’80年代荣耀:本田CBX750“Flávia” by Unik版

本田CBX750 Cafe Racer

An ’80年代运动型自行车,升级完善…

本田CBX750于1984年推出— aka the RC17 —是从CB750开发的,主要在欧洲和澳大利亚销售。自行车’s的DOHC 16气门发动机产生了90匹以上的马力,这使该车比更具异国情调的V4 VF750F快了一点。本田在铃鹿8小时耐力赛中驾驶该车展示了直列四缸车的坚不可摧的特性。自行车’棱角分明的线条和方形双头灯经受了时间的考验,充满了1980年代的光芒。

本田CBX750 Cafe Racer

进入葡萄牙队’s Unik版定制摩托车,我们的工作’一次又一次地在BikeBound上进行推荐。自2016年首次建造起,创始人Tiago,Luis和其他工作人员便为自己出了名。’ve在里斯本Moscavide街区开设了一家店面,其车间位于后方,在那里他们可以进行定制的委托建造工作。

本田CBX750 Cafe Racer

这款1986年的Honda CBX750的拥有者对自行车有很多美好的回忆。他将其带到商店,想要恢复旧的CBX,但选择进行现代升级。蒂亚戈说:

“我们想保存自行车’的线条优美。归根结底,我们想看一下自行车,仍然看到本田CBX。”

本田CBX750 Cafe Racer

结果是升级了,稍微现代化的CBX’比原始版本更轻,更快,更卑鄙—但看起来可能是昨天才出厂的。蒂亚戈说:

“我们为能做得很好而感到自豪,这一切看起来都很顺利。”

自行车已被命名“Flávia” —向主人致敬’的母亲。下面,我们获得了构建的全部细节,以及与摄影师在里斯本海峡拍摄的一些绝妙照片 索拉亚·平托.

本田CBX750:建造者访谈

本田CBX750 Cafe Racer

•自行车的品牌,型号和年份是多少?

1986本田CBX750“Flávia.”

本田CBX750 Cafe Racer

•为什么您决定构建CBX?

所有者拥有一台具有很多美好回忆的旧CBX。他想还原但进行了一些升级。

本田CBX750 Cafe Racer

•什么是设计概念?什么影响了构建?

我们想保存自行车’的线条优美。归根结底,我们想看一下自行车,仍然看到本田CBX。

本田CBX750 Cafe Racer

•对自行车做了哪些定制工作?
  • 后副车架缩短16cm
  • 川崎忍者ZX9倒叉
  • 17″本田CBR前后轮辋,后轮为180轮胎,迫使驱动小齿轮被拉出,以使链条不会碰到轮胎(以前的110 / 90-16和130 / 80-18)
  • 在后轮制动中,后卡钳被较小且功能更强大的钢网管Brembo代替,开始在摆臂的支撑下工作,而不是过度
  • 适应可用空间的进展
  • 设计了新的T型桌子并进行了激光切割
  • 新的后减震器,而不是原始的气体后悬架
  • 新的后脚凳支撑
  • Motogadget电子系统,原始面板中装有数字压力计,LED转向灯
  • 压缩空气滤清器箱并安装锥形滤清器,使摩托车完全清洁–如果没有整流罩,它将左右自由
  • 不使用乙烯基的自定义绘画
  • 发动机下方的电池盒和所有电气组件的更换
  • 定制挡泥板
•骑车感觉如何?

非常酷的旅程。容易,轻巧和意味着存货。

•自行车有昵称吗?

“Flávia”,向所有人的母亲致敬。

•您如何对这辆自行车进行分类?

咖啡馆赛车手。

•在构建过程中,您是否感到特别骄傲?

我们为能做得很好而感到自豪,并且所有人看上去都很库存。

这是一个非常苛刻的项目,我们一开始就误判了要完成的工作。一切都保持不变。我们并不期望有那么多的粉丝将CBX视为我们最好的产品之一。最重要的是,我们喜欢骑它,它足够快,响亮,轻便且超酷。所有者每天都要骑车,到了一天结束时,应该骑定制的车。

本田CBX750 Cafe Racer

跟随建造者

网页: www.unikedition.pt
脸书: @ unikedition2016
Instagram的: @ unikedition2016

摄影 @soraya_pinto

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