艘中型火箭船。

川崎636特技自行车

输入伦敦的丹尼·科默(Danny Comer)’s 丹纳斯汽车。我们精选了两个丹尼’去年的建筑,包括他的 雅马哈RD350加扰器KTM 625 SMC —两者都是为了在 Malle Mile。现在,丹尼(Danny)带着这款川崎636特技自行车回来了,它具有一次性钢管架和许多用于在学习特技骑行时保护自行车的优点。

川崎636特技自行车

他在都柏林发现了那辆粗糙的自行车,已经在使用定制车架了。他从伦敦开车去了利物浦,然后乘渡轮接了自行车。此后,该636的每个部分均已定制。 Danny详细介绍了以下修改,但我们’特别喜欢防撞和散热器的笼子,以及焊接唇特技坦克—当然,它可以兼作座位!他叫自行车“The Beater,”但是技巧性的绘画和定制制造却无济于事。

在下面,我们抓住Danny的前轮在地面上足够长的时间,以向我们提供构建的完整故事。

川崎ZX-6R特技自行车:制造商访谈

川崎636特技自行车

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

川崎ZX-6R 636 B1H,2003。

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•为什么要制造这辆自行车?

旨在学习特技骑行。我购买了一个已经有钢架的非常粗糙的机器。在爱尔兰都柏林找到要出售的产品。一世’米在伦敦,但开车去了利物浦,坐上了渡轮!

 

川崎636特技自行车

•什么是设计概念?什么影响了构建?

背后没有真正的设计概念—我真的很喜欢美式特技自行车的外观。希望它看起来像我一样的技巧,使坦克成为一大特色。

川崎636特技自行车

•对自行车做了哪些定制工作?

一切,哈哈。框架是一次性钢管,使用原始的后合金部件制成。我做了防撞笼,做了坦克和座椅。它的前部有R1卡钳,后部有3个卡钳,大链轮,排气量少,超大rad和散热器罩,轴上均塞有塞子。大块脂肪和夹子。

•自行车有昵称吗?

没有昵称,但我叫它“The Beater.”

川崎636特技自行车

•您如何对这辆自行车进行分类?

I’d将其称为定制的特技自行车。

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

坦克是我的一部分’我最自豪。在长大后看特技表演后想卖一年。很喜欢他们在坦克中制造的座椅,并且很喜欢焊接唇形的座椅。油漆也很酷!

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